vinkodex.

BMW i8 i8 Roadster típushibák.

2018–2020, kupé, hibrid, 231 LE.

A hibalista ezekre szól: B38K15T0 motor.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

1 hibaleírás. Fontos. 5 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

Ezekben a motorokban a vízpumpát nem a szíj hajtja, hanem saját villanymotor. Fogyasztásban nyer, meghibásodásban viszont új utat nyit: a pumpa vagy az elektronikája sokszor előjel nélkül, egyszerűen megáll. A hatósági panaszokban mérve a tipikus futásteljesítmény 161 ezer km (a panaszok tizede már 81 ezernél, tizede csak 257 ezer km fölött), vagyis a köznyelvi „100 ezer km körül” korai, a hiba java 130 és 250 ezer km között történik.

Mutasd a többit

Szíjhajtásnál a pumpa fokozatosan gyengül, itt a keringés egy pillanat alatt megszűnik. Városi forgalomban a hőmérséklet percek alatt átlépi a határt, a hengerfej eldeformálódik, és a javítás motorfelújítás.

A 120–150 ezer km körüli, még jó pumpa cseréje kevesebbe kerül, mint a túlmelegedett motor javítása. Ha a szervizkönyvben már szerepel a csere, a pumpát már kicserélték.

81 000–257 000 km között

Mit nézz meg

  • Indítás után figyeld a hűtőfolyadék-hőmérséklet mutatóját: egyenletesen álljon be, ne ugráljon
  • Álló helyzetben, meleg motoron hallgasd meg, működik-e a hűtőventilátor és a pumpa
  • Kérj hibakód-olvasást: a hűtőfolyadék-szállításra utaló kódok ide tartoznak
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

BMW i8 i8 Roadster

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás5 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2019. augusztus 14.

19V599000Hibrid hajtásrendszer2019. augusztus 14. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2019-es i3 BEV, i3 REx és i8 járműveit. A villanymotor-vezérlő egység áramköri lapjának hibája megszakíthatja a nagyfeszültségű áramellátást.

Kockázat: A nagyfeszültségű rendszer lekapcsolása megszünteti a hajtást, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az elektromos hajtás vezérlőmoduljét. A visszahívás 2019. október 11-én indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

16V914000Légzsák2016. december 20. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2017-es BMW 640i, 640i xDrive, 650i, 650i xDrive, M6, 535i, 535i xDrive, 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive, M4, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, i3, i8, Rolls-Royce Dawn, Mini Clubman Cooper, Clubman Cooper S, Cooper All4, Cooper S All4, Mini négyajtós Cooper és Cooper S, Mini kétajtós Cooper, Cooper S és John Cooper Works, valamint 2016-os BMW 528i, 528i xDrive, 535i, 535i xDrive, 550i, 550i xDrive, M5 és 535d járműveit. Az érintett járművek ülésbe épített oldallégzsákjának gyújtószerkezete ütközéskor nem lép működésbe.

Kockázat: Ha a gázfejlesztő gyújtószerkezete nem lép működésbe, az ülésbe épített légzsák nem nyílik ki. Ez növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a légzsákmodulokat. A visszahívás 2017. február 6-án indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V882000Menetstabilizáló (ESP)2015. december 28. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos, 2015. május 29. és június 5. között gyártott 2015-ös i8 járműveit. A menetstabilizáló hidraulikaegységében hibásan fúrt furatok akadályozhatják egy vagy több dugattyú mozgását, ami rontja a menetstabilizáló működését, a fékezést is beleértve.

Kockázat: A korlátozottan működő menetstabilizáló ronthatja a jármű menetstabilitását és fékezését, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a menetstabilizáló hidraulikaegységét, és ha kell, kicseréli. A visszahívás 2016. február 8-án indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

14V674000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyagtárolás, kiegészítő tartály2014. október 27. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos, 2014. május 16. és szeptember 16. között gyártott 2014-es i8 járműveit. A tartály és a jármű alváza közötti földelőkábelt rögzítő csavart a gyártás során nem megfelelően hegeszthették.

Kockázat: A csavar és az üzemanyagtartály közötti hibás hegesztés üzemanyag-szivárgást okozhat. A szivárgó üzemanyag gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, kicseréli az üzemanyagtartályt. A visszahívás 2014 novemberében indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják (1-800-525-7417), vagy írhatnak a CustomerRelations@bmwusa.com címre.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0036/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utasülés oldal-, függöny- és térdlégzsákja nem működik. Ez növelheti az ott ülő sérülésének kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

B38K15T0

170 kW (231 LE) · ismeretlen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
i8 Roadster
Karosszéria
kupé
Üzemanyag
hibrid
Váltó
automata
Motor mérete
1499 cm³
Teljesítmény
170 kW (231 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2018–2020

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Motorolaj és olajszűrő (BMW, állapotfüggő szerviz)

    • LongLife25 000 km vagy 2 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben