vinkodex.

Volkswagen Passat 1.4 TSI 125hp Trendline típushibák.

2014–2019, limuzin, benzin, 125 LE.

A hibalista ezekre szól: CZCA motor, MQ250 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

4 hibaleírás. 2 fontos. 7 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

drága2

A könnyű, magnéziumházas MQ200 és a nagyobb nyomatékra méretezett MQ250 a keresztmotoros VAG-modellek legelterjedtebb kézi váltói. Mindkettőn ugyanaz a két gyenge pont, és mindkettő a használattól függ.

Mutasd a többit

Az egyik a differenciálmű-csapágy: kopásakor előbb búgás, majd a másodtengely támcsapágyainak zúgása jelentkezik. Elhanyagolva a szatellittengely tönkremehet, és szélsőséges esetben átüti a váltóházat: onnantól nem javítás, hanem csere.

A másik a szinkronok: agresszív vezetésnél már 50 ezer kilométer körül recseghetnek. A típus nem szereti a rántott indítást és a kuplungcsúsztatást: használtan éppen ezt kell kihallani belőle.

50 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Próbaúton, ablakot letekerve, gázelvétellel és ráadással is hallgasd a váltót: búgás, zúgás gyanús
  • Váltogass gyorsan fel-le, főleg 2. és 3. fokozatba: a recsegés szinkronkopás
  • Hidegen próbáld az 1. és a hátramenet bekapcsolását: az akadás kopásra utal
Még 2 lépés a leírásban

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

  • Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
  • Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
  • Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán
Még 2 lépés a leírásban

kényelmi2

A kombi elektromos csomagtérajtaja gyakori panasz: az emelő villanymotorok, a mikrokapcsolók és a behúzó szerkezet is meghibásodhat. Az ajtó félúton megáll, nem zár be rendesen, vagy magától visszanyílik.

Mit nézz meg

  • Nyisd és csukd az elektromos csomagtérajtót ötször egymás után
  • Figyeld, félúton megáll-e, vagy visszanyílik-e
  • Próbáld ki a kulcsról és a lökhárító alatti mozdulattal is, ha van
Még 1 lépés a leírásban

A fejegység lefagy, újraindul, vagy teljesen leáll; a Bluetooth-kapcsolat rendszeresen elszáll, az indukciós töltő nem ismeri fel a telefont. Már 10–30 ezer kilométeren előfordul. Sokszor szoftveres, de hardverhiba is állhat mögötte: a navigáció lassú válaszideje és az elavult térkép ugyanennek a része. A 2016-ig gyártott darabokban még az első generációs (MIB1) fejegység van, és a hibák zöme a 2014–2016 közötti évjáratokra esik. A tolatókamera időszakos kiesése ugyanebbe a körbe tartozik.

Mit nézz meg

  • Indítsd újra a gyújtást háromszor, és nézd meg, mindig feljön-e a képernyő
  • Párosíts telefont Bluetooth-on, és hagyd rajta tíz percig egy próbaút alatt
  • Próbáld ki az indukciós töltőt, ha van: felismeri-e a telefont
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen Passat 1.4 TSI 125hp Trendline

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás7 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2019. december 4.

19V862000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2019. december 4. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2012-2015-ös Passat, 2011-2014-es Golf A6 és 2011-2013-as Audi A3 dízel járműveit, amelyeket feltehetően már javítottak valamelyik Takata légzsák-visszahívás keretében. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, mert a hajtóanyag lebomlik a tartósan magas páratartalom, a magas hőmérséklet és a hőmérséklet-ingadozás hatására.

Kockázat: A gázfejlesztő robbanásakor éles fémszilánkok csapódhatnak a vezetőbe vagy az utasokba, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőit. A visszahívás 2019. december 20-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják (1-800-893-5298), illetve az Audi vevőszolgálatát (1-800-253-2834). A visszahívás száma: 69R6, 69Q8, 69Q9 és 69Y5.

A hatóság közleménye

19V389000Külső világítás: fényszóró2019. május 22. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Volkswagen) visszahívja bizonyos 2012-2020-as Volkswagen Passat és 2018-2019-es Atlas járműveit. A fényszóró vízszintes állítását letiltó záródugó lemaradhatott. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 108. szabvány („Lámpák, fényvisszaverő eszközök és tartozékaik”) előírásainak.

Kockázat: A záróelem hiányában a fényszóró az előírtnál távolabbra állítható. Ez rontja a láthatóságot, és növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, letiltja a fényszóró vízszintes állítását. A visszahívás 2019. július 16-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 94L9.

A hatóság közleménye

19V014000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2019. január 11. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-ös Passat, 2015-2016-os Eos, 2015-2017-es CC, 2016-2017-es TT Roadster és TT Coupe, valamint 2017-es Audi R8 Coupe és R8 Spyder járműveit. A vezetőoldali frontális légzsák kinyílásakor a túl nagy belső nyomás felrobbanthatja a gázfejlesztőt.

Kockázat: Olyan ütközésnél, ahol a vezetőoldali frontális légzsáknak ki kell nyílnia, a gázfejlesztő felrobbanhat. A fémszilánkok az utasokba csapódhatnak, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen más típusú gázfejlesztőre cseréli a vezetőoldali első légzsák gázfejlesztőjét. A visszahívás 2019. március 4-én indult. A Volkswagen-tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. Az Audi-tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 69S8 (Audi) és 69Y5 (Volkswagen).

A hatóság közleménye

15V705000Motor és motorhűtés: motor2015. október 26. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-2016-os Jetta, Beetle, Beetle Cabriolet, Passat, Golf és Golf SportWagen járműveit. Az érintett járműveknél a fékvákuum-szivattyút hajtó vezérműtengely-bütyök letörhet, ami a fékrásegítés kiesését okozza.

Kockázat: Ha a vezérműtengely bütyke letörik, megszűnik a fékrásegítés. Ettől megnő a féktávolság, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen-szerviz frissíti a motorvezérlő szoftverét. A visszahívás 2016 márciusában indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 23R1.

A hatóság közleménye

15V373000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, tömlők, csövek és csatlakozók2015. június 15. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos, 2015. május 18. és 21. között gyártott 2015-ös Passat járműveit. Az érintett járműveknél a bal hátsó kerék környékén lévő fékcsövet nem megfelelően húzhatták meg.

Kockázat: Ha a fékcsövet nem húzták meg megfelelően, fékfolyadék szivároghat el. Ettől csökken a fékhatás, megnő a féktávolság, és nő a baleset kockázata.

Javítás: A Volkswagen értesítette a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen meghúzza a fékcső csatlakozását. A visszahívás 2015. június 11-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 47M3.

A hatóság közleménye

15V028000Benzines üzemanyagrendszer: befecskendező rendszer, közös nyomócső (rail)2015. január 23. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2014-2015-ös Jetta (gyártás: 2014. március 28. és november 24. között), 2014-2015-ös Passat (2014. április 7. és november 18. között), 2015-ös Golf és GTI (2014. július 1. és november 20. között), valamint 2014-2015-ös Beetle és Beetle Cabriolet (2014. március 31. és november 27. között) járműveit. A közös nyomócső zárósapkája meghibásodhat, és üzemanyag szivároghat a motortérbe.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében járműtüzet okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen új közös nyomócsövekre cseréli a régieket. A visszahívás 2015. február 6-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 24BL. Megjegyzés: ez a visszahívás kibővíti és felváltja a 14V-809 számút (Volkswagen-szám: 24Bi), és csak azokat a járműveket érinti, amelyeket abban a kampányban nem javítottak.

A hatóság közleménye

14V670000Ülés2014. október 24. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-ös Volkswagen Jetta és Passat járműveit, amelyeket 2014. szeptember 23. és október 9. között gyártottak, és kézi háttámla-állítóval szereltek. Az érintett járműveknél a háttámla-állító tartóbakja nem kapcsolódik be megfelelően, ezért a háttámla váratlanul elmozdulhat.

Kockázat: A vezetőülés háttámlájának váratlan elmozdulása elvonhatja a vezető figyelmét, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a háttámla-állító tartójának összeszerelését, és ha kell, javítja. A visszahívás 2014 októberében indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 72F1.

A hatóság közleménye

Motor és váltó

CZCA · 1.4 TFSI

92 kW (125 LE) · benzin

MQ250 · 5-6 fokozatú kézi váltó

kézi · 5–6 fokozat

Nyomatékhatár250 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Trendline
Karosszéria
limuzin
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
1395 cm³
Teljesítmény
92 kW (125 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2014–2019

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év
  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év
  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben