Audi S7 4.0 TFSI quattro típushibák.

2012–2014, ferdehátú, benzin, 420 LE.

A hibalista ezekre szól: CEUC motor, DL501 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. Mind fontos. 17 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

kritikus1

3.0 TFSI: búg a kompresszor elülső csapágya

kritikus

A 3.0 TFSI mechanikus kompresszorának elülső csapágya, az orrcsapágy kopik, és az évek meg a kilométerek alatt egyre hangosabb búgás jön belőle, de csak gázadásnál. Ha a csapágy beszorul, a kompresszor belül tönkremegy. Álló motornál a hang nem hallatszik, ezért a próbaúton legyen benne egy határozott gyorsítás.

Mit nézz meg

Gyorsíts vele határozottan 60-ról 120-ra, nyitott ablakkal
Figyeld a fordulattal együtt emelkedő búgást a motortérből
Alapjáraton nem hallatszik: ne itt keresd

Még 1 lépés a leírásban

drága2

4.0 TFSI V8: a karterszellőző modul membránja átengedi a nyomást

drága

A karterszellőző modul egy membránnal tartja a motor belsejének nyomását a kellő szinten. Ezen a V8-on a membrán átenged, és onnan a szívórendszer szabályozatlanul szívja a motorból a levegőt és az olajpárát. Hallható jele egy fémes sípoló vagy csiszoló hang a motortérből alapjáraton, ami jellemzően csak meleg motornál jön, és a motorhiba-lámpa közben szakaszosan világít. A motorvezérlőbe a P2279 szívórendszer-tömörtelenség és a P0507 megemelt alapjárat kerül. A szívósorba jutó olaj növeli az olajfogyást, terhelés alatt kék füstöt ad, és olajos filmet hagy a töltéslevegő-hűtő belsejében. Az Audi 2016 márciusában szervizutasítást adott ki erre (17-16-70), és a 2013–2016 közötti A6, A7 és A8 darabokat nevesítette 4.0 TFSI motorral. A gyári megoldás a szövetszálas erősítésű belső membrán, vagyis a szellőző modult cserélik. A modul a két hengersor közé, a szívórendszer alá épül, ezért a munkához hűtőfolyadékot is le kell engedni, és a csere 400 és 1800 euró között van. A jelenséget 100 000 kilométer felett jelentik.

100 000 km fölött400–1800 EUR

Mit nézz meg

Meleg motoron, alapjáraton hallgasd a fémes sípoló hangot a motortérből
Járó motornál nyisd ki az olajbetöltőt: ha a hang megváltozik, a szellőző a gyanús
Olvasd ki a hibatárat, és keresd a P2279 és a P0507 kódot

Még 2 lépés a leírásban

DL501 (7 fokozatú S tronic): mechatronika és nedves kuplung

drága

A hosszmotoros Audikban futó 7 fokozatú, nedves kuplungos S tronic (0B5 / DL501) tartósabb a korai DSG-knél, a mechatronika viszont nála is a leggyakoribb hibaforrás. A mágnesszelep kopásával a hidraulikus nyomás szabályozása romlik: durva vagy kimaradó kapcsolás, késleltetett D/R bekapcsolás, végül vészprogram.

Mutasd a többit

Mellette a kuplungcsomag kopása ad rezgést és megcsúszást elinduláskor, a kettőstömegű lendkerék pedig alapjáraton kelepel. A három tünet együtt is jelentkezhet, és a hibakód önmagában nem mondja meg, melyik a kiváltó.

Mit nézz meg

Hideg váltóval indulj el: elinduláskor ne rezegjen, ne csússzon meg a kuplung
Álló helyzetben D és R között váltva figyeld a bekapcsolás késleltetését: az 1–2 másodperces gondolkodás gyanús
Próbaúton menj végig lassan az összes fokozaton, majd terhelés alatt is: a 2–3 kapcsolás legyen sima

Még 2 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás17 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2018. december 5.

18V862000Elektromos rendszer: kábelköteg2018. december 5. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-2016-os Audi A6 Sedan és 2015-ös Audi A7 járműveit. A kiegészítő fűtés elektromos csatlakozóját hibásan dughatták a fűtésbe, ami megnövelheti az elektromos ellenállást.

Kockázat: A megnövekedett ellenállás túlmelegítheti a csatlakozót, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a kiegészítő fűtés csatlakozóját, és ha kell, kicseréli a fűtést és a csatlakozót. A visszahívás 2019. március 15-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 82C1.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

18V370000Légzsák: érzékelő, utasfelismerés2018. június 4. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2013-2018-as Audi S6 és S7, 2012-2018-as A7 és A6 Sedan, valamint 2014-2018-as RS7 járműveit, amelyek alapülésekkel készültek, fűtéssel vagy anélkül. Az utasülésben lévő érzékelőszőnyeg terhelése vagy kopása miatt az utasfelismerő vezérlő meghibásodhat.

Kockázat: Ha az utasfelismerő modul hibásan működik, az utasoldali légzsák ütközéskor nem nyílik ki megfelelően. Ez növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen beszereli az utasfelismerő rendszer javítókészletét. A visszahívás 2018. november 29-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 74D5.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V781000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyag-ellátás, tömlők, csövek és csatlakozók2017. december 6. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2012-2014-es Audi A6 és A7 járműveit. Az üzemanyagcsövön van egy szorítási pont, ami meggyengülhet, és üzemanyag-szivárgást okozhat.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az üzemanyagcsövet. A visszahívás 2018. február 5-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-888-237-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 20AR.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V293000Légzsák: oldal- és függönylégzsák2017. május 1. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2015-2017-es Audi A7 járműveit. Az érintett járműveknél a függönylégzsák ütközéskor nem nyílik ki megfelelően. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 226. szabvány („Kirepülés elleni védelem”) előírásainak.

Kockázat: Ha a függönylégzsák ütközéskor nem nyílik ki megfelelően, a bekötetlen utas sérülésének kockázata megnő.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az érintett függönylégzsákokat. A visszahívás várhatóan 2017. június 29-én indul. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 69R2.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

16V646000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyag-ellátás, tömlők, csövek és csatlakozók2016. szeptember 7. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2012-2013-as Audi A6 és A7 járműveit. Az érintett járműveknél a motortérben lévő üzemanyagtömlő elöregedhet, és üzemanyag szivároghat el.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a motortérben lévő üzemanyagpumpát és az üzemanyagtömlőt. A visszahívás 2016 novemberében indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 24BZ.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V823000Légzsák: érzékelő, utasfelismerés2015. december 8. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2012-2013-as Audi A6 (gyártás: 2011. március 28. és 2013. március 25. között), valamint 2012-2013-as Audi A7 (2011. január 25. és 2013. március 19. között) járműveit. A fűthető és szellőztethető üléssel szerelt járműveknél az utasfelismerő rendszer meghibásodhat, és ütközéskor megakadályozhatja az utasoldali légzsákok kinyílását.

Kockázat: A rendeltetésszerűen ki nem nyíló légzsák növeli az utas sérülésének kockázatát ütközéskor.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. Az Audi-szerviz díjmentesen beszereli az utasfelismerő rendszer javítókészletét. A visszahívás 2016. február 5-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 74D1.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V019000Benzines üzemanyagrendszer: befecskendező rendszer, közös nyomócső (rail)2015. január 20. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2011-2012-es Audi S4, S5, Q7, 2012-es Audi A6, Volkswagen Touareg Hybrid, valamint 2012-2013-as Audi A7 járműveit. Az érintett járműveknél a befecskendező rendszerből üzemanyag szivároghat el.

Kockázat: A befecskendező rendszer üzemanyag-szivárgása gyújtóforrás jelenlétében növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a közös nyomócsöveket és a hozzá tartozó tömítéseket. A visszahívás 2015. március 17-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják (1-800-822-2834), illetve a Volkswagen vevőszolgálatát (1-800-893-5298). A visszahívás száma: 24AP az Audi-vevőknek és 24BK a Volkswagen-vevőknek.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00615/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A műszerfal gyártási hibája miatt a légzsák nem tud rendesen kinyílni. Ez ronthatja a védő hatását, és a légzsák kinyílásakor műanyag alkatrészek válhatnak le, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.