vinkodex.

Volkswagen Passat 1.4 TSI BMT Trendline típushibák.

2010–2014, kombi, benzin, 122 LE.

A hibalista ezekre szól: CAXA motor, MQ250 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

6 hibaleírás. 5 fontos. 17 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

5 fontos hiba

kritikus1

Hidegindításkor pár másodperces lánccsörgés, később állandó zörej; a lánc megnyúlik, a feszítő nem tartja. Ha a lánc átugrik, a motor belül súlyosan károsodik, és a javítás motorfelújítás. A feszítőt az olajnyomás működteti, ezért álló motornál nem tart: a sebességben hagyott, elguruló autó a lánc ugrásának tipikus kiváltója.

65 000–100 000 km között

Mit nézz meg

  • Hidegen indítsd, és az első 2–3 másodpercben figyeld a lánc felőli csörgést
  • Kérdezd meg, cserélték-e már a láncot és a feszítőt, és kérj róla számlát
  • Nézd meg a szervizkönyvben az olajcsere-előzményt: a ritkított csere gyorsítja a kopást
Még 1 lépés a leírásban

drága4

A könnyű, magnéziumházas MQ200 és a nagyobb nyomatékra méretezett MQ250 a keresztmotoros VAG-modellek legelterjedtebb kézi váltói. Mindkettőn ugyanaz a két gyenge pont, és mindkettő a használattól függ.

Mutasd a többit

Az egyik a differenciálmű-csapágy: kopásakor előbb búgás, majd a másodtengely támcsapágyainak zúgása jelentkezik. Elhanyagolva a szatellittengely tönkremehet, és szélsőséges esetben átüti a váltóházat: onnantól nem javítás, hanem csere.

A másik a szinkronok: agresszív vezetésnél már 50 ezer kilométer körül recseghetnek. A típus nem szereti a rántott indítást és a kuplungcsúsztatást: használtan éppen ezt kell kihallani belőle.

50 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Próbaúton, ablakot letekerve, gázelvétellel és ráadással is hallgasd a váltót: búgás, zúgás gyanús
  • Váltogass gyorsan fel-le, főleg 2. és 3. fokozatba: a recsegés szinkronkopás
  • Hidegen próbáld az 1. és a hátramenet bekapcsolását: az akadás kopásra utal
Még 2 lépés a leírásban

Az elektromos rögzítőfék szervomotorja beszorul: a fék nem old ki, vagy nem húz be rendesen. A javítás a motor vagy a kapcsoló cseréje, és a hátsó féknyereg is érintett lehet. Használt autónál külön figyelmeztető jel, ha az eladó csak a kapcsolóra fogja.

Mit nézz meg

  • Húzd be és engedd ki az elektromos kéziféket ötször-hatszor egymás után
  • Figyeld, egyenletesen és zaj nélkül old-e ki mindkét oldalon
  • Lejtőn próbáld ki: tényleg megtartja-e az autót
Még 1 lépés a leírásban

A kombi csomagtérajtajának peremein és illesztéseinél élrozsda indul. Kezdetben csak hólyagosodó fénymáz a szegély mentén, később átüt. Korán elkapva a tömítést kell felújítani. Ha már átrozsdásodott, a lemezmunka és fényezés két–hatszázezer forint.

Mit nézz meg

  • Nyisd ki a csomagtérajtót, és nézd végig a peremet körben, alul is
  • Tapintsd meg a lakkot a szegély mentén: a hólyagosodás alatta már rozsda
  • Nézd meg a hátsó lámpák körüli illesztést és az emblémák alatti részt
Még 1 lépés a leírásban

Az első futómű háromszög-lengőkarjai és a lengéscsillapítók az átlagosnál jóval hamarabb kopnak: a műszaki vizsgán a futómű-kifogás a B7-nél kiugró, és a szivárgó lengéscsillapító is elsősorban ennél a generációnál jelentkezik; hét év után a mutatók egyértelműen az átlag fölé mennek. Tünet: egyenetlen gumikopás, remegés a kormányban, kopogás egyenetlen úton, és a lengéscsillapító-száron látható olajos nedvesedés. Oldalanként hetven–százötvenezer forint a lengőkar, ötven–százezer a lengéscsillapító.

Mit nézz meg

  • Nézd meg a gumik belső és külső élét: az egyenetlen kopás futómű-hibát jelez
  • Egyenetlen úton, nyitott ablakkal figyeld a kopogást az első kerekek felől
  • Világíts rá a lengéscsillapító-szárra: az olajos, poros nedvesedés szivárgás
Még 2 lépés a leírásban

kényelmi1

A zármodul érintkezői nem bírják a zármotor áramfelvételét, ezért idővel átégnek és megnő az ellenállásuk. Az ajtó előbb csak néha nem nyílik vagy zár központilag, később egyáltalán nem. Gyakran a riasztó is jelez: az autó nyitottnak látja a csukott ajtót. Jellemző hibakód a 67074 (központizár-motorok, elektromos hiba) és a 67330.

Mit nézz meg

  • Zárj és nyiss központilag tízszer egymás után, mind a négy ajtót figyelve
  • Nézd meg a műszerfalon, jelez-e nyitott ajtót csukott állapotban
  • Próbáld ki hidegen is: a hiba eleinte csak alacsony hőmérsékleten jön elő
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen Passat 1.4 TSI BMT Trendline

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás17 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2024. október 30.

24V834000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2024. október 30. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2017-2019-es Beetle és Beetle Cabriolet, 2012-2014-es Passat, 2017-es Passat kombi, valamint 2006-2007-es Passat Sedan járműveit. A vezetőoldali frontális légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, mert a hajtóanyag lebomlik a tartósan magas páratartalom, a magas hőmérséklet és a hőmérséklet-ingadozás hatására.

Kockázat: A gázfejlesztő robbanásakor éles fémszilánkok csapódhatnak a vezetőbe vagy az utasokba, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a vezetőoldali első légzsákmodult. A tulajdonosi értesítőket 2024. december 4-én postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 69EG, 69GQ és 69E6.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

19V862000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2019. december 4. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2012-2015-ös Passat, 2011-2014-es Golf A6 és 2011-2013-as Audi A3 dízel járműveit, amelyeket feltehetően már javítottak valamelyik Takata légzsák-visszahívás keretében. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, mert a hajtóanyag lebomlik a tartósan magas páratartalom, a magas hőmérséklet és a hőmérséklet-ingadozás hatására.

Kockázat: A gázfejlesztő robbanásakor éles fémszilánkok csapódhatnak a vezetőbe vagy az utasokba, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőit. A visszahívás 2019. december 20-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják (1-800-893-5298), illetve az Audi vevőszolgálatát (1-800-253-2834). A visszahívás száma: 69R6, 69Q8, 69Q9 és 69Y5.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

19V389000Külső világítás: fényszóró2019. május 22. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Volkswagen) visszahívja bizonyos 2012-2020-as Volkswagen Passat és 2018-2019-es Atlas járműveit. A fényszóró vízszintes állítását letiltó záródugó lemaradhatott. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 108. szabvány („Lámpák, fényvisszaverő eszközök és tartozékaik”) előírásainak.

Kockázat: A záróelem hiányában a fényszóró az előírtnál távolabbra állítható. Ez rontja a láthatóságot, és növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, letiltja a fényszóró vízszintes állítását. A visszahívás 2019. július 16-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 94L9.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

18V148000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2018. március 6. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2009-2014-es Volkswagen CC, 2010-2014-es Golf, 2010-2014-es Eos, 2007-2010-es Passat Sedan és kombi, valamint 2012-2014-es Passat járműveit. A vezetőoldali frontális légzsák kinyílásakor a túl nagy belső nyomás felrobbanthatja a gázfejlesztőt.

Kockázat: Olyan ütközésnél, ahol a vezetőoldali frontális légzsáknak ki kell nyílnia, a gázfejlesztő felrobbanhat. A fémszilánkok az utasokba csapódhatnak, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen más típusú gázfejlesztőre cseréli a vezetőoldali első légzsák gázfejlesztőjét. A visszahívás 2018. március 16-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 69Q9. Megjegyzés: ez a visszahívás részben felváltja a 16V-078 számút.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V309000Motor és motorhűtés: motor, dízel2017. május 11. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos, dízelmotorral és DSG váltóval szerelt 2012-2014-es Passat járműveit. A jármű alsó hővédő lemeze nem elég hosszú ahhoz, hogy megvédje a jobb féltengely gumiharangját a hőtől, ezért zsír szivároghat el.

Kockázat: Ha a szivárgó zsír forró felülettel érintkezik, például a kipufogórendszerrel vagy a részecskeszűrővel, az növelheti a tűz kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a kardántengely hővédő lemezét. A visszahívás 2017. július 7-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 23W5.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

16V171000Elektromos rendszer: kábelköteg2016. március 24. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos, TDI motorral szerelt 2012-2014-es Passat járműveit. Az alvázérzékelő csatlakozójában hibásan összeszerelt vezetéktömítések miatt víz juthat be, és korrodálhatja az érzékelő elektromos csatlakozóit, ami zárlatot okoz.

Kockázat: Az elektromos zárlat túlmelegítheti az érzékelő csatlakozóit, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a csatlakozót, és ha kell, kicseréli. A visszahívás szeptemberben indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 23T3.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

16V078000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2016. február 10. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2010-2014-es Golf, 2007-2010-es Passat Sedan és kombi, 2012-2014-es Passat Sedan és Eos, 2009-2014-es CC, 2009-2012-es Audi Q5, valamint 2010-2012-es S5 Cabriolet és Audi A5 Cabriolet járműveit. A vezetőoldali frontális légzsák kinyílásakor a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztőt.

Kockázat: Olyan ütközésnél, ahol a vezetőoldali frontális légzsáknak ki kell nyílnia, a gázfejlesztő szétrepedhet. A fémszilánkok az utasokba csapódhatnak, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a vezetőoldali első légzsák gázfejlesztőjét. A Volkswagen 2016. április 12-én előzetes értesítőt küldött a tulajdonosoknak, és második értesítőt küld majd, amikor az alkatrész elérhető lesz. A Volkswagen-tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. Az Audi-tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V028000Benzines üzemanyagrendszer: befecskendező rendszer, közös nyomócső (rail)2015. január 23. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2014-2015-ös Jetta (gyártás: 2014. március 28. és november 24. között), 2014-2015-ös Passat (2014. április 7. és november 18. között), 2015-ös Golf és GTI (2014. július 1. és november 20. között), valamint 2014-2015-ös Beetle és Beetle Cabriolet (2014. március 31. és november 27. között) járműveit. A közös nyomócső zárósapkája meghibásodhat, és üzemanyag szivároghat a motortérbe.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében járműtüzet okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen új közös nyomócsövekre cseréli a régieket. A visszahívás 2015. február 6-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 24BL. Megjegyzés: ez a visszahívás kibővíti és felváltja a 14V-809 számút (Volkswagen-szám: 24Bi), és csak azokat a járműveket érinti, amelyeket abban a kampányban nem javítottak.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

14V182000Hajtáslánc: automata váltó, hűtőegység és csövek2014. április 15. · NHTSA (USA)

A Volkswagen of America visszahívja bizonyos 2014-es Jetta, Beetle, Beetle Cabriolet és Passat járműveit, amelyek 1.8T motorral és nyomatékváltós automata váltóval készültek. Az érintett járműveknél az olajhűtő és a váltó közötti O-gyűrűs tömítéseknél olaj szivároghat el.

Kockázat: A szivárgó váltóolaj forró felülettel érintkezhet, és járműtüzet okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a váltóolaj-hűtő O-gyűrűs tömítéseit. A visszahívás várhatóan 2014. április 16-án indul. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 38B9 és 9V.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

14V125000Külső világítás: fényszóró2014. március 17. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos, 2011 januárja és 2012 novembere között gyártott 2012-2013-as Passat járműveit. Az érintett járműveknél a tompított fényszóró izzója meglazulhat, és megszűnhet az elektromos érintkezése.

Kockázat: A tompított fényszóró kiesése rontja a vezető látását, és növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesítette a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az izzófoglalatot. A visszahívás 2014 májusában indult. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-822-8987. A kampányhoz tartozó Volkswagen-szám: 94G8 és 7V.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

12V146000Dízel üzemanyagrendszer2012. április 5. · NHTSA (USA)

A Volkswagen visszahívja bizonyos, 2011. január 18. és június 1. között gyártott 2012-es Passat járműveit. Ezekbe az összeszereléskor olyan gázolajszűrő-betét került, amely nem zár megfelelően.

Kockázat: Idővel, illetve bizonyos futásteljesítmény után ezeknél a járműveknél üzemanyag szivároghat el. A szivárgó üzemanyag gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a dízel üzemanyagszűrő betétjét. A visszahívás 2012. április 27-én indult. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-822-8987.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00580/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsák hibás lehet. Kinyíláskor a gázfejlesztő házából darabok szabadulhatnak ki, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00923/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője hibás lehet, ezért a légzsák szabályozatlanul fúvódhat fel, és fémszilánkokat lövellhet ki. Ez növeli a bent ülők sérülésének kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01809/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hajtóanyag lebomolhat a magas páratartalom és a hőmérséklet-ingadozás hatására. Emiatt egy balesetben, amikor az első légzsák kinyílik, a gázfejlesztő házából darabok szabadulhatnak ki, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/02686/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga idővel lebomolhat. Ha a légzsák kinyílik, a gázfejlesztő darabjai megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0300/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Ha a gáztartály lakkrétege mechanikusan megsérül, a tartály külső burkolata elveszítheti a szükséges korrózióvédelmet. A korrózió hosszabb idő alatt annyira elvékonyíthatja a tartály falát, hogy az szétrepedhet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1063/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Javításkor az alkatrészkatalógus félreérthető megjelölése miatt a tetőablak fedele és a tolótető közötti ragasztott kötés hibásan készülhet el. Emiatt a fedél menet közben leválhat, és veszélyeztetheti a mögöttes forgalmat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

CAXA · 1.4 TFSI

90 kW (122 LE) · benzin

MQ250 · 5-6 fokozatú kézi váltó

kézi · 5–6 fokozat

Nyomatékhatár250 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
BMT Trendline
Karosszéria
kombi
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
1390 cm³
Teljesítmény
90 kW (122 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2010–2014

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben