vinkodex.

BMW i3 i3 120Ah Business Edition típushibák.

2017–2022, ferdehátú, elektromos, 170 LE.

A lista erre a kivitelre szól.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

Még nincs hibaleírás. 12 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Ehhez a típushoz még nincs hibaleírás. Ettől a típus még nem hibátlan. A leírásokat ellenőrzés után adjuk ki.

Ellenőrzőlista

BMW i3 i3 120Ah Business Edition

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

Ehhez a típushoz még nincs saját lista. Nyomtatáskor így is ott van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás12 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2019. április 17.

19V310000Hibrid hajtásrendszer2019. április 17. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2018-as i3 BEV és i3 REx hibrid elektromos járműveit. A villanymotor-vezérlő egység áramköri lapjának hibája megszakíthatja a nagyfeszültségű áramellátást.

Kockázat: A nagyfeszültségű rendszer lekapcsolása megszünteti a hajtást, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az elektromos hajtás vezérlőmoduljét. A visszahívás 2019. június 13-án indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V720000Légzsák: frontális2017. november 16. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2014-2018-as BMW i3 elektromos és hibrid elektromos járműveit. Frontális ütközésnél a be nem kötött, alacsony testalkatú vezetőnél nagyobb a nyaki sérülés kockázata. Ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 208. szabvány („Utasok védelme ütközésnél”) előírásainak.

Kockázat: Frontális ütközésnél a be nem kötött, alacsony testalkatú vezetőnél nagyobb a nyaki sérülés kockázata.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen frissíti a vezetőoldali légzsák vezérlőjének szoftverét. A visszahívás várhatóan 2018. január 8-án indul. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatának i3-visszahívási számát hívhatják: 1-855-269-3361.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V088000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyag-ellátás, tömlők, csövek és csatlakozók2017. február 9. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2014-2017-es i3 REx hibrid járműveit. Az üzemanyagtartály szellőzőcsöve az akkumulátor pozitív kábelének bordázott védőburkolatához dörzsölődhet. Emiatt kilyukadhat a szellőzőcső, és üzemanyagpára szivároghat el.

Kockázat: Az üzemanyagpára szivárgása gyújtóforrás jelenlétében növelheti a tűz kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja az üzemanyagtartály szellőzőcsövét, ha kell, kicseréli, és klipszet szerel fel, hogy ne dörzsölődjön. A visszahívás 2017. április 3-án indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V628000Légzsák: frontális, utasoldali, gázfejlesztő2015. október 7. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2014-2016-os MINI Cooper S és MINI Cooper kétajtós, 2015-2016-os MINI John Cooper Works, MINI Cooper S és MINI Cooper négyajtós, valamint 2014-2015-ös BMW i3 járműveit. Gyártási hiba miatt az utasoldali frontális légzsák kis sebességű ütközésnél nem nyílik ki megfelelően. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 208. szabvány („Utasok védelme ütközésnél”) előírásainak.

Kockázat: Ütközéskor a nem megfelelően kinyíló légzsák növeli az első utas sérülésének kockázatát.

Javítás: A MINI és a BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az utasoldali első légzsákmodult. A visszahívás 2015. november 25-én indult. A tulajdonosok a MINI vevőszolgálatát hívhatják (1-866-825-1525), illetve a BMW vevőszolgálatát (1-800-525-7417).

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

14V422000Légzsák: frontális2014. július 14. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja egy darab, 2014. március 31-én gyártott BMW i3 járművét, valamint bizonyos, 2014. február 2. és május 30. között gyártott 2014-es MINI Cooper Hardtop járműveit. Az érintett járművekbe hibásan összeszerelt gázfejlesztő kerülhetett. Emiatt a légzsák baleset esetén nem nyílik ki megfelelően.

Kockázat: Ha a légzsák olyan ütközésnél nyílik ki hibásan, ahol ki kell nyílnia, megnőhet az ülésben ülő sérülésének kockázata.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az utasoldali légzsákot. A visszahívás 2014 szeptemberében indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0036/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utasülés oldal-, függöny- és térdlégzsákja nem működik. Ez növelheti az ott ülő sérülésének kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00652/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Gyártási hiba miatt a második üléssor háttámla-állítójának vezérlőlemezei eltörhetnek. Ilyenkor a háttámla baleset esetén nem rögzül, ami növeli a hátul ülők sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00976/22Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az övvisszahúzóban lévő mikro gázfejlesztőt nem az előírás szerint gyárthatták. Emiatt baleset esetén romolhat a megtartó hatás, ami növeli a sérülés kockázatát. Ezen túl szikra keletkezhet, ha a nyomás a gázfejlesztő sérült csövén kívül szabadul ki, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01039/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsákvezérlőben lévő borulásérzékelő hibás lehet. Emiatt olyan balesetnél, ahol a jármű a tetejére borul, a légzsák nem nyílik ki megfelelően, ami növeli az utasok sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01450/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A nagyfeszültségű akkumulátorok hibás gyártása miatt a cellamodulok túlmelegedhetnek, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01785/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az érintett járműveknél a biztonsági övek és a hátsó ülések összeszereléséhez használt csavarokat nem az előírás szerint gyárthatták. Egyes esetekben ezek a csavarok nem bírják a szélsőséges terhelést, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0428/17Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A nem megfelelő vezetés miatt az üzemanyagtartály szellőzővezetéke idővel szivároghat. Emiatt üzemanyagpára kerülhet a motortérbe, ami tűzveszélyt jelent.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

Ehhez még nincs motor és váltó. Ha meglesz, itt látod.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
i3 120Ah Business Edition
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
elektromos
Váltó
automata
Motor mérete
—
Teljesítmény
125 kW (170 LE)
Hajtás
RWD
Gyártás
2017–2022

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben