A váltó megbízható és tartós, de kifejezetten erős motorok mögé kerül, és ez meglátszik a kapcsolómechanikán: 100 000 és 150 000 km között gyakran kikopik, amitől a kapcsolás nehézkessé válik, és ez télen a legfeltűnőbb.
Mutasd a többitCsukd be
200 000 km fölött a csapágyak búghatnak, a kettős tömegű lendkerék pedig kopoghat. Az olajszintet érdemes figyelni, mert a szivárgás gyakori, és a váltó rosszul tűri a szint esését.
100 000–150 000 km között
Mit nézz meg
- Hidegen indulj el: minden fokozat akadás nélkül menjen be
- Állj meg, és tedd be a hátramenetet: ne recsegjen, ne kelljen erőltetni
- Egyenletes tempóban hallgasd meg a zajt: a kopott csapágy búg
