vinkodex.

Opel Astra 1.2 Turbo 130hp Elegance típushibák.

2019–2021, ferdehátú, benzin, 130 LE.

A hibalista ezekre szól: EB2ADTS, F12SHT motor, F17, M32, M22 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. Mind fontos. 3 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

kritikus1

1.2 PureTech / DI Turbo (EB2*): olajfürdős fogasszíj

kritikus

Az Opel 2017 utáni PSA-platformos 1,2 literes turbós benzinesei (PureTech / 1.2 Direct Injection Turbo, motorkódok EB2*) a fogasszíjat motorolajban futtatják. Az AUTO BILD és az ADAC műszaki tábla szerint ez a megoldás a Grandland, Crossland, Corsa F, Mokka B és Astra L kínálatában is megjelenik.

Mutasd a többit

A szíj idő előtt megduzzad, berepedezik vagy morzsolódik. A leváló darabok eltömítik az olajszűrőt és az olajszívót, ettől esik az olajnyomás, és szélső esetben a szíj elszakad, a motor belül súlyosan károsodik. Rövid távú használat (üzemanyag az olajban) és rossz olajnorma növeli a kockázatot.

2022-től erősített szíj; 2023-tól a harmadik generációs 1.2 Turbo (és a 48V mild-hibrid) láncra váltott: ezekre ez nem vonatkozik. Nézd meg, szíjas-e a példány vagy a 2023 utáni láncos, és mikor cserélték a szíjat meg az olajszűrőt.

60 000–120 000 km között

Mit nézz meg

  • Állapítsd meg a motorkódot / VIN-t: EB2* olajfürdős szíj; a 2023 utáni láncos vagy mild-hibrid generációra ez a szíjhiba nem vonatkozik
  • Kérj olajfürdős szíj-vizsgálatot (olajbetöltőn át, mérővilla): duzzadt szíj = azonnali csere
  • Nézd a szervizkönyvet: az olajnorma 2021 közepén változott, és a rövid olajcsere-intervallum számít
Még 3 lépés a leírásban

drága2

Astra H: M32 hatfokozatú kézi váltó, csapágy- és szinkronkopás

drága

Az Astra H dízelkínálatában a Z17DTH motornál két kézi váltó is szóba jött: az ötfokozatú F23 és a hatfokozatú M32.

Mutasd a többit

Az M32 ismert gyengesége a csapágyazás / szinkrongyűrű kopása: zúgás menet közben, nehézkes kapcsolás, különösen a 3–4. fokozat. A csere vagy a felújítás drága.

100 000–200 000 km között

Mit nézz meg

  • Számold meg a fokozatokat: 6 = M32-gyanú ezen a motorkörön; 5 = inkább F23
  • Melegen, 80–100 km/h-nál hallgasd a váltózúgást: fordulatszámmal együtt emelkedő hang gyanús
  • Próbáld a 3→4 és 4→5 kapcsolást hidegen és melegen: akadás, karcosodás
Még 1 lépés a leírásban

F17 ötfokozatú kézi váltó: szinkron és differenciál

drága

Az Opel F17 (és F17+) az Astra / Corsa / Zafira korszak egyik leggyakoribb ötfokozatú kézi váltója. A szinkrongyűrű és a differenciál kopik, és a melléktengely-csapágyak is.

Mutasd a többit

Tünetek: nehézkes / karcos kapcsolás (főleg melegen), zúgás menet közben, differenciál-zaj induláskor. Erősebb motorokkal (F17+ határán) gyakoribb a meghibásodás. Az olajszivárgás gyorsítja a kopást: az 5. fogaskerék magasan van, először az kap kevés kenést.

120 000–220 000 km között

Mit nézz meg

  • Melegen, 80–100 km/h-nál hallgasd a váltózúgást: fordulatszámmal emelkedő hang gyanús
  • Próbáld 1↔2, 2↔3 kapcsolást hidegen és melegen: akadás, karcosodás
  • Induláskor figyeld a differenciál irányából jövő hangot / kattanást
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Opel Astra 1.2 Turbo 130hp Elegance

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás3 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2025. július 3.

SR/02659/25Biztonsági visszahívássérülésveszély2025. július 3. · EU Safety Gate

Az olaj elszenesedése és a nagy érintkezési nyomás miatt a 7 milliméteres vezérműlánc szilárdsága csökkenhet. Emiatt a lánc elszakadhat, ami a motor tönkremeneteléhez vezet. Ilyenkor a jármű irányíthatatlanná válhat, ami növeli a baleset és a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2025. 07. 03.

A hatóság közleménye

A12/01877/23Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázat2023. június 19. · EU Safety Gate

A motorvezérlő szoftverhibája miatt a hibajelző lámpa nem gyullad fel, ha a karbamid-befecskendező leáll. Emiatt nőhet a kibocsátás, ami veszélyt jelent a környezetre. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2023. 06. 19.

A hatóság közleménye

A12/00135/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A kerékcsavarokat nem az előírt nyomatékkal húzták meg. Emiatt menet közben leválhat a kerék, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

2 motor · 3 váltó

EB2ADTS · 1.2 DI Turbo

96–100 kW (131–136 LE) · benzin

F17 · 5 fokozatú kézi, keresztmotoros (Opel F17 / F17+)

kézi · 5 fokozat

Nyomatékhatár200 Nm
GyártóOpel/GM

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több motorkód is lehet. A hibalista mindegyik hibáját mutatja. Több váltó is lehet. A fokozatszám nem választja szét őket. A kód a váltó oldalán van.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Elegance
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
1199 cm³
Teljesítmény
96 kW (131 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2019–2021

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év
Összes K kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben