BMW X5 X5 xDrive45e típushibák.

2018–2023, SUV, hibrid, 286 LE.

A lista erre a kivitelre szól.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. Mind fontos. 12 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

XDrive átvitel (ATC): beragadás kanyarban, műanyag aktuátor-fogaskerék

drága

A hosszmotoros BMW X-modellek (X3, X5 és az X1 E84) összkerékhajtásának szíve az ATC átvitel. Két hibája van, mindkettőt érezni vezetés közben.

Mutasd a többit

Az egyik a kuplungcsomag / folyadék kopása: alacsony sebességű, szűk kanyarban (parkoló, körforgalom) az autó rángat, „ugrik”, mintha a hajtás megfogna és elengedne. Emelkedőn induláskor is lehet rángás. A másik a műanyag aktuátor-fogaskerék: a pozíciójel elveszik, a műszerfalon egyszerre világít a fék, az ABS és a 4×4/DSC lámpa, és a gyújtás kikapcsolásakor kattogás hallatszik az átvitel felől.

A szerviz gyakran azonnal teljes átvitelcserét javasol. A műanyag fogaskerék viszont önmagában cserélhető, és a rossz gumiabroncs-méret / vegyes gumiképlet is utánozza a rángást, mert az átvitel folyamatosan csúsztat. Ezért előbb a gumikat és a hibakódot kell tisztázni, mielőtt kifizetnéd az átvitel cseréjét.

72 000–175 000 km között

Mit nézz meg

Lassú, szűk kanyarban (parkoló) figyeld a rángatást, beragadást, „átugró” érzetet
Induláskor, enyhe gáznál érzed-e a hajtáslánc rángását
Nézd a műszerfalat: 4×4, ABS, DSC, fék-lámpa együtt gyanús az aktuátorra

Még 4 lépés a leírásban

Hátsó légrugózás: éjszaka leülő far, túlterhelt kompresszor

drága

Az E70/F15 (és a légrugós G05) X5-ökön a hátsó tengely önszintező légrugója idővel szivárogni kezd. A jellegzetes kép: hosszú állás után a far lejjebb ül, mint az orr; indításkor a kompresszor percekig jár, az autó feljön, majd órák múlva újra leereszkedik. Egyoldali süllyedés inkább a sarok légrugójára vagy a szelepblokkra, mindkét oldali pedig a közös ellátásra (kompresszor, szárító, vezeték) utal.

Mutasd a többit

A „kompresszorcsere” önmagában gyakran nem oldja meg: ha a légrugó tovább szivárog, az új pumpa is hamar tönkremegy. A légrugózás nem minden kivitelben van, a felszereltséglistát külön kell ellenőrizni.

A javítás a szivárgás megtalálásával kezdődik (szappanos víz, magasságjeladó, szelepblokk), nem alkatrészcserével vaktában.

100 000 km fölött

Mit nézz meg

Nézd meg az autót hidegen, legalább egy éjszakás állás után: a far lejjebb ül-e az orrnál, vagy egyik hátsó sarok süllyed-e
Indítás után hallgasd a kompresszort: mennyi ideig jár, és feljön-e a far
Mérd meg a kerékív-magasságot mind a négy saroknál: az eltérés jeladó- vagy rugóhiba

Még 3 lépés a leírásban

Elektromos csomagtérajtó: törő vezeték a zsanérnál, orsóhajtó

drága

Az automata csomagtérajtó (opció) az E70-en a gyártó szervizközleményt adott ki rá: a zsanér körüli kábelköteg elhasználódik, az orsóhajtó (orsó/spindle) meghibásodik, a zár beragad vagy a csatlakozók korrodálnak. A tünet: az ajtó félig megáll, csak egyik irányba megy, gombról csak kattan, vagy a kétszárnyú alsó rész nem zár be teljesen.

Mutasd a többit

A hiba gyakran nem a „drága motor”, hanem a zsanérnál töredező vezeték. Azt pedig csak a burkolat mellett lehet megtalálni. Ha az eladó „már cserélték az orsót” mond, de a vezeték sérült, a hiba visszajön.

Csak az automata csomagtérajtós kivitelekre vonatkozik.

Mit nézz meg

Nyisd és zárd az elektromos csomagtérajtót ötször: kulcsról, belső gombról és a csomagtér gombjáról
Figyeld, megáll-e félúton, visszafordul-e, vagy csak kattan-e a zár
Kétszárnyú ajtónál külön próbáld az alsó szárny záródását: ne maradjon rés

Még 2 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás12 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2026. július 7.

SR/02180/26Biztonsági visszahívástűzveszély2026. július 7. · EU Safety Gate

A vízállóságra megerősített RSW22 önindítónál a mágneskapcsoló fokozottan kophat, ezért lerakódás képződhet a relé belsejének legmélyebb pontján. A lerakódás megnövelheti a relé érintkezési ellenállását, ami indítási hibához vagy zárlathoz vezet. Ha zárlat lép fel, akár indításkor, akár menet közben a lerakódás rezgés miatti elmozdulásától, az hőreakciót válthat ki, és növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2026. 07. 07.

A hatóság közleménye

SR/00551/26Biztonsági visszahívástűzveszély2026. január 30. · EU Safety Gate

A hiba az RWT típusú (vízállóságra megerősített) RSW22 önindítót érinti. A mágneskapcsoló fokozott kopása lerakódást képezhet a relé belsejének legmélyebb pontján. Ettől megnő a relé érintkezőjének ellenállása, ami véletlen gyújtást vagy zárlatot okozhat, és hőreakcióhoz, végül tűzhöz vezethet. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2026. 01. 30.

A hatóság közleménye

SR/00568/26Biztonsági visszahívástűzveszély2026. január 30. · EU Safety Gate

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2026. 01. 30.

A hatóság közleménye

21V089000Hidraulikus üzemi fék: biztonságkritikus kötőelem2021. február 18. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2021-es X5 sDrive40i és X5 xDrive40i járműveit. A jobb első féktárcsához hibás kötőelemek kerülhettek, ezért a tárcsa idővel meglazulhat.

Kockázat: A laza féktárcsa ronthatja a jármű menetstabilitását és kormányozhatóságát, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a jobb első féktárcsát, és ha kell, kicseréli, a nem érintett bal oldali tárcsával együtt. Tulajdonosi kézben lévő jármű nem érintett, ezért tulajdonosi értesítő nem szükséges, és a visszahívás menetrendjében sincs értesítési dátum. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

20V601000Elektromos rendszer: hajtásrendszer, hajtás-akkumulátor2020. szeptember 30. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2020-2021-es 530e, 530e xDrive, 530e iPerformance, X3 xDrive30e és MINI Cooper Countryman All4 SE, 2020-as BMW i8, valamint 2021-es 330e, 330e xDrive, 745Le xDrive és X5 xDrive45e járműveit. A hibrid akkumulátor egy vagy több cellájába a gyártás során szennyeződés kerülhetett.

Kockázat: A törmelék zárlatot okozhat, ami növeli a tűz vagy a sérülés kockázatát.

Javítás: A BMW díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, kicseréli az akkumulátormodult. A javítás kidolgozása még folyik. Amíg a javítás nem történik meg, a vezetők ne töltsék a járművet. Ne használják a kézi és a sport üzemmódot, és ne váltsanak a kormányváltóval. A tulajdonosokat a biztonsági kockázatról 2020. október 23-án értesítették. A visszahívás 2020. november 24-én indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

20V490000Elektromos rendszer: 12/24/48 V-os akkumulátor2020. augusztus 18. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2021-es 330e és X5 xDrive45e, 2020-2021-es X3 xDrive30e, valamint 2020-as MINI Countryman SE ALL4 járműveit. A leváló hegesztési gyöngyök vezető utat képezhetnek a hibrid akkumulátor cellái között, ami zárlathoz vezethet.

Kockázat: A zárlatos hibrid akkumulátor növelheti a tűz kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, kicseréli az akkumulátormodulokat. A BMW 2020. október 16-án előzetes értesítőt küldött. Noha az érintett BMW-tulajdonosok megkapták az előzetes értesítőt, minden érintett BMW-tulajdonos járművén megtörtént a javítás, ezért végleges tulajdonosi értesítő nem szükséges. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

A12/00590/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A fékrendszer hibás hidraulikaegysége korlátozott fékrásegítést és megnövekedett féktávolságot okozhat. Emellett ilyenkor az ABS sem működik. Ez növeli a baleset kockázatát.