vinkodex.

BMW X5 X5 3.0d Lifestyle Edition típushibák.

2003–2007, SUV, dízel, 218 LE.

A hibalista ezekre szól: M57D30TU motor, ZF6HP26 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

1 hibaleírás. Fontos. 5 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

ZF 6HP automata: mechatronika-csatlakozó tömítőhüvelye szivárog

drága

A ZF hatfokozatú automatájában (BMW-jelöléssel GA6HP19Z / GA6HP26Z) a szelepház-vezérlés elektromos csatlakozója egy műanyag hüvelyen át hagyja el a váltóházat. Ez a hüvely és a hozzá tartozó tömítések öregszenek, és átengedik az olajat.

Mutasd a többit

A tünet szabálytalan kapcsolás, magasabb fordulaton megcsúszó fokozat, vészprogram, hajtáslánc-hibakód és üzenet a kijelzőn. Az ok ugyanaz: a szivárgás miatt esik a hidraulikus nyomás, és a szelepház nem tudja a kuplungokat a kellő erővel összezárni.

A hüvely a váltó kiszerelése nélkül cserélhető, csak az olajteknőt kell levenni. Ha sokáig szivárog, a csúszó kuplung és a túlmelegedő szivattyú viszi magával a váltó belsejét, és onnantól felújítás. A gyári leírás élettartamra szóló olajnak mondja, a hüvely a gyakorlatban 60–70 ezer mérföld, nagyjából 100–115 ezer km körül elfárad.

100 000–200 000 km között

Mit nézz meg

  • Emelőn nézd meg a váltóház jobb oldalát, az olajteknő fölött: nedves, olajos csatlakozó a jellegzetes kép
  • Próbaúton figyeld a kapcsolást hidegen és melegen: rángatás, késés, magasabb fordulaton megcsúszás
  • Kérj hibakód-olvasást a váltóvezérlőből: áttételi hiba, nyomásszabályozás
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

BMW X5 X5 3.0d Lifestyle Edition

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás5 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2004. augusztus 18.

04V409000Hajtáslánc: kuplung, pedál2004. augusztus 18. · NHTSA (USA)

Bizonyos, 3.0 literes motorral és kézi váltóval szerelt személygépkocsiknál a motor fordulatszáma megemelkedhet. Ehhez az kell, hogy a jármű első fokozatban, lassan menjen, a gázpedál alacsony fordulatszámnál állandó helyzetben legyen, és a kuplungpedál félig lenyomva maradjon.

Kockázat: A jármű váratlanul gyorsulhat, ami balesetet okozhat.

Javítás: A márkaszerviz újraprogramozza a jármű digitális motorvezérlőjét. A visszahívás 2004. szeptember 8-án indult. A tulajdonosok a BMW-t hívhatják: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

04V402000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyag-ellátás, üzemanyag-szivattyú2004. augusztus 13. · NHTSA (USA)

Bizonyos terepjáróknál a tartályon belüli üzemanyagcsövet hibásan rögzíthették.

Kockázat: A motor akkor is leállhat, ha az üzemanyagszint-jelző szerint van üzemanyag a tartályban. A forgalmi és útviszonyoktól függően ez balesethez vezethet.

Javítás: A márkaszerviz átvizsgálja a tartályon belüli szívósugár-pumpa üzemanyagcsövét, és ha kell, előírás szerint újra rögzíti. A visszahívás 2004. szeptember 9-én indult. A tulajdonosok a BMW-t hívhatják: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

04V344000Hajtáslánc: automata váltó, váltóvezérlő (TCM/PCM)2004. július 14. · NHTSA (USA)

Bizonyos 8 és 12 hengeres motorral szerelt személygépkocsiknál a digitális motorvezérlő egységet nem az előírás szerint gyártották.

Kockázat: Emiatt a motor rövid üzem után leáll, és előfordulhat, hogy a jármű nem indul újra. Megszűnik a kormányrásegítés is, a fékpedál ismételt nyomása után pedig a fékrásegítés. Ezek az állapotok balesethez vezethetnek.

Javítás: A márkaszerviz új digitális motorvezérlőt szerel be. A visszahívás 2004. július 16-án indult. A tulajdonosok a BMW-t hívhatják: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

03V475000Hajtáslánc: hajtáslánc, differenciálmű2003. november 14. · NHTSA (USA)

Bizonyos terepjáróknál az első differenciálművet, a motornál lévő jobb oldali féltengelyház-karimát és a jobb oldali motortartót rögzítő csavarok nem elég szorosak.

Kockázat: Hosszabb használat során ezek a csavarok meglazulhatnak, és megrongálhatják a motor- és a váltóházat. A jobb oldali féltengely leválhat, ami rontja a jármű irányíthatóságát, és balesetet okozhat.

Javítás: A márkaszerviz átvizsgálja és meghúzza a hajtáslánc kötőelemeit. A tulajdonosok értesítése 2003. november 28-án indult. A tulajdonosok a BMW-t hívhatják: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

A12/0484/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A kormánykerék utólagos cseréje miatt egyes járművekben olyan vezetőoldali légzsák lehet, amelynek a gázfejlesztője kinyíláskor szétrepedhet, ha éveken át nedvesség és hőciklusok érték. Emiatt fémdarabok repülhetnek ki, ami a bent ülők sérülését vagy halálát okozhatja.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

M57D30TU · 3.0d

160 kW (218 LE) · dízel

ZF6HP26 · 6 fokozatú automata, hosszanti (ZF 6HP26, BMW GA6HP26)

automata · 6 fokozat

Nyomatékhatár650 Nm
GyártóZF

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
X5 3.0d Lifestyle Edition
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
dízel
Váltó
automata
Motor mérete
2993 cm³
Teljesítmény
160 kW (218 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2003–2007

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Motorolaj és olajszűrő (BMW, állapotfüggő szerviz)

    • LongLife25 000 km vagy 2 év

  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év
Összes E53 kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben