vinkodex.

Volkswagen CC 2.0 BlueTDI 143hp típushibák.

2008–2012, limuzin, dízel, 143 LE.

A hibalista ezekre szól: CBAC motor, MQ350 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. Mindkettő fontos. 2 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

I: futómű, rugók és lengéscsillapítók az átlag felett kopnak

drága

A CC a műszaki vizsga statisztikáiban rosszabbul szerepel, mint a vele azonos alapokra épült szedán vagy kombi Passat: méghozzá kisebb futásteljesítmény mellett, aminek az oka a közlemények szerint sem tisztázott. A kifogások élén a kerékfelfüggesztés, a rugók és a lengéscsillapítók állnak. Ötéves kor felett a helyzet érezhetően romlik: ekkortól jönnek a féltengely-hibák, és a motorvezérlés meg a kibocsátás-tisztítás vizsgálata is az átlagosnál gyakrabban bukik el. Az ADAC ezen felül üzemanyag-szivattyú, befecskendező, hátsó kerékfékhenger és turbó körüli hibákat is jelez. Fontos évjárat-határ: a 2011-től gyártott darabok mérőszámai már lényegesen jobbak.

Mit nézz meg

  • Egyenetlen úton, nyitott ablakkal figyeld a kopogást mind a négy kerék felől
  • Világíts rá a lengéscsillapító-szárakra: az olajos nedvesedés szivárgás
  • Nyomd le sarkonként az autót: a többszöri visszalengés fáradt csillapítót jelent
Még 4 lépés a leírásban

Kettőstömegű lendkerék: dízel

drága

A lendkerék belső rugói elfáradnak, a két tárcsa egymáshoz ver. Jele a harangház felőli zörgés-kopogás alapjáraton, kuplungpedál felengedésekor, és rezgés a padlóban. Ha égett szag nélkül csúszik a kuplung, az is a lendkerékre utal. Érdemes időben cserélni: a szétesett lendkerék a harangházat is tönkreteheti. Kuplungcserekor amúgy is együtt jár a kettő.

Mit nézz meg

  • Alapjáraton, kuplungpedál nélkül hallgasd a harangház felőli zörgést, majd nyomd le a pedált: ha megszűnik, gyanús
  • Indításkor és leállításkor figyeld a jellegzetes zörrenést
  • Tedd rá a lábad a padlóra alapjáraton: érezhető rezgés a rugók kifáradását jelzi
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen CC 2.0 BlueTDI 143hp

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás2 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2011. június 6.

11V312000Gumiabroncs: guminyomás-ellenőrző (TPMS)2011. június 6. · NHTSA (USA)

A Volkswagen visszahívja bizonyos 2012-es CC járműveit, mert nem felelnek meg az FMVSS 138. szabvány („Guminyomás-figyelő rendszer”) előírásainak. A gyárilag felszerelt kerekeket és gumikat a kikötőben tartozék kerekekre és gumikra cserélték, amelyeken nem volt megfelelő guminyomás-érzékelő.

Kockázat: A nem megfelelő guminyomás-érzékelőkkel a rendszer folyamatosan figyelmeztet. A jelzés megjelenik, de a rendszer nem tudja megállapítani, hogy a guminyomás helyes-e. Emiatt nagyobb az esélye, hogy a jármű alulfújt gumival közlekedik, ami gumihibához és balesethez vezethet.

Javítás: A Volkswagen megfelelő guminyomás-érzékelőkre cseréli a beépítetteket, hogy a rendszer megfeleljen az FMVSS 138. szabványnak. A Volkswagen 2011. június 1-jéig minden érintett vevőt felkeresett, hogy egyeztessék a díjmentes javítás időpontját. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-822-8987.

A hatóság közleménye

A12/01809/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hajtóanyag lebomolhat a magas páratartalom és a hőmérséklet-ingadozás hatására. Emiatt egy balesetben, amikor az első légzsák kinyílik, a gázfejlesztő házából darabok szabadulhatnak ki, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

CBAC · 2.0 BlueTDI

105 kW (143 LE) · dízel

MQ350 · 6 fokozatú kézi váltó

kézi · 6 fokozat

Nyomatékhatár400 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
—
Karosszéria
limuzin
Üzemanyag
dízel
Váltó
kézi
Motor mérete
1968 cm³
Teljesítmény
105 kW (143 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2008–2012

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év

  • Vezérműszíj — 1.6 / 2.0 TDI (EA188/EA189/EA288)

    • 210 000 km(EA288, az 1.6 TDI-re IS, időkorlát nélkül. 130 000 mérföld = 209 215 km. Alkatrészgyártó javítási előírása, emberi olvasással (a hoszt robots.txt-je 403, gépi lekérés tilos). Ugyanezt a számot adja függetlenül a https://www.rwcmotorsport.com/tech/tdi-maintenance.php intervallum-táblája is.)

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
Összes I kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben