vinkodex.

Mercedes-Benz GLE-osztály GLE 400 d 4MATIC típushibák.

2018–2023, SUV, dízel, 330 LE.

A hibalista ezekre szól: OM656D29RSCR motor, MB7250 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. Mind fontos. 23 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

kritikus1

Az OM654 és OM656 dízeleknél a gyártó visszahívást indított a vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú miatt (gyártói akciókód: 2090008). A hiba: a hűtőfolyadék- és a vákuumkör között szivárgás alakulhat ki; ha a hűtőfolyadék eléri az elektromos váltószelepeket, elektrokémiai reakció miatt az alkatrész hőmérséklete emelkedhet, és tűzveszély sem zárható ki.

Mutasd a többit

A javítás: az elektromos váltószelep cseréje és szoftverfrissítés. A kampány 2021 végén indult; az érintett kör a C-/E-osztály és más OM654/OM656-os modellek.

A típusra kiírt visszahívás nem jelenti, hogy ezen a példányon elvégezték. Alvázszám alapján a márkaszerviz mondja meg.

Mit nézz meg

  • Alvázszám alapján kérdezd meg a márkaszervizt: a 2090008 akció OPEN vagy CLOSED
  • Nézd a hűtőfolyadék szintjét és a vákuumrendszer környékét szivárgásra
  • Kérd el a szervizlapot: váltószelep-csere + szoftverfrissítés a kampány része
Még 1 lépés a leírásban

drága2

A modern OM654 négyhengeres (és a modulárisan rokon OM656 hathengeres) dízel két, egymást erősítő gyengeséggel bír a használt piacon.

Mutasd a többit

1) Görgős himbák (Rollenschlepphebel). A német szakirodalom szerint egyes példányokon a himbák 100–120 ezer km körül idő előtt kopnak. A gyártó 2018. július 10-én, a 80278367 motorszámtól erősített himbát vezetett be (új alkatrészszám: A6540505701 a régi A6540501100 helyett). A korai gyártású daraboknál a kockázat magasabb. A hibás himba olyan hőt fejleszt, hogy a kiszerelt fémen kék elszíneződés (Anlaufspur) látszik.

2) Olajhígulás. A részecskeszűrő regenerációjához szükséges utóbefecskendezés dízelüzemanyagot juttat a motorolajba. Rövid távú, városi használatnál a motor nem melegszik fel eléggé, a dízel nem párolog el, az olaj hígul, és pont a himba/vezérmű a legérzékenyebb a gyenge kenésre.

A vezérműlánc a váltó felőli oldalon ül: ha megnyúlik, a csere munkaigényes. Szakadt láncról kevés a panasz, de a korai sorozatnál kb. 5000 autót gyenge lánc miatt visszahívtak, és a Tritan 15 bevonatot Tritan 18-ra cserélték.

80 000–160 000 km között

Mit nézz meg

  • Hidegindításkor hallgasd a motort: fémes ketyegés / csörgés a himba vagy a lánc felől gyanús
  • Kérdezd meg a motorszámot: a 80278367 alatti (2018 július előtti) darabok a régi himbás kör
  • Nézd a szervizkönyvet: milyen gyakran és milyen olajjal (MB 229.52 ajánlott) cserélték. A hosszú intervallum + városi használat a legrosszabb páros
Még 2 lépés a leírásban

A Mercedes Airmatic rendszere légrugókkal és elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal tartja a magasságot. Idővel a leggyakoribb hibák: relé, kompresszor és szivárgó légrugó / légrugó-tömlő.

Mutasd a többit

A 2003–2009-es E-osztály (W211) hátsó légrugói különösen hajlamosak a szivárgásra a bilincsek mentén. Ha a rendszer szivárog, a kompresszor folyamatosan jár, túlmelegszik, és tönkremegy: a javítatlan szivárgás tehát a kompresszort is elviszi.

Tünetek: az autó egyik sarka reggelre leül, „Air Suspension” / szintszabályozás-hibaüzenet, kompresszor-zúgás álló helyzetben. A W220 S-osztálytól kezdve több generáción opció (vagy széria) volt; a kombi E-osztály hátsó tengelyén gyakran alapból légrugó van szintszabályozással.

100 000–220 000 km között

Mit nézz meg

  • Reggel, indulás előtt nézd meg mind a négy sarkot: egyenetlen ülés = szivárgás gyanúja
  • Álló autónál hallgasd a kompresszort: folyamatos járás túlterhelést jelez
  • Kérj hibakód-olvasást a futómű-vezérlőn (C1132 / C1144 jellegű szint- és nyomásérzékelő kódok)
Még 3 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Mercedes-Benz GLE-osztály GLE 400 d 4MATIC

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás23 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2021. február 5.

21V056000Külső világítás: tolatólámpa2021. február 5. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2020-as GLE350 és GLE450 egy részét. A világításvezérlő egység meghibásodhat, ezért a bal oldali tolatólámpa akkor is világít, ha a váltó már más fokozatban van. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 108. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Lámpák, fényvisszaverők és kapcsolódó berendezések”) követelményeinek.

Kockázat: Ha a tolatólámpa nem hátrameneti fokozatban is világít, az megzavarhatja a többi közlekedőt a vezető szándékát illetően, és növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli a világítás-vezérlő egységet. A tulajdonosi értesítőket 2022. június 10-én postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2022050004.

A hatóság közleménye

20V671000Biztonsági öv: hátsó és egyéb, övcsat2020. október 30. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja az ötszemélyes kialakítású 2021-es AMG GLE53 és AMG GLE63, a 2020-as GLE580, valamint a 2020–2021-es GLE350 és GLE450 egy részét. A biztonsági öv bekötése közben a középső övcsat lenyomódhat az üléspárna alatti résbe. Ha a csat nem hozható vissza, nem használható, és nem tudja megtartani az ott utazót.

Kockázat: A be nem kötött utazó sérülésének kockázata nagyobb ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen rögzíti a középső biztonsági öv csatját. A kampány 2020. december 18-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020110005.

A hatóság közleménye

20V627000Hajtáslánc: hajtáslánc, kardántengely2020. október 9. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2020-as GLE 350 egy részét. A kardántengely első és hátsó része közötti zárógyűrű nem biztosan került rendesen a helyére, ezért megszűnhet a nyomatékátvitel az osztómű és a hátsó differenciálmű között.

Kockázat: Ha az osztómű elválik a hátsó tengely differenciálművétől, a jármű leállhat, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az érintett járművek még a márkaszerviz készletében vannak, ezért tulajdonosi értesítés nem történik. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a kardántengelyt. Mindkét jármű javítása 2020 decemberében megtörtént. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020100020.

A hatóság közleménye

20V464000Kilátás: szélvédő2020. augusztus 7. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahív egy darab 2020-as GLE 450 járművet. A szélvédő ragasztása nem biztosan jó, ezért a szélvédő elszakadhat a járműtől, és ütközéskor érintheti az utasoldali frontális légzsák teljes védő hatását.

Kockázat: A leváló szélvédő rontja az utasoldali légzsák védő hatását, és növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonost, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a szélvédő ragasztását, és szükség szerint megjavítja. A kampány 2020. augusztus 31-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020080014.

A hatóság közleménye

20V430000Ülés2020. július 24. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahív egy darab 2020-as GLE 350 járművet. A vezetőülést fogó négy csavar közül az egyik nem biztosan került rendesen a helyére, és eltörhet.

Kockázat: Ha a vezetőülés rögzítő csavarja eltörik, az ülés nem marad rendesen megfogva. Ez növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonost, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a vezetőülés rögzítő csavarjait, és szükség szerint utánhúzza őket. A kampány 2020. augusztus 31-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020080010.

A hatóság közleménye

20V226000Elektromos rendszer: kábelköteg2020. április 22. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja az elektromosan állítható második üléssorral szerelt 2020-as GLE 350 és GLE 450 egy részét. Az ülés alatti kábelköteg az ülés állítása közben becsípődhet, ezért a vezetékek megsérülhetnek.

Kockázat: A sérült vezetékek miatt a hátsó oldallégzsákok nem a tervezett módon nyílhatnak ki. Emellett a vezető nem biztosan kap figyelmeztetést, ha a második üléssor jobb oldali ülése a könnyű beszállás funkció használata után nincs rendesen reteszelve. Mindkét eset növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a kábelköteget, szükség szerint átvezeti új nyomvonalon, és javítja a vezetékek sérüléseit. A kampány 2020. június 4-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020050009.

A hatóság közleménye

19V867000Ülés: középső és hátsó ülés2019. december 6. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahív egy darab 2020-as GLE450 4MATIC járművet. A harmadik üléssor fejtámlái kevés párnázással és olyan tartórúddal készültek, ami nem biztosan tartja a helyén a fejtámlát, ami érinti a fejtámla állítását és működését.

Kockázat: A fejtámla ütközéskor nem biztosan védi rendesen az utazót, ami növeli a sérülésének kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a márkaszervizeket, és az érintett járműveken díjmentesen kicseréli a harmadik üléssor fejtámláit. A kampány várhatóan 2020. február 4-én indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

19V648000Felszerelés: egyéb, kezelési és szervizkönyv2019. szeptember 9. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2020-as GLE 350 4MATIC és GLE 450 4MATIC egy részét. A kezelési kézikönyvből hiányzik a harmadik üléssor fejtámláinak beállításáról szóló leírás. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 202a. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Fejtámlák”) követelményeinek.

Kockázat: A hibásan beállított fejtámlák növelik a harmadik üléssorban utazók sérülésének kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen átad egy kiegészítő kezelési kézikönyv-füzetet a szükséges tájékoztatással. A kampány 2019. november 22-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019090005.

A hatóság közleménye

19V572000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyagtárolás, üzemanyagtartály, töltőcső és sapka2019. augusztus 2. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2020-as GLE350 4MATIC és GLE450 4MATIC egy részét. A tanksapka-csonk és az üzemanyagtartály kötése hibásan lehet hegesztve, ezért üzemanyag szivároghat.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az üzemanyagtartályt. A kampány 2019. október 18-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019090001.

A hatóság közleménye

19V458000Légzsák: frontális, utasoldali, gázfejlesztő2019. június 14. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2020-as GLE350 4Matic és GLE450 4Matic egy részét. Ha az utastérben nagyon magas a hőmérséklet, az utasoldali frontális légzsák ütközéskor késve nyílhat ki, vagy nem nyílik ki teljesen.

Kockázat: A nem a tervezett módon kinyíló légzsák növelheti a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesítette a márkaszervizeket. Az érintett járművek mind a gyártó birtokában vannak. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az utasoldali légzsákmodult. A kampány 2019. augusztus 14-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019070011.

A hatóság közleménye

19V459000Karosszériaszerkezet2019. június 14. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2020-as GLE350 4Matic és GLE450 4Matic egy részét. A gyártás közbeni hegesztési hiba miatt a padlón kis lyuk maradhatott, ezért víz szivároghat az utastérbe.

Kockázat: Az utastérbe kerülő víz érintheti a jármű elektromos rendszereit, ami növeli a baleset és a sérülés kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen tömíti az érintett területet. A kampány 2019. július 31-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019060007.

A hatóság közleménye

A12/00017/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00144/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Bizonyos körülmények között nagyobb pedálerő kell a fékezéshez, például elektromos hajtással, nedves időben. Ha a vezető nem fékez erősebben, megnőhet a féktávolság, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00546/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A műszerfal felső borítása nem biztosan van rendesen az alaptartóhoz ragasztva. Emiatt az utasoldali légzsák nem a tervezett módon nyílik ki, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00563/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A gumiabroncs vázszerkezete megsérülhetett. Emiatt leeshet a guminyomás, vagy a futófelület részben vagy egészen leválhat. Ez növeli a baleset és a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00700/23Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A klímaberendezés hibás lehet, ami zárlatot, illetve tüzet okozhat. Az automatikus segélyhívás kieshet, a jármű nem nyílik ki, vagy nem indul el. Menet közben bekapcsolhat a vészüzem. Ezek a hibák sérülésveszélyt jelentenek. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00730/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A szélvédő és a panorámatető közötti polikarbonát tetőpanelt egy korábbi javítás során hibásan ragaszthatták a járműhöz. Ilyenkor a ragasztás fokozatosan gyengülhet, és a panel leválhat a járműről, ami veszélyt jelent a többi közlekedőre. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00745/21Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A klímaberendezés páralecsapódás-elvezető tömlője nem megfelelően rögzülhet, és magától leválhat. Emiatt a kondenzvíz az utastérbe juthat, és korrodálhatja az elektromos alkatrészeket, ami zárlatot és nagyobb tűzveszélyt okozhat. A korrózió több elektromos rendszer hibás működését is okozhatja, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00754/22Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utasülés alatti 48 V-os földelés csavarját nem húzhatták meg elég nyomatékkal. Emiatt megnőhet a kötés elektromos ellenállása, ezért a hőmérséklet emelkedhet ezen a részen, ami tűzveszélyt jelent. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01084/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A plug-in hibrid hajtású járműveknél az egyik 12 V-os kábelköteg csavarkötését nem húzták meg elég nyomatékkal. Emiatt megnőhet a kötés elektromos ellenállása, ezért a hőmérséklet emelkedhet ezen a részen, ami tűzveszélyt jelent. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01532/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A szíjfeszítő karja a tűréshatáron készülhetett, ezért a bordásszíj egyik oldala a feszítőhöz dörzsölődhet, és tönkreteheti azt. Emiatt leállhat a hűtőfolyadék-szivattyú, a motor túlmelegedhet, és az olajteknő tömítettsége megszűnhet. Ilyenkor olaj folyhat az útra, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01557/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Bizonyos GLE és GLS (167-es sorozat), valamint C-osztályú járműveknél az ülések hiányosan vagy nem a szánt burkolattal készülhettek. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

INFO/00063/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A bal hátsó lámpa vezérlője a rezgéstől meghibásodhat. Emiatt a bal oldali tolatólámpa folyamatosan éghet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

OM656D29RSCR

210–243 kW (286–330 LE) · dízel

MB7250 · 9G-Tronic, hosszanti (Mercedes 725.0 / NAG3)

automata · 9 fokozat

Nyomatékhatár700 Nm
GyártóMercedes-Benz

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
GLE 400 d 4MATIC
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
dízel
Váltó
automata
Motor mérete
2925 cm³
Teljesítmény
243 kW (330 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2018–2023

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben