vinkodex.5 hibaleírás. 2 fontos. 7 visszahívás.
Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.
Vásárlás előtt
A mechatronika szeleptestének egy vékony fala megrepedhet, ami nyomásvesztést okoz. Jellemző jelek: rángatás és durva váltás 1-ből 2-be alacsony sebességnél, villogó PRNDS-kijelzés, majd fokozat-bekapcsolási hiba, eleinte időszakosan.
Mit nézz meg
Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.
Mit nézz meg
A kombi elektromos csomagtérajtaja gyakori panasz: az emelő villanymotorok, a mikrokapcsolók és a behúzó szerkezet is meghibásodhat. Az ajtó félúton megáll, nem zár be rendesen, vagy magától visszanyílik.
Mit nézz meg
A fejegység lefagy, újraindul, vagy teljesen leáll; a Bluetooth-kapcsolat rendszeresen elszáll, az indukciós töltő nem ismeri fel a telefont. Már 10–30 ezer kilométeren előfordul. Sokszor szoftveres, de hardverhiba is állhat mögötte: a navigáció lassú válaszideje és az elavult térkép ugyanennek a része. A 2016-ig gyártott darabokban még az első generációs (MIB1) fejegység van, és a hibák zöme a 2014–2016 közötti évjáratokra esik. A tolatókamera időszakos kiesése ugyanebbe a körbe tartozik.
Mit nézz meg
A műszerfalon megjelenik az „Error: Workshop! Only leave vehicle in position P” felirat, hangjelzéssel. Magyar és német nyelvű autóban ugyanez: „Hiba: Szerviz! A járművet csak P helyzetben hagyja el”, illetve „Fehler: Werkstatt! Fahrzeug nur in Stellung P verlassen”.
Az üzenet a váltóra utal, a hiba viszont nem ott van. A váltókar alatti modulban ül egy apró kapcsoló, ami azt jelzi, hogy a kar parkoló (P) állásban áll. Ennek az érintkezője elkopik, és be is éghet. Ettől a jel megbízhatatlanná válik, és az autó figyelmeztet. Hibakódként 617752, P173400 vagy B116229 jelenik meg.
Eleinte időszakos. Néha kijön az üzenet, néha nem, ezért egy rövid próbaúton könnyen kimarad. Később állandósul, és a váltó vészüzembe kapcsolhat.
Ez a hiba drágábbnak látszik, mint amennyi. A gyártó külön utólagos kapcsoló-készletet adott ki rá (fekete modulhoz 5Q0713128A, fehérhez 3Q0713128), ami fél óra alatt beépíthető. A készlet 70–100 font. Márkaszervizben viszont előfordul a teljes váltókar-modul cseréje, ami ugyanott 626–1000 font. A két út között tehát nagyjából tízszeres a különbség.
Az érintett kör a 2013 utáni MQB-padlólemezes Volkswagen, Audi, Seat és Škoda, DSG váltóval. Ez ezekre a váltókra vonatkozik, mert ezekben az autókban ül a kapcsoló. Maga az alkatrész nem a váltó része, hanem a kar alatti modulé.
Mit nézz meg
vinkodex.Ellenőrzőlista
Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.
Vásárlás előtt
A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.
A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.
A legfrissebb: 2019. december 4.
19V862000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2019. december 4. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2012-2015-ös Passat, 2011-2014-es Golf A6 és 2011-2013-as Audi A3 dízel járműveit, amelyeket feltehetően már javítottak valamelyik Takata légzsák-visszahívás keretében. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, mert a hajtóanyag lebomlik a tartósan magas páratartalom, a magas hőmérséklet és a hőmérséklet-ingadozás hatására.
Kockázat: A gázfejlesztő robbanásakor éles fémszilánkok csapódhatnak a vezetőbe vagy az utasokba, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.
Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőit. A visszahívás 2019. december 20-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják (1-800-893-5298), illetve az Audi vevőszolgálatát (1-800-253-2834). A visszahívás száma: 69R6, 69Q8, 69Q9 és 69Y5.
19V389000Külső világítás: fényszóró2019. május 22. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America (Volkswagen) visszahívja bizonyos 2012-2020-as Volkswagen Passat és 2018-2019-es Atlas járműveit. A fényszóró vízszintes állítását letiltó záródugó lemaradhatott. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 108. szabvány („Lámpák, fényvisszaverő eszközök és tartozékaik”) előírásainak.
Kockázat: A záróelem hiányában a fényszóró az előírtnál távolabbra állítható. Ez rontja a láthatóságot, és növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, letiltja a fényszóró vízszintes állítását. A visszahívás 2019. július 16-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 94L9.
19V014000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2019. január 11. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-ös Passat, 2015-2016-os Eos, 2015-2017-es CC, 2016-2017-es TT Roadster és TT Coupe, valamint 2017-es Audi R8 Coupe és R8 Spyder járműveit. A vezetőoldali frontális légzsák kinyílásakor a túl nagy belső nyomás felrobbanthatja a gázfejlesztőt.
Kockázat: Olyan ütközésnél, ahol a vezetőoldali frontális légzsáknak ki kell nyílnia, a gázfejlesztő felrobbanhat. A fémszilánkok az utasokba csapódhatnak, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.
Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen más típusú gázfejlesztőre cseréli a vezetőoldali első légzsák gázfejlesztőjét. A visszahívás 2019. március 4-én indult. A Volkswagen-tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. Az Audi-tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 69S8 (Audi) és 69Y5 (Volkswagen).
15V705000Motor és motorhűtés: motor2015. október 26. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-2016-os Jetta, Beetle, Beetle Cabriolet, Passat, Golf és Golf SportWagen járműveit. Az érintett járműveknél a fékvákuum-szivattyút hajtó vezérműtengely-bütyök letörhet, ami a fékrásegítés kiesését okozza.
Kockázat: Ha a vezérműtengely bütyke letörik, megszűnik a fékrásegítés. Ettől megnő a féktávolság, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A Volkswagen-szerviz frissíti a motorvezérlő szoftverét. A visszahívás 2016 márciusában indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 23R1.
15V373000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, tömlők, csövek és csatlakozók2015. június 15. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos, 2015. május 18. és 21. között gyártott 2015-ös Passat járműveit. Az érintett járműveknél a bal hátsó kerék környékén lévő fékcsövet nem megfelelően húzhatták meg.
Kockázat: Ha a fékcsövet nem húzták meg megfelelően, fékfolyadék szivároghat el. Ettől csökken a fékhatás, megnő a féktávolság, és nő a baleset kockázata.
Javítás: A Volkswagen értesítette a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen meghúzza a fékcső csatlakozását. A visszahívás 2015. június 11-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 47M3.
15V028000Benzines üzemanyagrendszer: befecskendező rendszer, közös nyomócső (rail)2015. január 23. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2014-2015-ös Jetta (gyártás: 2014. március 28. és november 24. között), 2014-2015-ös Passat (2014. április 7. és november 18. között), 2015-ös Golf és GTI (2014. július 1. és november 20. között), valamint 2014-2015-ös Beetle és Beetle Cabriolet (2014. március 31. és november 27. között) járműveit. A közös nyomócső zárósapkája meghibásodhat, és üzemanyag szivároghat a motortérbe.
Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében járműtüzet okozhat.
Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen új közös nyomócsövekre cseréli a régieket. A visszahívás 2015. február 6-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 24BL. Megjegyzés: ez a visszahívás kibővíti és felváltja a 14V-809 számút (Volkswagen-szám: 24Bi), és csak azokat a járműveket érinti, amelyeket abban a kampányban nem javítottak.
14V670000Ülés2014. október 24. · NHTSA (USA)A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-ös Volkswagen Jetta és Passat járműveit, amelyeket 2014. szeptember 23. és október 9. között gyártottak, és kézi háttámla-állítóval szereltek. Az érintett járműveknél a háttámla-állító tartóbakja nem kapcsolódik be megfelelően, ezért a háttámla váratlanul elmozdulhat.
Kockázat: A vezetőülés háttámlájának váratlan elmozdulása elvonhatja a vezető figyelmét, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a háttámla-állító tartójának összeszerelését, és ha kell, javítja. A visszahívás 2014 októberében indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 72F1.
CZEA · 1.4 Eco TSI ACT110 kW (150 LE) · benzin
DQ200 · 7 fokozatú DSG, száraz kuplungDSG · 7 fokozat
A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több motorkód is lehet. A hibalista mindegyik hibáját mutatja.
A kivitel adatai
A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.
Gyújtógyertya — benzines
Motorolaj és olajszűrő
Levegőszűrő
Fékfolyadék-csere
DQ200 — a gyártó szerint élettartamra szól, a gyakorlat szerint nem
Hűtőfolyadék (fagyálló) csere
Pollen- (utastér-) szűrő
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.