vinkodex.

SEAT Arona 1.0 TGI 95hp FR típushibák.

2017–2021, SUV, benzin, 95 LE.

A hibalista ezekre szól: CHZB motor.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

6 hibaleírás. 3 fontos. 5 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

drága3

Ajtótömítés: beázás az utastérbe

drága

Az ajtótömítések 60–80 ezer kilométer körül elöregszenek, és a víz a lábtérbe jut. A szőnyeg alatt, a padlóban és a küszöbben futó kábelkötegek és vezérlők elázhatnak. Az elázott vezérlő hibája véletlenszerű elektromos problémaként jelentkezik, ezért először emeld fel a szőnyeget.

60 000–80 000 km között

Mit nézz meg

  • Emeld fel a szőnyeget mind a négy lábtérben, és tapintsd meg a filcet: nedvesség, penészszag gyanús
  • Nézd végig az ajtótömítéseket körbe: repedés, elvált ragasztás, lapos, kifáradt gumi
  • Nyisd ki az ajtókat, és nézd meg az ajtó alsó élén a lefolyónyílásokat: eltömődve visszaduzzasztják a vizet
Még 2 lépés a leírásban

A hétfokozatú száraz DSG rángat és nem talál fokozatot

drága

A hétfokozatú száraz DSG gyakran már 30–50 ezer km-nél akadozva kapcsol: nem simán vált, néha nem találja a fokozatot, és lassú, torlódásos forgalomban rángat a legjobban. Az ok a kuplungcsomag és a mechatronika kopása. Az olajcserét sokan kihagyják, mert „élettartam-töltésnek” hiszik, pedig a DSG-hibák többsége innen ered.

Mit nézz meg

  • Próbaúton indulj el többször lassan, torlódást utánozva: a rángatás ilyenkor jön elő
  • Figyeld az 1–2. és 2–3. váltást hidegen és melegen
  • Álló helyzetből finoman gurulva figyeld a remegést: az a kuplung kopása
Még 2 lépés a leírásban

EA211 (1.0–1.5 TSI): vízpumpa és termosztátmodul szivárgása

drága

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

  • Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
  • Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
  • Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán
Még 2 lépés a leírásban

olcsó javítás3

Parkolóradar: kieső és hamisan jelző érzékelők

olcsó javítás

A parkolóérzékelők 40–60 ezer kilométer körül hibásodnak meg: egy-egy érzékelő folyamatosan sípol, vagy egyáltalán nem jelez. Az érzékelő olcsó, a lökhárító bontása adja a munkadíjat.

40 000–60 000 km között

Mit nézz meg

  • Tegyél hátramenetbe álló helyzetben: a rendszer kapcsoljon be, és ne sípoljon folyamatosan üres mögött
  • Állíts egy tárgyat (táska, kartondoboz) a lökhárító mögé, és közelíts hozzá: a jelzés fokozódjon egyenletesen
  • Ha van elöl is érzékelő, azt is próbáld ki
Még 2 lépés a leírásban

A start-stop kimarad, elektromos csomagtérajtó akadozik

olcsó javítás

A start-stop már 20–35 ezer km-nél kimarad, jellemzően az 1.0 TSI és az 1.6 TDI változatokon. Az ok az akkumulátor állapota.

Mutasd a többit

Az elektromos csomagtérajtó 40–60 ezer km körül kezd akadozni, jellemzően hidegben. Az ok egy érzékelő vagy a mechanika.

Mit nézz meg

  • Álló motornál nézd meg, kiírja-e a műszerfal, miért nem aktív a start-stop
  • Kérdezz rá az akkumulátor cseréjére: AGM/EFB típusút tettek-e bele
  • Nyisd-csukd az elektromos csomagtérajtót többször, végig
Még 1 lépés a leírásban

TSI gyújtótekercs: kihagyás, rángatás, motorhiba-lámpa

olcsó javítás

A közvetlen befecskendezésű, feltöltött benzinmotorok hengerenkénti gyújtótekercse elromlik. A Haynes szervizanyaga szerint a műhelybe kerülés nagyjából nyolcvan százalékát ez és a hozzá hasonló, egyszerű elektromos hiba adja.

Mutasd a többit

Hideg, nyirkos időben, induláskor a motor egyenetlenül jár, gyorsításkor kihagy, a motorhiba-lámpa villog vagy folyamatosan ég. Villogó lámpával továbbmenni nem szabad: az el nem égett üzemanyag a katalizátort teszi tönkre.

Mit nézz meg

  • Hideg motorral indíts, és figyeld az első fél percet: egyenetlen alapjárat, remegés gyanús
  • Próbaúton alacsony fordulaton, nagy gázzal terheld meg a motort: a kihagyás ilyenkor jön elő
  • A motorhiba-lámpa villogása azonnali leállást indokol
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

SEAT Arona 1.0 TGI 95hp FR

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás5 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00901/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A biztonsági övek dupla csatja hibás lehet. Ez rontja az övek megtartó hatását, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01640/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A műszerfal vezérlőjének szoftverhibája miatt nincs fény- és hangjelzés, ha a hátsó ülésen utazók nem kapcsolják be az övet. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0588/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hibás beállítás miatt a kéziféket nagyobb úton kell behúzni ahhoz, hogy megtartsa a járművet. Emiatt a jármű elindulhat magától, ami balesetet okozhat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1023/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az övcsatok magától kinyílhatnak. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1193/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali légzsák kinyíláskor nem biztosan fúvódik fel elég gyorsan. Emiatt baleset esetén nem véd elég jól, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

CHZB · 1.0 TFSI ultra

70 kW (95 LE) · benzin

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
FR
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
999 cm³
Teljesítmény
70 kW (95 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2017–2021

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év
Összes I kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben