vinkodex.

Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC 115hp Selection típushibák.

2024–, ferdehátú, benzin, 115 LE.

A lista erre a kivitelre szól.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

5 hibaleírás. 4 fontos. 4 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

4 fontos hiba

kritikus1

Rosszul beszerelt hővédő lemez miatt a fékfolyadék-tartály megolvadhat, és a fékfolyadék a motortérbe szivároghat. Az elektromechanikus fékrásegítővel és DSG-vel szerelt darabokat érinti. Biztonságkritikus, és visszahívás vonatkozik rá, vagyis alvázszámhoz kötött és ingyenes.

Mit nézz meg

  • Kérdezd le a márkakereskedésben alvázszám alapján a nyitott visszahívásokat
  • Nézd meg a fékfolyadék-tartály szintjét és a tartály körüli hőnyomokat
  • Kérj szervizkönyvi bejegyzést a visszahívás elvégzéséről
Még 1 lépés a leírásban

drága3

Törött tömítés vagy eldugult vízelvezető miatt víz jut az utastérbe. A szőnyeg alatti szivacsban gyűlik össze, ezért sokáig csak a bepárásodó ablak és a dohos szag jelzi. Egy 2020 utáni autóban a padlóban futó vezérlők és csatlakozók száma nagyságrendekkel nőtt, és a nedvesség hibája onnantól elektromos.

Mit nézz meg

  • Emeld fel a szőnyeget mind a négy ülésnél, és nyomd meg a szivacsot
  • Nézd meg a csomagtér padlóját és a pótkerék-tálcát
  • Szagolj bele az utastérbe hidegen, zárt ajtók mellett
Még 2 lépés a leírásban

A DSG-váltó kis sebességen akadozik és rángat, torlódásban, indulás-megállás ritmusban. A nagyobb futású, olaj- és szűrőcsere nélküli darabokat érinti: az olajcsere itt nem élettartam-töltés, hanem előírt karbantartás.

Mit nézz meg

  • Próbaúton utánozz torlódást: indulj-állj meg többször egymás után
  • Figyeld az 1–2. váltást hidegen és melegen
  • Álló helyzetből finoman gurulva figyeld a remegést
Még 1 lépés a leírásban

Az elektromos rögzítőfékes hátsó féknyergek dugattyúját nem lehet kézzel visszatekerni: a féknyerget diagnosztikai eszközzel szervizmódba kell tenni. Ahol ezt megkerülték, ott a nyereg állítóműve sérül, és a féktárcsa-csere után hamarosan a nyereg is cserére szorul.

Mutasd a többit

A másik, tulajdonosi fórumokon visszatérő panasz maga a kézifék-hiba: „elektromos rögzítőfék hibás” üzenet, néha a kapcsolódó vezérlők (ráfutásgátló, hegymeneti indításgátló, start-stop) hibáival együtt. Ilyenkor nem feltétlenül a fék romlott el, hanem a jeladó vagy a vezérlők közti kommunikáció.

Mit nézz meg

  • Álló helyzetben húzd be és engedd ki a kéziféket többször: egyenletesen, hiba nélkül működjön
  • Gyújtásrákapcsolás után nézd végig a műszerfalat: rögzítőfék-, ráfutásgátló- vagy start-stop hibaüzenet ne legyen
  • Nézd meg a hátsó féktárcsákat és a betétek vastagságát: egyenetlen kopás beragadt nyeregre utal
Még 2 lépés a leírásban

kényelmi1

Az MQB-evo generáció MIB3 érintőképernyője lefagy, magától újraindul, és néha fekete marad. A What Car? felmérésében a 8Y-os A3 tulajdonosainak 59%-a jelentett hibát, és ezek 44%-a a fedélzeti rendszerre vonatkozott. A hangerő és a hőmérséklet érintőcsúszkán áll, fizikai gomb helyett, és ha a rendszer akad, menet közben sem lehet velük állítani.

Mutasd a többit

A gyártó több szoftverfrissítést adott ki. Sok eset ezzel megoldódik, de nem mind. A frissítés ingyenes, a hibakeresés nem, ezért vásárlás előtt nézd meg, felment-e a legutolsó verzió.

Mit nézz meg

  • Kapcsold be a rendszert, és hagyd járni legalább 10–15 percet a próbaút alatt
  • Próbálj ki mindent: navigáció, Bluetooth, telefontükrözés, tolatókamera, rádió
  • Állítsd a hangerőt és a klímát a csúszkával: akad-e, késik-e a reakció
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC 115hp Selection

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás4 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00566/22Biztonsági visszahíváségési sérülés, tűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az érintett járművekre szerelt motorburkolat a használat körülményeitől (például sportos vezetés vagy rossz útfelület) és a futásidőtől függően leválhat a rögzítéséről. A meglazult burkolat hozzáérhet a turbófeltöltő forró részéhez, ami növeli az égési sérülés vagy a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00636/22Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hibás biztosíték átívelhet az utastérbe. Ez tüzet okozhat, és balesethez vezet. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01114/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az e-segélyhívó rendszer hibásan működhet, és a hang- és adatkapcsolat hiánya miatt nem tudja értesíteni a hívásfogadó, illetve mentésirányító központot. Emiatt a vezető meghibásodás vagy baleset esetén nem kap segítséget a rendszeren keresztül.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/02508/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A bal hátsó kerékagycsonk hibás lehet, ami rontja a jármű futóművét és kormányzását. A stabilitás romolhat, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

Ehhez még nincs motor és váltó. Ha meglesz, itt látod.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
e-TEC 115hp Selection
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
1498 cm³
Teljesítmény
85 kW (116 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2024–

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben