Ezekben a motorokban az olajpumpa szabályozható, és a gyári beállítás alacsony fordulaton szándékosan alacsonyan tartja az olajnyomást, hogy kisebb legyen a hajtási veszteség.
DNFC motorra igaz.
Javítás: 800–3500 EUR
2020–. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.
Amire figyelj
A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.
Ezekben a motorokban az olajpumpa szabályozható, és a gyári beállítás alacsony fordulaton szándékosan alacsonyan tartja az olajnyomást, hogy kisebb legyen a hajtási veszteség.
DNFC motorra igaz.
Javítás: 800–3500 EUR
Az AGR-hűtő a visszavezetett kipufogógázt hűti le, mielőtt az újra a szívórendszerbe kerül, és közben hűtőfolyadék folyik rajta át.
DTRB motorra igaz.
Javítás: 600–1500 EUR
Rövid, városi utakon a részecskeszűrő nem tud végigégni.
DTRB, DTRD, DXRC motorra igaz.
Az AdBlue-s (SCR-es) dízeleknél a katalizátor utáni NOx-érzékelő elöregszik, és az adagolószelep hegye kikristályosodik.
DTRB, DTRD, DXRC motorra igaz.
A befecskendező szelep nem zár teljesen, és álló motornál üzemanyag csepeg a hengerbe.
CHZD, DKRF, DLAA motorra igaz.
Az MQB-s modellekben a DQ250-et váltó 7 fokozatú, nedves kuplungos DSG (0GC / DQ381) a mechatronika felől sérülékeny.
DQ381 váltóra igaz.
Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja.
CHZD, DADA, DKRF és még 3 másik motorra igaz.
A vízpumpa és a termosztát egybeépített háza műanyag, és közvetlenül a forró motorblokkra van csavarozva.
DNFC, DNNA motorra igaz.
Még 7 hiba van ehhez a szériához. A kivitel lapján csak az arra szólók maradnak.
A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.
A legfrissebb: 2026. augusztus 11.
SR/02686/26Biztonsági visszahívássérülésveszély2026. augusztus 11. · EU Safety GateA C oszlopon lévő oldalbetét részben leválhat a karosszériáról. Ettől a betét menet közben lejöhet, és veszélyezteti a mögötte jövő forgalmat, ami növeli a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez készült rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2026. 08. 11.
A12/00345/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateGyártási hiba miatt a fékpedál és a pedállap közötti hegesztett kötés hirtelen fékezéskor eltörhet. Emiatt a pedállap teljesen leválhat, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
Motorok és váltók ebben a szériában
A hiba gyakran a motorra szól, nem az egész szériára. A motorkódot a forgalmiban találod.
GA.5 · 2020–
A hibalista a kivitel lapján nyílik.
27 kivitel
1.0 l · 999 cm³
DLAA
30 TFSI Advanced edition
2020–2026 · 30 TFSI Advanced edition
1.0 l · 999 cm³
DLAA
30 TFSI Business Edition
2020–2026 · 30 TFSI Business Edition
1.0 l · 999 cm³
DLAA
30 TFSI Pro Line
2020–2026 · 30 TFSI Pro Line
1.0 l · 999 cm³
DLAA
30 TFSI S edition
2020–2026 · 30 TFSI S edition
1.0 l · 999 cm³
CHZD · DKRF
30 TFSI Advanced edition
2020–2026 · 30 TFSI Advanced edition
1.0 l · 999 cm³
CHZD · DKRF
30 TFSI Pro Line
2020–2026 · 30 TFSI Pro Line
1.0 l · 999 cm³
CHZD · DKRF
30 TFSI S edition
2020–2026 · 30 TFSI S edition
1.5 l · 1498 cm³
DPCA · DXDB
35 TFSI Advanced edition
2020–2026 · 35 TFSI Advanced edition
1.5 l · 1498 cm³
DADA · DPCA
35 TFSI Advanced edition
2020–2026 · 35 TFSI Advanced edition
1.5 l · 1498 cm³
DADA · DPCA
35 TFSI Business Edition
2020–2026 · 35 TFSI Business Edition
1.5 l · 1498 cm³
DADA · DPCA
35 TFSI Business Edition
2020–2026 · 35 TFSI Business Edition
1.5 l · 1498 cm³
DADA · DPCA
35 TFSI edition one
2020–2026 · 35 TFSI edition one
1.5 l · 1498 cm³
DADA · DPCA
35 TFSI edition one
2020–2026 · 35 TFSI edition one
1.5 l · 1498 cm³
DADA · DPCA
35 TFSI Pro Line
2020–2026 · 35 TFSI Pro Line
1.5 l · 1498 cm³
DADA · DPCA
35 TFSI Pro Line
2020–2026 · 35 TFSI Pro Line
1.5 l · 1498 cm³
DADA · DPCA
35 TFSI S edition
2020–2026 · 35 TFSI S edition
1.5 l · 1498 cm³
DADA · DPCA
35 TFSI S edition
2020–2026 · 35 TFSI S edition
2.0 l · 1968 cm³
DTRB · DTRD
30 TDI Advanced Edition
2020–2026 · 30 TDI Advanced Edition
2.0 l · 1968 cm³
DTRB · DTRD
30 TDI Advanced Edition
2020–2026 · 30 TDI Advanced Edition
2.0 l · 1968 cm³
DTRB · DTRD
30 TDI Business Edition
2020–2026 · 30 TDI Business Edition
2.0 l · 1968 cm³
DTRB · DTRD
30 TDI Business Edition
2020–2026 · 30 TDI Business Edition
2.0 l · 1968 cm³
DTRB · DTRD
30 TDI Pro Line
2020–2026 · 30 TDI Pro Line
2.0 l · 1968 cm³
DTRB · DTRD
30 TDI Pro Line
2020–2026 · 30 TDI Pro Line
2.0 l · 1968 cm³
DTRB · DTRD
30 TDI S edition
2020–2026 · 30 TDI S edition
2.0 l · 1968 cm³
DTRB · DTRD
30 TDI S edition
2020–2026 · 30 TDI S edition
2.0 l · 1984 cm³
DNFC · DQ381
TFSI quattro
2020–2026 · quattro
2.0 l · 1984 cm³
DNFC · DQ381
TFSI quattro edition one
2020–2026 · quattro edition one
Szomszédos szériák
GA facelift (2020-). Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.
Gyakori kérdések
2020–. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.
Nem. A motoron és a váltón múlik.
A hibalista igen.
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.