vinkodex.

Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid R-Line Business típushibák.

2020–2024, ferdehátú, hibrid, 156 LE.

A hibalista ezekre szól: DGEB motor.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. Mindkettő fontos. 15 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

  • Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
  • Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
  • Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán
Még 2 lépés a leírásban

Az Arteon féktárcsái már 16 ezer km körül hullámossá válhatnak, holott egy féktárcsa jellemzően 80 ezer km-ig bírja. A tünet a fékpedál és a kormány rezgése nagyobb sebességről fékezve.

Mit nézz meg

  • Fékezz le 100 km/h-ról közepes erővel: rezeg-e a pedál vagy a kormány
  • Ismételd meg kétszer-háromszor: melegen erősödik
  • Nézd meg a tárcsa felületét: lépcső a peremen, kék elszíneződés
Még 1 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid R-Line Business

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás15 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2021. szeptember 8.

21V695000Hidraulikus üzemi fék: biztonságkritikus kötőelem2021. szeptember 8. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2021-es Arteon járműveit. A fékrásegítő nyomórúdjának kötése meglazulhat, és kioldhat.

Kockázat: A levált nyomórúd miatt a fékpedál működésképtelenné válik, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen meghúzza a nyomórúd kötését. A tulajdonosi értesítőket 2021. szeptember 28-án postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 47R3.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

21V274000Gumiabroncs: guminyomás-ellenőrző (TPMS)2021. április 21. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Volkswagen) visszahívja bizonyos 2021-es Arteon járműveit. A guminyomás-figyelő rendszer érzékelőit hibásan kalibrálták, ezért kerékcsere után nem ismerik fel az érzékelő helyét. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 138. szabvány („Guminyomás-figyelő rendszerek”) előírásainak.

Kockázat: A guminyomás-ellenőrző rendszer rossz kerékre jelezheti az alacsony nyomást, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a kerékelektronikát és a gumiszelepeket. A tulajdonosi értesítőket 2021. május 25-én postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 44R2.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

20V135000Üzemi fék2020. március 6. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2019-es Arteon járműveit. Az elektromos fékrásegítő nyomórúdját hibásan szerelhették be, ezért megnövekedhet a működtetőerő, vagy a rúd kioldhat. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 135. szabvány („Könnyű járművek fékrendszerei”) előírásainak.

Kockázat: A megnövekedett működtetőerő vagy a levált nyomórúd ronthatja a fékezést, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a nyomórúd rögzítését. Az eredménytől függően vagy csak a rögzítést javítja, vagy az elektronikus fékrásegítőt is kicseréli a rúd rögzítésével együtt. A visszahívás 2020. április 3-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 47P8.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00188/24Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A fékrásegítő és a kibocsátás-szabályozó egység közötti hővédelmet, a fékfolyadék-tartály tartója előtt, nem megfelelően szerelhették fel. A tartó megolvadhat, és fékfolyadék szivároghat el, ami forró alkatrésszel érintkezve meggyulladhat. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00565/22Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A nagyfeszültségű rendszer biztosítékában kevés az oltóhomok, ezért zárlat esetén nem elég a nagyfeszültségű biztonsági rendszer védelméhez. Emiatt a biztosíték szétrepedhet, ami növeli a sérülés kockázatát. Ezen túl a kiolvadt biztosíték megszakítja az áramot, ezért a járműben leesik a feszültség, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00584/22Biztonsági visszahíváségési sérülés, tűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az érintett járművekre szerelt motorburkolat a használat körülményeitől (például sportos vezetés vagy rossz útfelület) és a korától függően leválhat a rögzítéséről. A meglazult burkolat hozzáérhet a turbófeltöltő forró részéhez, ami növeli az égési sérülés vagy a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00701/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A fékpedál nyomórúdja hibás lehet. Emiatt az elektromechanikus fékrásegítő kiesésekor sokkal nagyobb erő kell a fékezéshez, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00804/21Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A 12 voltos pozitív akkumulátorkábel és az akkumulátorfigyelő kábelének csatlakozását felcserélhették a fő biztosítékdobozon. Emiatt a pozitív kábelt nem védi megfelelő biztosíték. Zárlatnál, például baleset után, a hőmérséklete meghaladhatja a megengedett értéket, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01322/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A csomagrögzítő háló rögzítése hibás lehet. Emiatt a csomag az utastérbe kerülhet, és megsértheti a bent ülőket.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01363/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A nyomórúd nincs megfelelően a fékrásegítőre csavarozva, ezért leválhat. Ilyenkor megszűnik a mechanikus kapcsolat a fékpedál és a fékrásegítő között. A jármű ezután csak úgy fékezhető, ha a vezető a középkonzol gombjával bekapcsolja az elektromos kézifék szabályozott vészfékezését.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0388/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az első féktárcsák nem elég erősek. Emiatt szélsőséges terhelésnél a féktárcsa megrepedhet vagy el is törhet, ami rontja a fékhatást.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1063/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Javításkor az alkatrészkatalógus félreérthető megjelölése miatt a tetőablak fedele és a tolótető közötti ragasztott kötés hibásan készülhet el. Emiatt a fedél menet közben leválhat, és veszélyeztetheti a mögöttes forgalmat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1785/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hátsó kerékagyház eltörhet. Ez rontja a jármű útra simulását, ami balesetveszélyt jelent.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1850/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hátsó légterelő felső és alsó része közötti ragasztott kötés hibás lehet. Emiatt a felső rész menet közben leválhat, és veszélyeztetheti a mögöttes forgalmat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1954/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A fejtámla rögzítését hibásan hegeszthették a háttámlához. Emiatt a fejtámla megtartó és védő hatása baleset esetén korlátozott lehet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

DGEB · 1.4 eHybrid

115–160 kW (156–218 LE) · hibrid

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
R-Line Business
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
hibrid
Váltó
automata
Motor mérete
1395 cm³
Teljesítmény
115 kW (156 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2020–2024

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben