Volkswagen Passat 1.4 TSI 125hp Highline típushibák.

2014–2019, limuzin, benzin, 125 LE.

A hibalista ezekre szól: CZCA motor, DQ200 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

5 hibaleírás. 2 fontos. 37 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

drága2

DQ200 (7 fokozatú száraz DSG): mechatronika

drága

A mechatronika szeleptestének egy vékony fala megrepedhet, ami nyomásvesztést okoz. Jellemző jelek: rángatás és durva váltás 1-ből 2-be alacsony sebességnél, villogó PRNDS-kijelzés, majd fokozat-bekapcsolási hiba, eleinte időszakosan.

Mit nézz meg

Álló helyzetből lassan indulj el, és figyeld az 1→2 váltást: rángat-e, durva-e
Nézd meg, villog-e a PRNDS kijelzés vagy jelez-e váltóhibát a műszerfal
Kúszó üzemmódban (fék felengedve) egyenletesen indul-e a kocsi

Még 1 lépés a leírásban

EA211 (1.0–1.5 TSI): vízpumpa és termosztátmodul szivárgása

drága

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán

Még 2 lépés a leírásban

kényelmi2

B8 Variant: elektromos csomagtérajtó

kényelmi

A kombi elektromos csomagtérajtaja gyakori panasz: az emelő villanymotorok, a mikrokapcsolók és a behúzó szerkezet is meghibásodhat. Az ajtó félúton megáll, nem zár be rendesen, vagy magától visszanyílik.

Mit nézz meg

Nyisd és csukd az elektromos csomagtérajtót ötször egymás után
Figyeld, félúton megáll-e, vagy visszanyílik-e
Próbáld ki a kulcsról és a lökhárító alatti mozdulattal is, ha van

Még 1 lépés a leírásban

B8: multimédia lefagyás és Bluetooth-szakadás

kényelmi

A fejegység lefagy, újraindul, vagy teljesen leáll; a Bluetooth-kapcsolat rendszeresen elszáll, az indukciós töltő nem ismeri fel a telefont. Már 10–30 ezer kilométeren előfordul. Sokszor szoftveres, de hardverhiba is állhat mögötte: a navigáció lassú válaszideje és az elavult térkép ugyanennek a része. A 2016-ig gyártott darabokban még az első generációs (MIB1) fejegység van, és a hibák zöme a 2014–2016 közötti évjáratokra esik. A tolatókamera időszakos kiesése ugyanebbe a körbe tartozik.

Mit nézz meg

Indítsd újra a gyújtást háromszor, és nézd meg, mindig feljön-e a képernyő
Párosíts telefont Bluetooth-on, és hagyd rajta tíz percig egy próbaút alatt
Próbáld ki az indukciós töltőt, ha van: felismeri-e a telefont

Még 2 lépés a leírásban

olcsó javítás1

DSG váltókar: a P-helyzet kapcsoló hibája

olcsó javítás

A műszerfalon megjelenik az „Error: Workshop! Only leave vehicle in position P” felirat, hangjelzéssel. Magyar és német nyelvű autóban ugyanez: „Hiba: Szerviz! A járművet csak P helyzetben hagyja el”, illetve „Fehler: Werkstatt! Fahrzeug nur in Stellung P verlassen”.

Mutasd a többit

Az üzenet a váltóra utal, a hiba viszont nem ott van. A váltókar alatti modulban ül egy apró kapcsoló, ami azt jelzi, hogy a kar parkoló (P) állásban áll. Ennek az érintkezője elkopik, és be is éghet. Ettől a jel megbízhatatlanná válik, és az autó figyelmeztet. Hibakódként 617752, P173400 vagy B116229 jelenik meg.

Eleinte időszakos. Néha kijön az üzenet, néha nem, ezért egy rövid próbaúton könnyen kimarad. Később állandósul, és a váltó vészüzembe kapcsolhat.

Ez a hiba drágábbnak látszik, mint amennyi. A gyártó külön utólagos kapcsoló-készletet adott ki rá (fekete modulhoz 5Q0713128A, fehérhez 3Q0713128), ami fél óra alatt beépíthető. A készlet 70–100 font. Márkaszervizben viszont előfordul a teljes váltókar-modul cseréje, ami ugyanott 626–1000 font. A két út között tehát nagyjából tízszeres a különbség.

Az érintett kör a 2013 utáni MQB-padlólemezes Volkswagen, Audi, Seat és Škoda, DSG váltóval. Ez ezekre a váltókra vonatkozik, mert ezekben az autókban ül a kapcsoló. Maga az alkatrész nem a váltó része, hanem a kar alatti modulé.

Mit nézz meg

Indítás után figyeld a műszerfalat: az üzenet időszakos, egy rövid körön kimaradhat
Told a kart P-ből D-be és vissza többször, aztán szállj ki és zárd az autót
Kérdezd meg, cserélték-e már a váltókar kapcsolóját, és kérd el a számlát

Még 2 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás37 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2024. október 30.

24V834000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2024. október 30. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2017-2019-es Beetle és Beetle Cabriolet, 2012-2014-es Passat, 2017-es Passat kombi, valamint 2006-2007-es Passat Sedan járműveit. A vezetőoldali frontális légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, mert a hajtóanyag lebomlik a tartósan magas páratartalom, a magas hőmérséklet és a hőmérséklet-ingadozás hatására.

Kockázat: A gázfejlesztő robbanásakor éles fémszilánkok csapódhatnak a vezetőbe vagy az utasokba, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a vezetőoldali első légzsákmodult. A tulajdonosi értesítőket 2024. december 4-én postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 69EG, 69GQ és 69E6.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

21V812000Kerék: kerékanyák és csavarok2021. október 15. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2021-es Atlas, Atlas Cross Sport és Passat járműveit. Az első kerékcsapágy csavarjait hibásan húzhatták meg.

Kockázat: A csavarok meglazulhatnak, és a jármű irányíthatatlanná válhat. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a kerékcsapágy csavarjainak szorosságát, és ha kell, kicseréli a csavarokat. A tulajdonosi értesítőket 2021. november 2-án postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 40R7.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

20V561000Ismeretlen vagy egyéb2020. szeptember 16. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2018-as Volkswagen Golf R és Atlas, 2017-es Golf Alltrack és e-Golf, valamint 2016-2018-as Passat járműveit. Ezeket a belső használatú járműveket annak igazolása nélkül adták el, hogy minden vonatkozó hatósági előírás szerint készültek, és az eladás előtt átalakíthatták őket. Emiatt előfordulhat, hogy nem felelnek meg több FMVSS szabvány előírásainak.

Kockázat: A hatósági előírásoknak meg nem felelő jármű növelheti a baleset vagy az utasok sérülésének kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat, és visszavásárolja a járműveket. A visszahívás 2020. október 6-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 01E9.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

20V533000Légzsák: utasoldali frontális, légzsákpárna2020. szeptember 2. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2020-as Passat járműveit. Az utasoldali frontális légzsákot hibásan hajthatták össze, ami befolyásolja a kinyílás erejét. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 208. szabvány („Utasok védelme ütközésnél”) előírásainak.

Kockázat: A hibásan összehajtott légzsák túl nagy erővel nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az utasoldali első légzsákot. A visszahívás 2020. október 14-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-888-241-2289. A visszahívás Volkswagen-száma: 69AY.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

19V862000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2019. december 4. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2012-2015-ös Passat, 2011-2014-es Golf A6 és 2011-2013-as Audi A3 dízel járműveit, amelyeket feltehetően már javítottak valamelyik Takata légzsák-visszahívás keretében. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, mert a hajtóanyag lebomlik a tartósan magas páratartalom, a magas hőmérséklet és a hőmérséklet-ingadozás hatására.

Kockázat: A gázfejlesztő robbanásakor éles fémszilánkok csapódhatnak a vezetőbe vagy az utasokba, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőit. A visszahívás 2019. december 20-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják (1-800-893-5298), illetve az Audi vevőszolgálatát (1-800-253-2834). A visszahívás száma: 69R6, 69Q8, 69Q9 és 69Y5.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

19V389000Külső világítás: fényszóró2019. május 22. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Volkswagen) visszahívja bizonyos 2012-2020-as Volkswagen Passat és 2018-2019-es Atlas járműveit. A fényszóró vízszintes állítását letiltó záródugó lemaradhatott. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 108. szabvány („Lámpák, fényvisszaverő eszközök és tartozékaik”) előírásainak.

Kockázat: A záróelem hiányában a fényszóró az előírtnál távolabbra állítható. Ez rontja a láthatóságot, és növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, letiltja a fényszóró vízszintes állítását. A visszahívás 2019. július 16-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 94L9.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

19V218000Légzsák: oldal- és függönylégzsák2019. március 20. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2019-es Atlas és 2020-as Passat járműveit. A vezető, illetve az utas oldalán hibás oldallégzsák kerülhetett a járműbe.

Kockázat: Oldalirányú ütközésnél a nem megfelelő oldallégzsák nem nyílik ki rendeltetésszerűen, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A Volkswagen átvizsgálta és díjmentesen kicserélte az oldallégzsákokat. A visszahívás 2019 áprilisában zárult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 69Y8.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

19V014000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2019. január 11. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-ös Passat, 2015-2016-os Eos, 2015-2017-es CC, 2016-2017-es TT Roadster és TT Coupe, valamint 2017-es Audi R8 Coupe és R8 Spyder járműveit. A vezetőoldali frontális légzsák kinyílásakor a túl nagy belső nyomás felrobbanthatja a gázfejlesztőt.

Kockázat: Olyan ütközésnél, ahol a vezetőoldali frontális légzsáknak ki kell nyílnia, a gázfejlesztő felrobbanhat. A fémszilánkok az utasokba csapódhatnak, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen más típusú gázfejlesztőre cseréli a vezetőoldali első légzsák gázfejlesztőjét. A visszahívás 2019. március 4-én indult. A Volkswagen-tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. Az Audi-tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 69S8 (Audi) és 69Y5 (Volkswagen).

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

18V536000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, féktárcsa, féknyereg2018. augusztus 15. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2018-as Volkswagen Atlas és 2017-2018-as Volkswagen Passat járműveit. A féknyeregtartó rögzítőcsavarjait nem húzhatták meg kellően.

Kockázat: A laza fékbak-csavarok miatt a féknyereg elmozdulhat. Ettől csökken a fékhatás, vagy a jármű irányíthatatlanná válik, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a féknyeregtartó csavarjainak szorosságát, és ha kell, kicseréli és előírás szerint meghúzza őket. Emellett a féknyereg kötőelemeit, a légtelenítő szelepet és a fékcső csavarjait is ellenőrzik, és ha kell, előírás szerint meghúzzák. A Passat járműveknél a szerviz a kézifékbowden csatlakozását is átvizsgálja. Minden munka díjmentes. A visszahívás 2018. szeptember 14-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 46H6.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

18V369000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, féktárcsa, féknyereg2018. június 1. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2018-as Volkswagen Atlas, Passat, Beetle, Beetle Convertible, Golf, Golf SportWagen és GTI, valamint Audi Q5 és SQ5 járműveit. A féknyereg dugattyúinak bevonata elégtelen lehet, ami ronthatja a fékhatást.

Kockázat: A fékhatás csökkenése növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen és az Audi értesíti a tulajdonosait. Az Audi-szerviz légteleníti a hátsó fékeket. A Volkswagen-szerviz az első és a hátsó féknyergeket is légteleníti. Megjegyzés: a tulajdonosok ne használják a járművet, amíg a fékrendszert nem ellenőrizték. A visszahívás 2018. június 29-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják (1-800-893-5298), illetve az Audi vevőszolgálatát (1-800-253-2834). A visszahívás Volkswagen-száma: 47N8, 47N9 és 47N6.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V075000Hidraulikus üzemi fék: fékfolyadék2017. február 8. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2017-es Passat járműveit. Egyes fékcső-csatlakozásoknál lassan szivároghat a fékfolyadék, ezért leesik a fékfolyadék szintje.

Kockázat: Az alacsony fékfolyadékszint megnövelheti a féktávolságot, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az érintett fékcsöveket. A visszahívás várhatóan 2017 márciusában indul. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 47N3.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

16V403000Benzines üzemanyagrendszer: befecskendező rendszer, közös nyomócső (rail)2016. június 6. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2016-os Jetta (gyártás: 2015. október 31. és 2016. január 21. között), 1.8T motoros 2016-os Passat (gyártás: 2015. november 13. és december 9. között), valamint 2016-os Golf (gyártás: 2015. november 5. és 11. között) járműveit. Az érintett járműveknél a közös nyomócső leválhat a hengerfejről, és üzemanyag szivároghat el.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében járműtüzet okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a hengerfejeket. A gyártó még nem adott meg értesítési menetrendet. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 15F7.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V705000Motor és motorhűtés: motor2015. október 26. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-2016-os Jetta, Beetle, Beetle Cabriolet, Passat, Golf és Golf SportWagen járműveit. Az érintett járműveknél a fékvákuum-szivattyút hajtó vezérműtengely-bütyök letörhet, ami a fékrásegítés kiesését okozza.

Kockázat: Ha a vezérműtengely bütyke letörik, megszűnik a fékrásegítés. Ettől megnő a féktávolság, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen-szerviz frissíti a motorvezérlő szoftverét. A visszahívás 2016 márciusában indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 23R1.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V373000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, tömlők, csövek és csatlakozók2015. június 15. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos, 2015. május 18. és 21. között gyártott 2015-ös Passat járműveit. Az érintett járműveknél a bal hátsó kerék környékén lévő fékcsövet nem megfelelően húzhatták meg.

Kockázat: Ha a fékcsövet nem húzták meg megfelelően, fékfolyadék szivároghat el. Ettől csökken a fékhatás, megnő a féktávolság, és nő a baleset kockázata.

Javítás: A Volkswagen értesítette a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen meghúzza a fékcső csatlakozását. A visszahívás 2015. június 11-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 47M3.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V028000Benzines üzemanyagrendszer: befecskendező rendszer, közös nyomócső (rail)2015. január 23. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2014-2015-ös Jetta (gyártás: 2014. március 28. és november 24. között), 2014-2015-ös Passat (2014. április 7. és november 18. között), 2015-ös Golf és GTI (2014. július 1. és november 20. között), valamint 2014-2015-ös Beetle és Beetle Cabriolet (2014. március 31. és november 27. között) járműveit. A közös nyomócső zárósapkája meghibásodhat, és üzemanyag szivároghat a motortérbe.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében járműtüzet okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen új közös nyomócsövekre cseréli a régieket. A visszahívás 2015. február 6-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 24BL. Megjegyzés: ez a visszahívás kibővíti és felváltja a 14V-809 számút (Volkswagen-szám: 24Bi), és csak azokat a járműveket érinti, amelyeket abban a kampányban nem javítottak.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

14V670000Ülés2014. október 24. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-ös Volkswagen Jetta és Passat járműveit, amelyeket 2014. szeptember 23. és október 9. között gyártottak, és kézi háttámla-állítóval szereltek. Az érintett járműveknél a háttámla-állító tartóbakja nem kapcsolódik be megfelelően, ezért a háttámla váratlanul elmozdulhat.

Kockázat: A vezetőülés háttámlájának váratlan elmozdulása elvonhatja a vezető figyelmét, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a háttámla-állító tartójának összeszerelését, és ha kell, javítja. A visszahívás 2014 októberében indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 72F1.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00188/24Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A fékrásegítő és a kibocsátás-szabályozó egység közötti hővédelmet, a fékfolyadék-tartály tartója előtt, nem megfelelően szerelhették fel. A tartó megolvadhat, és fékfolyadék szivároghat el, ami forró alkatrésszel érintkezve meggyulladhat. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.