vinkodex.

BMW X5 X5 3.0d High Executive típushibák.

2003–2007, SUV, dízel, 218 LE.

A hibalista ezekre szól: M57D30TU motor, ZF6HP26 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

1 hibaleírás. Fontos. 4 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

ZF 6HP automata: mechatronika-csatlakozó tömítőhüvelye szivárog

drága

A ZF hatfokozatú automatájában (BMW-jelöléssel GA6HP19Z / GA6HP26Z) a szelepház-vezérlés elektromos csatlakozója egy műanyag hüvelyen át hagyja el a váltóházat. Ez a hüvely és a hozzá tartozó tömítések öregszenek, és átengedik az olajat.

Mutasd a többit

A tünet szabálytalan kapcsolás, magasabb fordulaton megcsúszó fokozat, vészprogram, hajtáslánc-hibakód és üzenet a kijelzőn. Az ok ugyanaz: a szivárgás miatt esik a hidraulikus nyomás, és a szelepház nem tudja a kuplungokat a kellő erővel összezárni.

A hüvely a váltó kiszerelése nélkül cserélhető, csak az olajteknőt kell levenni. Ha sokáig szivárog, a csúszó kuplung és a túlmelegedő szivattyú viszi magával a váltó belsejét, és onnantól felújítás. A gyári leírás élettartamra szóló olajnak mondja, a hüvely a gyakorlatban 60–70 ezer mérföld, nagyjából 100–115 ezer km körül elfárad.

100 000–200 000 km között

Mit nézz meg

  • Emelőn nézd meg a váltóház jobb oldalát, az olajteknő fölött: nedves, olajos csatlakozó a jellegzetes kép
  • Próbaúton figyeld a kapcsolást hidegen és melegen: rángatás, késés, magasabb fordulaton megcsúszás
  • Kérj hibakód-olvasást a váltóvezérlőből: áttételi hiba, nyomásszabályozás
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

BMW X5 X5 3.0d High Executive

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás4 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2013. november 12.

13V564000Légzsák: érzékelő, utasfelismerés2013. november 12. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos üléstípussal szerelt járműveit: 2006-os 325i, 325xi, 330i és 330xi szedán, valamint 325xi kombi, 2007-es 328i, 328xi, 335i és 335xi szedán, valamint 328i és 328xi kombi, 2006-2007-es 525i, 525xi, 530i, 530xi és 550i szedán, valamint 530xi kombi, 2006-os 760i szedán, 2006-2007-es 750i, 750Li és 760Li szedán, továbbá 2006-os X5. Az utasülésben lévő utasfelismerő szőnyeg dönti el, hogy az utasoldali első légzsák ütközéskor kinyílik-e és hogyan. Ez a szőnyeg kifáradhat és megrepedhet, ami a rendszer kieséséhez vezet.

Kockázat: Ha a rendszer meghibásodik, az utasoldali légzsák ütközéskor kikapcsolt állapotban marad. Ez növeli a személyi sérülés kockázatát.

Javítás: A BMW 2014 januárjában előzetes értesítőt küld a tulajdonosoknak, mert alkatrész most nem elérhető. Amikor lett alkatrész, a BMW augusztusban második levelet küldött, és a márkaszerviz díjmentesen átdolgozza az utasfelismerő szőnyeget, hogy ne repedhessen meg. Emellett a 2006-2007-es 3-as sorozat sorozatülésekkel, az 5-ös sorozat komfortülésekkel és a Z4 tulajdonosai kiterjesztett garanciát kapnak az utasülés felismerő szőnyegére. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják (1-800-525-7417), vagy írhatnak a CustomerRelations@bmwusa.com címre.

A hatóság közleménye

05V504000Hajtáslánc: automata váltó2005. november 1. · NHTSA (USA)

Bizonyos személygépkocsikba hibásan gyártott parkolózár-vezetőlemez kerülhetett az automata váltóban.

Kockázat: Emiatt a parkolózár nem kapcsol be, miután a váltót „P” állásba tették. Ha a jármű lejtőn parkol, és a rögzítőféket nem húzták be, a jármű elgurulhat.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen megjavítja, illetve kicseréli az automata váltó vezetőlemezét. A visszahívás 2005. november 30-án indult. A tulajdonosok a BMW-t hívhatják: 1-800-332-4269.

A hatóság közleménye

A12/01261/21Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A kábelköteg és a ventilátorszabályzó közötti csatlakozón dörzskorrózió keletkezhet, ami ingadozó elektromos ellenállást okoz. Emiatt a kábelköteg túlmelegedhet, és megsérülhet a szigetelése. Ez zárlatot okozhat, amitől a jármű kigyulladhat, leállított állapotban is.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01382/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezető- vagy az utasoldali gázfejlesztő hibásan működhet. Ha a légzsák kinyílik, a gázfejlesztő házából darabok szabadulhatnak ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

M57D30TU · 3.0d

160 kW (218 LE) · dízel

ZF6HP26 · 6 fokozatú automata, hosszanti (ZF 6HP26, BMW GA6HP26)

automata · 6 fokozat

Nyomatékhatár650 Nm
GyártóZF

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
X5 3.0d High Executive
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
dízel
Váltó
automata
Motor mérete
2993 cm³
Teljesítmény
160 kW (218 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2003–2007

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Motorolaj és olajszűrő (BMW, állapotfüggő szerviz)

    • LongLife25 000 km vagy 2 év

  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év
Összes E53 kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben