Mercedes-Benz GLA-osztály H247 típushibák.

Az MBUSA visszahívja a 2019–2020-as A220, a 2020-as CLA250, GLB250, AMG A35, AMG CLA45 és AMG CLA35, valamint a 2021-es GLA250 egy részét. A járműveken nem biztosan van ott az a mérőeszköz, amivel a hátsó fékbetét kopása ellenőrizhető. Emellett a kezelési kézikönyvből hiányozhat az eszköz használatának leírása. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 135. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Könnyű járművek fékrendszerei”) követelményeinek.

Kockázat: Az elkopott fékbetéttel a fékhatás csökken, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen beépít egy ellenőrző mérőeszközt, és kiegészítő tájékoztatást ad a kezelési kézikönyvhöz. A tulajdonosi értesítőket 2024. február 29-én postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2022-es A220, GLA250 és AMG GLA35 egy részét. A fényszórók hibásan lehetnek beállítva. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 108. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Lámpák, fényvisszaverők és kapcsolódó berendezések”) követelményeinek.

Kockázat: A hibásan beállított fényszóró rontja a szemből jövő forgalom látását, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi, és szükség szerint beállítja a fényszórót. A tulajdonosi értesítőket 2023. november 3-án postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2023100005.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2020-as AMG CLA 35 és a 2021-es GLA 250 egy részét. A hátsó féknyereg házának rögzítései kilazulhatnak, ami gyengítheti a fékhatást, vagy ahhoz vezethet, hogy hátsó fékalkatrészek leválnak a járműről.

Kockázat: A rosszabb fékhatás növelheti a baleset kockázatát. Emellett a levált fékalkatrészek az úton akadályt képeznek, és a többi vezető számára is növelik a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi, és szükség szerint utánhúzza a hátsó féknyergek házának kötőelemeit. A tulajdonosi értesítőket 2022. március 25-én postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a GLA250 egy részét. Az utasoldali légzsák testkötése nem biztosan rendesen került a helyére, ezért a légzsák véletlenül kinyílhat.

Kockázat: A légzsák véletlen kinyílása növeli az utasülésen utazó sérülésének kockázatát, és növeli a baleset esélyét is.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi az utasoldali légzsák testcsatlakozását, és szükség esetén helyreigazítja. A kampány 2021. március 26-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2021020037.

A hatóság közleménye

A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A bal hátsó oldallégzsák hibásan vezetett kábelkötege megsértheti a légzsákot, amikor a hátsó ülésre súly kerül. Emiatt a légzsák nem nyílik ki, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A féknyereg házán lévő csavarokat nem az előírt nyomatékkal húzták meg, ezért a csavarkötések meglazulhatnak. Emiatt csökken a fékhatás, és a féknyereg alkatrészei leeshetnek, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Az utasoldali légzsák földelése elégtelen lehet, ezért nem vezeti el az elektrosztatikus feltöltődést. Emiatt a légzsák szükségtelenül kinyílhat, akkor is, ha az utasülésen gyerekülés van, és a légzsákot rendesen kikapcsolták. Ez növeli a baleset és a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A szélvédő és a panorámatető közötti polikarbonát tetőpanelt egy korábbi javítás során hibásan ragaszthatták a járműhöz. Ilyenkor a ragasztás fokozatosan gyengülhet, és a panel leválhat a járműről, ami veszélyt jelent a többi közlekedőre. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A kormányzás szoftvere hardverhiba esetén nem biztosan kapcsol át a tartalék szintre. Ez befolyásolhatja a szervorásegítést, és a kormányzás kieséséhez vezet, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: az elektromos szervokormány szoftverének frissítése Hatálybalépés: nincs megadva Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat. Emiatt motorolaj folyhat az alsó burkolatra, onnan pedig az útra, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra. A kifolyó olaj emellett a motortér forró alkatrészeihez érhet, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A pirotechnikai biztosíték háza menet közben elmozdulhat, és megsértheti a kábeleket. Emiatt a biztosíték baleset esetén nem működik, vagy az elválasztó dugattyú a vezető lábterébe csapódhat, ami növeli a sérülés kockázatát. Emellett tölthető hibrid és elektromos járműveknél a kábelsérülés a nagyfeszültségű rendszer meghibásodásához és a hajtás figyelmeztetés nélküli megszűnéséhez vezethet, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A kipufogó-gyűjtőcső és a turbófeltöltő közül hiányzik a tömítés. Emiatt forró, tisztítatlan kipufogógáz szivároghat ki a turbó és a gyűjtőcső között. Ez megrongálhatja a szelepfedelet, és olajszivárgást okozhat. Ha az olaj forró motoralkatrészekkel érintkezik, a jármű kigyulladhat. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A hosszirányban állítható hátsó ülés pattintott szegecsei lemaradhattak az állítósínekről. Emiatt az ülés kézi állításnál a végállásán túl is elmozdulhat. Baleset vagy erős lassulás esetén a hátsó ülés kimozdulhat a rögzített helyzetéből, ami növeli a bent ülők sérülésének kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye