Bizonyos, halogén tompított fényszóróval szerelt személygépkocsiknál a fényszórókapcsoló csatlakozójában egyes érintkezők összeérnek, ami zárlatot okoz. Megjegyzés: a xenon tompított fényszóróval szerelt járművek nem érintettek, mert azok áramkörében biztosíték van, ami zárlat esetén megakadályozza a túl nagy áramot. Az Audi S6 és S6 Avant járművek mindegyike xenon tompított fényszóróval készült, ezért ezeket a visszahívás már nem érinti.

Kockázat: Ez túlmelegedéshez vagy tűzhöz vezethet.

Javítás: A márkaszerviz átvezeti a kábelköteget egy áthidaló kábelköteg beszerelésével. A visszahívás 2006. december 16-án indult. A tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-822-2834.

A hatóság közleménye

Bizonyos, 2.8 literes V6 ötszelepes motorral és automata váltóval szerelt személygépkocsiknál nagyon alacsony külső hőmérsékleten jég rakódhat a fojtószelepházba. Emiatt a fojtószelep menet közben nyitott állásban befagyhat.

Kockázat: Ilyenkor a jármű nem lassul, amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról. A jármű feletti uralom elvesztése figyelmeztetés nélküli balesethez vezethet.

Javítás: Az Audi díjmentesen fojtószelepház-készletet szerel be. A visszahívás 2004. október 29-én indult. A tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-822-2834. Azok, akiknek a járműve nem a hideg éghajlatú államokban van nyilvántartva (Alaszka, Colorado, Connecticut, Delaware, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New Jersey, New York, Észak-Dakota, Ohio, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Dél-Dakota, Vermont, Washington, Wisconsin és Wyoming), szervizműveletről kapnak értesítést, és kérésre díjmentesen elvégzik nekik a javítást.

A hatóság közleménye

Bizonyos személygépkocsiknál a vezető térdével a műszerfal alatti térdvédő elemnek feszülhet. Ilyenkor az elem hozzáérhet a fényszórókapcsoló kábelkötegéhez, és zárlat keletkezhet.

Kockázat: A tűz a műszerfal bal oldali részén keletkezhet.

Javítás: A márkaszerviz védőburkolatot szerel a térdvédő elemre. Emellett átvizsgálja a kábelköteget és a műszerfaltartó bal oldalán lévő filcvédőt, és ha kell, kicseréli. A visszahívás 2004. július 26-án indult. A tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-822-2834.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: összkerékhajtású személygépkocsik üzemanyag- és párolgásszivárgás-érzékelő rendszerrel. Ha a járművet nem sokkal indítás után tankolják, és a motor tankolás közben jár, a párolgásgátló rendszerben akkora ellennyomás keletkezhet, hogy teljes feltöltés után, a pisztoly kivételekor üzemanyag lövellhet ki a töltőcsonkból.

Kockázat: Gyújtóforrás jelenlétében a kifröccsenő üzemanyag tüzet vagy személyi sérülést okozhat.

Javítás: A VW új lapot ad a kezelési útmutatóhoz, és felkéri a tulajdonosokat, hogy egyeztessenek időpontot a márkaszervizzel. A szerviz a tanksapka-fedél belsejére felhelyez egy címkét a fontos tankolási előírásokkal. Emellett leveszi a guminyomás-táblát, és újat helyez a jobb hátsó ajtó melletti kerékjáratra.

A hatóság közleménye

Az Audit a jelenlegi beszállítója tájékoztatta arról, hogy az eredetileg a Takata által 1997 és 1999 között gyártott, nem azidalapú vezetőoldali gázfejlesztők hibásak lehetnek. A belső vizsgálatok szerint baleset esetén a kinyílt vezetőoldali légzsák megtartó hatása nem mindig biztosított teljes mértékben. Így nem teljesül a balesetkor nyújtott légzsákvédelemre vonatkozó hatályos jogszabályi követelmény. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye