vinkodex.

Audi A6 C5 típushibák.

1997–2004. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.

Audi A6 C5

Rudolf Stricker / CC BY-SA 3.0

Amire figyelj

Mi romolhat el ezen az autón?

A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.

kritikus2

drága4

kényelmi2

Másodlevegő-rendszer: szivattyú és kombinált szelep (P0411)

kényelmi

A kilencvenes évek végétől a 2006 körüli benzinesekben másodlevegő-szivattyú fúj friss levegőt a kipufogóba hidegindításkor, hogy a katalizátor gyorsabban üzemi hőmérsékletre jusson.

ACK, AEB, ALG és még 36 másik motorra igaz.

Még 1 hiba van ehhez a szériához. A kivitel lapján csak az arra szólók maradnak.

Hatósági visszahívás5 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.

A legfrissebb: 2021. október 22.

A12/01579/21Biztonsági visszahívássérülésveszély2021. október 22. · EU Safety Gate

Az érintett járművekben a Takata gyártotta NADI légzsákok, különösen a gázfejlesztő, a koruk miatt hibásan működhetnek. Ilyenkor a vezetőoldali légzsák védő szerepe csökken, amikor működésbe lép. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2021. 10. 22.

A hatóság közleménye

A12/00788/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsák idővel lebomolhat, és kinyíláskor a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő testét. A fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00849/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az Audit a jelenlegi beszállítója tájékoztatta arról, hogy az eredetileg a Takata által 1997 és 1999 között gyártott, nem azidalapú vezetőoldali gázfejlesztők hibásak lehetnek. A belső vizsgálatok szerint baleset esetén a kinyílt vezetőoldali légzsák megtartó hatása nem mindig biztosított teljes mértékben. Így nem teljesül a balesetkor nyújtott légzsákvédelemre vonatkozó hatályos jogszabályi követelmény. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00884/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A Takata gyártotta utasoldali légzsák gázfejlesztőjének hajtóanyaga idővel átalakulhat, mert a tartósan magas páratartalom és a hőmérséklet-ingadozás lebontja. Ha a légzsák kinyílik, a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő testét, és a fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, megsértve a bent ülőket.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01891/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A Takata gázfejlesztő háza szétrepedhet, amikor az utasoldali légzsák kinyílik. Emiatt apró fémdarabok válhatnak le a házról, ami sérülésveszélyt jelent a bent ülőknek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motorok és váltók ebben a szériában

A hiba gyakran a motorra szól, nem az egész szériára. A motorkódot a forgalmiban találod.

C5 · 1997–2004

Válaszd ki a kivitelt.

A hibalista a kivitel lapján nyílik.

184 kivitel

60 kivitel látszik a 184 közül.

Szomszédos szériák

C5 · 1997–2004

C5 (1997-2004). Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.

Előző széria

Ez a legkorábbi.

Ez a széria

C5 · 1997–2004

Következő széria

C6 · 2004–2011

Gyakori kérdések

Erről a szériáról

Melyik évekre igaz ez a lap?

1997–2004. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.

A hiba minden ilyen autóra igaz?

Nem. A motoron és a váltón múlik.

Ingyenes?

A hibalista igen.

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben