vinkodex.5 hibaleírás. 2 fontos. 7 visszahívás.
Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.
Vásárlás előtt
A mechatronika szeleptestének egy vékony fala megrepedhet, ami nyomásvesztést okoz. Jellemző jelek: rángatás és durva váltás 1-ből 2-be alacsony sebességnél, villogó PRNDS-kijelzés, majd fokozat-bekapcsolási hiba, eleinte időszakosan.
Mit nézz meg
Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.
Mit nézz meg
A kombi elektromos csomagtérajtaja gyakori panasz: az emelő villanymotorok, a mikrokapcsolók és a behúzó szerkezet is meghibásodhat. Az ajtó félúton megáll, nem zár be rendesen, vagy magától visszanyílik.
Mit nézz meg
A fejegység lefagy, újraindul, vagy teljesen leáll; a Bluetooth-kapcsolat rendszeresen elszáll, az indukciós töltő nem ismeri fel a telefont. Már 10–30 ezer kilométeren előfordul. Sokszor szoftveres, de hardverhiba is állhat mögötte: a navigáció lassú válaszideje és az elavult térkép ugyanennek a része. A 2016-ig gyártott darabokban még az első generációs (MIB1) fejegység van, és a hibák zöme a 2014–2016 közötti évjáratokra esik. A tolatókamera időszakos kiesése ugyanebbe a körbe tartozik.
Mit nézz meg
A műszerfalon megjelenik az „Error: Workshop! Only leave vehicle in position P” felirat, hangjelzéssel. Magyar és német nyelvű autóban ugyanez: „Hiba: Szerviz! A járművet csak P helyzetben hagyja el”, illetve „Fehler: Werkstatt! Fahrzeug nur in Stellung P verlassen”.
Az üzenet a váltóra utal, a hiba viszont nem ott van. A váltókar alatti modulban ül egy apró kapcsoló, ami azt jelzi, hogy a kar parkoló (P) állásban áll. Ennek az érintkezője elkopik, és be is éghet. Ettől a jel megbízhatatlanná válik, és az autó figyelmeztet. Hibakódként 617752, P173400 vagy B116229 jelenik meg.
Eleinte időszakos. Néha kijön az üzenet, néha nem, ezért egy rövid próbaúton könnyen kimarad. Később állandósul, és a váltó vészüzembe kapcsolhat.
Ez a hiba drágábbnak látszik, mint amennyi. A gyártó külön utólagos kapcsoló-készletet adott ki rá (fekete modulhoz 5Q0713128A, fehérhez 3Q0713128), ami fél óra alatt beépíthető. A készlet 70–100 font. Márkaszervizben viszont előfordul a teljes váltókar-modul cseréje, ami ugyanott 626–1000 font. A két út között tehát nagyjából tízszeres a különbség.
Az érintett kör a 2013 utáni MQB-padlólemezes Volkswagen, Audi, Seat és Škoda, DSG váltóval. Ez ezekre a váltókra vonatkozik, mert ezekben az autókban ül a kapcsoló. Maga az alkatrész nem a váltó része, hanem a kar alatti modulé.
Mit nézz meg
vinkodex.Ellenőrzőlista
Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.
Vásárlás előtt
A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.
A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.
A legfrissebb: 2020. szeptember 16.
20V561000Ismeretlen vagy egyéb2020. szeptember 16. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2018-as Volkswagen Golf R és Atlas, 2017-es Golf Alltrack és e-Golf, valamint 2016-2018-as Passat járműveit. Ezeket a belső használatú járműveket annak igazolása nélkül adták el, hogy minden vonatkozó hatósági előírás szerint készültek, és az eladás előtt átalakíthatták őket. Emiatt előfordulhat, hogy nem felelnek meg több FMVSS szabvány előírásainak.
Kockázat: A hatósági előírásoknak meg nem felelő jármű növelheti a baleset vagy az utasok sérülésének kockázatát.
Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat, és visszavásárolja a járműveket. A visszahívás 2020. október 6-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 01E9.
19V389000Külső világítás: fényszóró2019. május 22. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America (Volkswagen) visszahívja bizonyos 2012-2020-as Volkswagen Passat és 2018-2019-es Atlas járműveit. A fényszóró vízszintes állítását letiltó záródugó lemaradhatott. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 108. szabvány („Lámpák, fényvisszaverő eszközök és tartozékaik”) előírásainak.
Kockázat: A záróelem hiányában a fényszóró az előírtnál távolabbra állítható. Ez rontja a láthatóságot, és növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, letiltja a fényszóró vízszintes állítását. A visszahívás 2019. július 16-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 94L9.
16V403000Benzines üzemanyagrendszer: befecskendező rendszer, közös nyomócső (rail)2016. június 6. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2016-os Jetta (gyártás: 2015. október 31. és 2016. január 21. között), 1.8T motoros 2016-os Passat (gyártás: 2015. november 13. és december 9. között), valamint 2016-os Golf (gyártás: 2015. november 5. és 11. között) járműveit. Az érintett járműveknél a közös nyomócső leválhat a hengerfejről, és üzemanyag szivároghat el.
Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében járműtüzet okozhat.
Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a hengerfejeket. A gyártó még nem adott meg értesítési menetrendet. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 15F7.
15V705000Motor és motorhűtés: motor2015. október 26. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-2016-os Jetta, Beetle, Beetle Cabriolet, Passat, Golf és Golf SportWagen járműveit. Az érintett járműveknél a fékvákuum-szivattyút hajtó vezérműtengely-bütyök letörhet, ami a fékrásegítés kiesését okozza.
Kockázat: Ha a vezérműtengely bütyke letörik, megszűnik a fékrásegítés. Ettől megnő a féktávolság, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A Volkswagen-szerviz frissíti a motorvezérlő szoftverét. A visszahívás 2016 márciusában indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 23R1.
A12/00793/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA Volkswagen AG belső használatú autóit nem feltétlenül alakították át megfelelően, mielőtt eladták volna őket. Előfordulhat, hogy ezeknek a járműveknek egyes biztonsági rendszerei nincsenek közúti használatra átalakítva. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/0256/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateElőfordulhat, hogy a kerékcsavarokat nem az előírt nyomatékkal húzták meg, ezért a kerék leválhat. Emellett a téli gumik felszerelésénél nem biztosan vették figyelembe a futásirányt, ami rontja a menetstabilitást.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/0387/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateEgyes járműveknél eltér a gyújtószerkezet keverékaránya. Emiatt baleset esetén a vezető- vagy utasoldali légzsák, illetve az övfeszítő nem lép működésbe.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
CZEA · 1.4 TFSI COD110 kW (150 LE) · benzin
DQ200 · 7 fokozatú DSG, száraz kuplungDSG · 7 fokozat
A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több motorkód is lehet. A hibalista mindegyik hibáját mutatja.
A kivitel adatai
A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.
Gyújtógyertya — benzines
Motorolaj és olajszűrő
Levegőszűrő
Fékfolyadék-csere
DQ200 — a gyártó szerint élettartamra szól, a gyakorlat szerint nem
Hűtőfolyadék (fagyálló) csere
Pollen- (utastér-) szűrő
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.