vinkodex.

Ford Mondeo 1.5 TDCi Titanium típushibák.

2014–2019, ferdehátú, dízel, 120 LE.

A hibalista ezekre szól: UGCC, XUCA motor, IB6, MMT6 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. Mindkettő fontos. 4 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

MMT6 kézi váltó: kikopó kapcsolómechanika, nehéz kapcsolás hidegben

drága

A váltó maga megbízható, a kapcsolómechanika viszont 100 000 és 150 000 km között érezhetően kikopik. Ettől a kapcsolás nehézkessé válik, és ez hidegben a legfeltűnőbb: a kar nem akar a helyére menni, vagy csak erővel megy be a fokozat.

Mutasd a többit

Nagy futásnál az első két fokozat szinkronjai kopnak ki, ilyenkor a kapcsolás recseg. A váltóhoz kettős tömegű lendkerék tartozik, ami szintén nem a legtartósabb.

100 000–150 000 km között

Mit nézz meg

  • Hidegen indulj el: az első és a második fokozat is akadás nélkül menjen be
  • Állj meg, és kapcsolj hátramenetbe: ne recsegjen, ne kelljen erőltetni
  • Gurulás közben kapcsolj vissza másodikba: a szinkron kopását itt hallod meg
Még 2 lépés a leírásban

IB6 kézi váltó: kevés olaj, szivárgás, ebből jön a szinkronzaj

drága

A váltó könnyű és kicsi, és megbízható, de épp a kis olajmennyiség miatt érzékeny a szivárgásra: kevés olaj fogy el ahhoz, hogy a szint kritikus legyen.

Mutasd a többit

A szinkronzajra érkező panaszok nagy része valójában ebből jön, vagyis az alacsony olajszintből, nem magából a szinkronból. Emellett a bemenő tengely csapágya kikophat, és a hátramenet is meghibásodhat. Minden kivitelhez kettős tömegű lendkerék tartozik, ami nem a legtartósabb.

Mit nézz meg

  • Nézd meg a váltóházat alulról: a friss olajnyom szivárgás, és itt ez a fő ok
  • Kérdezd meg, mikor ellenőrizték az olajszintet, és pótolták-e valaha
  • Gurulás közben kapcsolj vissza másodikba és harmadikba: a recsegés a szinkron kopása
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Ford Mondeo 1.5 TDCi Titanium

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás4 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2023. március 10.

23V162000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, tömlők, csövek és csatlakozók2023. március 10. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2013–2018-as Fusion és Lincoln MKZ egy részét. Az első fékcsövek elszakadhatnak, és fékfolyadékot szivárogtatnak.

Kockázat: A fékfolyadék szivárgása miatt a fékpedál útja megnő, és a jármű fékútja megnyúlik. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az első fékcsöveket. A tulajdonosi értesítőket 2023. június 27-én postázták. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 23S12.

A hatóság közleménye

18V167000Kormányzás: kormánykerék2018. március 12. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2014–2018-as Lincoln MKZ és Ford Fusion egy részét. A kormánykerék rögzítő csavarja kilazulhat, ezért a kormánykerék menet közben leválhat.

Kockázat: A kormánykerék leválása miatt a kormányzás irányíthatatlanná válhat, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen hosszabb csavarra cseréli a kormánykerék rögzítő csavarját. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 18S08.

A hatóság közleménye

17V427000Hajtáslánc: automata váltó, nyomatékváltó2017. július 6. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2017-es Lincoln MKZ, valamint Ford Edge és Fusion egy részét. A 2,0 literes benzinmotorral és hatfokozatú automata váltóval szerelt járműveken a nyomatékváltó hegesztett csapjai hiányosan hegesztve lehetnek.

Kockázat: Ha a nyomatékváltó hegesztett csapjai elengednek, a nyomatékváltó nem kapcsolódik a motor lendkerék-tárcsájához, és a jármű nem tud elindulni. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Ford vagy a Lincoln értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli a nyomatékváltókat. A kampány 2017. augusztus 25-én indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 17S16.

A hatóság közleménye

16V874000Ülés: középső és hátsó ülés2016. december 5. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2016. szeptember 27. és 2016. szeptember 28. között gyártott 2017-es Ford Fusion egy részét. A hátsó bal oldali üléstámla csuklócsapjai hibásan lehetnek hegesztve.

Kockázat: Ütközéskor a hibás hegesztések elengedhetnek, ilyenkor a bepakolt csomag az utastérbe csúszhat. Ez növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli a második üléssor bal oldali üléstámlájának keretét. A kampány 2017. január 10-én indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 16S43.

A hatóság közleménye

Motor és váltó

2 motor · 2 váltó

UGCC · 1.5 TDCI FLH

88 kW (120 LE) · dízel

IB6 · 6 fokozatú kézi váltó

kézi · 6 fokozat

Nyomatékhatár285 Nm
GyártóFord/Getrag

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több motorkód is lehet. A hibalista mindegyik hibáját mutatja. Több váltó is lehet. A fokozatszám nem választja szét őket. A kód a váltó oldalán van.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Titanium
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
dízel
Váltó
kézi
Motor mérete
1499 cm³
Teljesítmény
88 kW (120 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2014–2019

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év
Összes Mk5 kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben