Mercedes-Benz GLC-osztály GLC 350 e 4MATIC Business Solution típushibák.

2015–2019, SUV, benzin, 211 LE.

A hibalista ezekre szól: M264E20DEHLA motor, MB7250 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

1 hibaleírás. Fontos. 12 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

M260 / M264 benzin: kopó szelepülés / szelepvezető, teljes hengerfejcsere

drága

A keresztmotoros M260 és a hosszmotoros M264 négyhengeres benzineseknél a szelepülés vagy a szelepvezető idő előtt elkopik. A tünet: check engine lámpa, egyenetlen járás, gyújtáskimaradás egy vagy több hengeren. Olykor anélkül is, hogy hibakód rögzülne.

Mutasd a többit

A gyártó hivatalos szervizközleménye (LI01.30-P-072328) szerint a szelepülés szivárog; a tömítetlenség-vizsgálat után, ha a szelepeken találnak szivárgást, a teljes hengerfejet cserélni kell: a szelepülést nem lehet felújítani. A szívó- és kipufogó-oldali himbák görgőszélessége különbözik, felcserélésük tilos.

Az Egyesült Államokban a gyártó 15 év / 150 000 mérföld (kb. 240 ezer km) kiterjesztett emissziós garanciát hirdetett az M260-as körre (MY2019–2022 A / CLA / GLA / GLB). A magyar piacon ez a program nem érvényes automatikusan: a hiba viszont ugyanaz a mechanika. A GLB 250 / CLA 250 / A 220 típusok ezt a motort kapták.

40 000–150 000 km között

Mit nézz meg

Kérj hibakód-olvasást: P0300 / P030x jellegű gyújtáskimaradás és keverékképzési kódok gyanúsak
Hidegindításkor figyeld az egyenetlen járást és a check engine lámpát
Kérdezz rá, cserélték-e már a hengerfejet: a szervizközlemény szerint ez a javítás, nem szelepcsiszolás

Még 2 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás12 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2019. december 20.

19V914000Felszerelés: egyéb, adattábla2019. december 20. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2019-es GLC 300 4MATIC Coupé, AMG GLC 43 Coupé, AMG GLC 43, AMG GLC 63, GLC 300, GLC 350e 4MATIC, GLC300 4MATIC, AMG GLC 63 Coupé és AMG GLC 63 S Coupé egy részét. Az utasoldali napellenzőn hibás, idegen nyelvű légzsák-figyelmeztető matrica lehet. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 208. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Az utasok ütközés közbeni védelme”) követelményeinek.

Kockázat: Ha a légzsák-figyelmeztető matrica idegen nyelvű, az utazó nem biztosan tudja, milyen veszélynek van kitéve az első ülésen utazó gyerek. Ez növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a légzsák-figyelmeztető matricákat, és szükség szerint kicseréli őket. A kampány 2020. március 3-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020020014.

A hatóság közleménye

19V788000Biztonsági öv2019. november 1. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2018-as E400 Wagon 4MATIC, E400 4MATIC és E43 AMG 4MATIC, a 2018–2019-es E63S AMG 4MATIC Wagon, E63 AMG 4MATIC Wagon, E300, E300 4MATIC és GLC63S Coupé AMG 4MATIC, valamint a 2019-es CLS450, CLS450 4MATIC, CLS53 AMG 4MATIC, E450 Wagon, E53 AMG 4MATIC, GLC300, GLC63 AMG Coupé 4MATIC, G550 4MATIC, G63 AMG, GLC300 Coupé 4MATIC, GLC300 4MATIC, GLC350e 4MATIC, GLC43 AMG Coupé 4MATIC, GLC43 AMG 4MATIC, GLC63 AMG 4MATIC, GT63 AMG négyajtós 4MATIC és GT63S AMG négyajtós 4MATIC egy részét. Az első biztonsági öveket a rendszer tévesen nyitottnak érzékelheti akkor is, ha rendesen be vannak kötve, ezért kikapcsolhatja az elektromos PRE-SAFE funkciót és az övfeszítőt.

Kockázat: Az elektromos PRE-SAFE funkció és az övfeszítők ütközéskor nem biztosan működnek, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi az első biztonsági övek csatjait, és szükség szerint kicseréli őket. A kampány 2020. március 13-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020020017.

A hatóság közleménye

18V838000Légzsák: érzékelő, utasfelismerés2018. november 27. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja az Audio 20 fejegységgel és automatikus gyerekülés-felismeréssel szerelt 2018-as C300 Kabrió, C300 Coupé, C300 4Matic Kabrió, C300, C300 4Matic Coupé, C300 4Matic, C43 AMG Kabrió, C43 AMG Coupé, C63 S AMG Kabrió, C350e Plug-In Hybrid, C63 AMG Kabrió, C63 AMG Coupé, C63 S AMG Coupé, C63 AMG és C63 S AMG, valamint a 2018–2019-es GLC300 4Matic Coupé, GLC300, GLC63 AMG Coupé, GLC300 4Matic, GLC350e Plug-In Hybrid, GLC43 AMG Coupé, GLC43 AMG, GLC63 S AMG Coupé és GLC63 AMG egy részét. Az utasoldali légzsák állapota nem biztosan jelenik meg helyesen.

Kockázat: Ha az utasoldali légzsák bekapcsoltnak jelzi magát, pedig nem az, az utas nem tudja, hogy a légzsák ütközéskor nem nyílik ki. Ez növeli a sérülésének kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti az audio fejegység szoftverét. A kampány 2019. január 3-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2018120009.

A hatóság közleménye

A12/00017/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.