Volkswagen Passat 1.4 TSI 125hp Highline típushibák.

2014–2019, kombi, benzin, 125 LE.

A hibalista ezekre szól: CZCA motor, MQ250 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

4 hibaleírás. 2 fontos. 12 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

drága2

MQ200 / MQ250 kézi váltó: differenciálmű-csapágy és szinkronok

drága

A könnyű, magnéziumházas MQ200 és a nagyobb nyomatékra méretezett MQ250 a keresztmotoros VAG-modellek legelterjedtebb kézi váltói. Mindkettőn ugyanaz a két gyenge pont, és mindkettő a használattól függ.

Mutasd a többit

Az egyik a differenciálmű-csapágy: kopásakor előbb búgás, majd a másodtengely támcsapágyainak zúgása jelentkezik. Elhanyagolva a szatellittengely tönkremehet, és szélsőséges esetben átüti a váltóházat: onnantól nem javítás, hanem csere.

A másik a szinkronok: agresszív vezetésnél már 50 ezer kilométer körül recseghetnek. A típus nem szereti a rántott indítást és a kuplungcsúsztatást: használtan éppen ezt kell kihallani belőle.

50 000 km fölött

Mit nézz meg

Próbaúton, ablakot letekerve, gázelvétellel és ráadással is hallgasd a váltót: búgás, zúgás gyanús
Váltogass gyorsan fel-le, főleg 2. és 3. fokozatba: a recsegés szinkronkopás
Hidegen próbáld az 1. és a hátramenet bekapcsolását: az akadás kopásra utal

Még 2 lépés a leírásban

EA211 (1.0–1.5 TSI): vízpumpa és termosztátmodul szivárgása

drága

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán

Még 2 lépés a leírásban

kényelmi2

B8 Variant: elektromos csomagtérajtó

kényelmi

A kombi elektromos csomagtérajtaja gyakori panasz: az emelő villanymotorok, a mikrokapcsolók és a behúzó szerkezet is meghibásodhat. Az ajtó félúton megáll, nem zár be rendesen, vagy magától visszanyílik.

Mit nézz meg

Nyisd és csukd az elektromos csomagtérajtót ötször egymás után
Figyeld, félúton megáll-e, vagy visszanyílik-e
Próbáld ki a kulcsról és a lökhárító alatti mozdulattal is, ha van

Még 1 lépés a leírásban

B8: multimédia lefagyás és Bluetooth-szakadás

kényelmi

A fejegység lefagy, újraindul, vagy teljesen leáll; a Bluetooth-kapcsolat rendszeresen elszáll, az indukciós töltő nem ismeri fel a telefont. Már 10–30 ezer kilométeren előfordul. Sokszor szoftveres, de hardverhiba is állhat mögötte: a navigáció lassú válaszideje és az elavult térkép ugyanennek a része. A 2016-ig gyártott darabokban még az első generációs (MIB1) fejegység van, és a hibák zöme a 2014–2016 közötti évjáratokra esik. A tolatókamera időszakos kiesése ugyanebbe a körbe tartozik.

Mit nézz meg

Indítsd újra a gyújtást háromszor, és nézd meg, mindig feljön-e a képernyő
Párosíts telefont Bluetooth-on, és hagyd rajta tíz percig egy próbaút alatt
Próbáld ki az indukciós töltőt, ha van: felismeri-e a telefont

Még 2 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás12 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2020. szeptember 16.

20V561000Ismeretlen vagy egyéb2020. szeptember 16. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2018-as Volkswagen Golf R és Atlas, 2017-es Golf Alltrack és e-Golf, valamint 2016-2018-as Passat járműveit. Ezeket a belső használatú járműveket annak igazolása nélkül adták el, hogy minden vonatkozó hatósági előírás szerint készültek, és az eladás előtt átalakíthatták őket. Emiatt előfordulhat, hogy nem felelnek meg több FMVSS szabvány előírásainak.

Kockázat: A hatósági előírásoknak meg nem felelő jármű növelheti a baleset vagy az utasok sérülésének kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat, és visszavásárolja a járműveket. A visszahívás 2020. október 6-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 01E9.

A hatóság közleménye

19V389000Külső világítás: fényszóró2019. május 22. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Volkswagen) visszahívja bizonyos 2012-2020-as Volkswagen Passat és 2018-2019-es Atlas járműveit. A fényszóró vízszintes állítását letiltó záródugó lemaradhatott. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 108. szabvány („Lámpák, fényvisszaverő eszközök és tartozékaik”) előírásainak.

Kockázat: A záróelem hiányában a fényszóró az előírtnál távolabbra állítható. Ez rontja a láthatóságot, és növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, letiltja a fényszóró vízszintes állítását. A visszahívás 2019. július 16-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 94L9.

A hatóság közleménye

18V536000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, féktárcsa, féknyereg2018. augusztus 15. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2018-as Volkswagen Atlas és 2017-2018-as Volkswagen Passat járműveit. A féknyeregtartó rögzítőcsavarjait nem húzhatták meg kellően.

Kockázat: A laza fékbak-csavarok miatt a féknyereg elmozdulhat. Ettől csökken a fékhatás, vagy a jármű irányíthatatlanná válik, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a féknyeregtartó csavarjainak szorosságát, és ha kell, kicseréli és előírás szerint meghúzza őket. Emellett a féknyereg kötőelemeit, a légtelenítő szelepet és a fékcső csavarjait is ellenőrzik, és ha kell, előírás szerint meghúzzák. A Passat járműveknél a szerviz a kézifékbowden csatlakozását is átvizsgálja. Minden munka díjmentes. A visszahívás 2018. szeptember 14-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 46H6.

A hatóság közleménye

18V369000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, féktárcsa, féknyereg2018. június 1. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2018-as Volkswagen Atlas, Passat, Beetle, Beetle Convertible, Golf, Golf SportWagen és GTI, valamint Audi Q5 és SQ5 járműveit. A féknyereg dugattyúinak bevonata elégtelen lehet, ami ronthatja a fékhatást.

Kockázat: A fékhatás csökkenése növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen és az Audi értesíti a tulajdonosait. Az Audi-szerviz légteleníti a hátsó fékeket. A Volkswagen-szerviz az első és a hátsó féknyergeket is légteleníti. Megjegyzés: a tulajdonosok ne használják a járművet, amíg a fékrendszert nem ellenőrizték. A visszahívás 2018. június 29-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják (1-800-893-5298), illetve az Audi vevőszolgálatát (1-800-253-2834). A visszahívás Volkswagen-száma: 47N8, 47N9 és 47N6.

A hatóság közleménye

A12/00222/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A Volkswagen AG belső használatú autóit nem feltétlenül alakították át megfelelően, mielőtt eladták volna őket. Előfordulhat, hogy ezeknek a járműveknek egyes biztonsági rendszerei nincsenek közúti használatra átalakítva.