vinkodex.

Volkswagen Vento 2.0 GL típushibák.

1992–1998, limuzin, benzin, 115 LE.

A hibalista ezekre szól: ADY, AGG motor.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. 1 fontos. 2 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

drága1

Nehézkes szervokormány

drága

A kormány nehezen mozdul, ellenállással és halk zajjal, és a vezetéshez folyamatos erő kell. A hidraulikus szervo szivattyúja, szíja vagy a folyadékszint áll a háttérben.

Mutasd a többit

Egy harmincéves autónál ez nem meglepő, de a javítás nem elhanyagolható, és a nehéz kormány a műszaki vizsgán is kifogás lehet.

Mit nézz meg

  • Álló helyzetben, járó motorral forgasd a kormányt ütközéstől ütközésig
  • Hallgasd a szivattyút: zúgás, nyögés a végállásnál
  • Nézd meg a szervofolyadék szintjét és színét
Még 1 lépés a leírásban

kényelmi2

Hűtőfolyadék-hőmérséklet jeladó (G62) meghibásodása

kényelmi

A G62 jeladó mondja meg a motorvezérlőnek, hány fokos a hűtőfolyadék. Ha hibás, a vezérlő hidegnek hiszi a meleg motort, és dúsítva jár: nehéz meleg- vagy hidegindítás, egyenetlen alapjárat, feltűnően megnőtt fogyasztás, és a műszerfali hőmérő ugrál vagy nem éri el a szokásos értéket. Az alkatrész olcsó és fél óra alatt cserélhető: a baj az, hogy sokan nem ismerik fel, és befecskendezőt vagy lambdaszondát cserélnek helyette. Ha a hiba tartós, a dúsított keverék a katalizátort is tönkreteheti.

Mit nézz meg

  • Melegedj be, és nézd a műszerfali hőmérőt: a mutatónak stabilan a középső értéken kell állnia, nem ugrálnia
  • Figyeld a hidegindítást, majd húsz perc állás utáni melegindítást is
  • Hibakód-olvasóval keresd a 17664 / P1256 kódot a motorvezérlőben
Még 2 lépés a leírásban

Másodlevegő-rendszer: szivattyú és kombinált szelep (P0411)

kényelmi

A kilencvenes évek végétől a 2006 körüli benzinesekben másodlevegő-szivattyú fúj friss levegőt a kipufogóba hidegindításkor, hogy a katalizátor gyorsabban üzemi hőmérsékletre jusson. A szivattyú lapátkereke berozsdásodik vagy a csapágya beáll, a kombinált szelepet (N112) korom tömíti el, a gumicsövek pedig elrepednek. A vezérlő ilyenkor a `P0411` kódot tárolja el. Menetre alig hat, de a motorhiba-lámpa ég, és a környezetvédelmi vizsgálat emiatt elbukhat, a műszaki vizsgával együtt.

Mit nézz meg

  • Hidegindítás után 30–60 másodpercig figyeld: hallható-e a szivattyú búgása a motortérből
  • Nézd meg, ég-e a motorhiba-lámpa, és olvastasd ki: a P0411 (VAG-kód 16795) erre a rendszerre mutat
  • Kérdezz rá, mikor volt az utolsó környezetvédelmi vizsgálat, és elsőre átment-e
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen Vento 2.0 GL

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás2 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2003. április 23.

03V156000Felszerelés: egyéb, adattábla2003. április 23. · NHTSA (USA)

Bizonyos, 2.8 literes VR6 motorral szerelt személygépkocsik nem felelnek meg az FMVSS 110. szabvány („Gumiabroncs-választás és felnik”) előírásainak. A 205/50 R15 86H méretű gumiabroncsra a táblán feltüntetett hidegnyomás 0,1 barral alacsonyabb a kelleténél. A helyes érték 2,5 bar, a táblán viszont 2,4 bar szerepel.

Kockázat: Az alulfújt gumiabroncs rontja a jármű menetstabilitását. Az erősen alulfújt gumival való közlekedés balesetveszélyes.

Javítás: A tulajdonosok javított táblát kapnak, vagy kérésükre a márkaszerviz felszereli. A tulajdonosok értesítése 2003. szeptember 29-én indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a VW-t hívhatja: 1-800-893-5298.

A hatóság közleménye

02V026000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyagtárolás, üzemanyagtartály, töltőcső és sapka2002. január 25. · NHTSA (USA)

Bizonyos személygépkocsiknál az üzemanyagtartály töltőcsonkja ledörzsölődhet, ha a hátsó gumiabroncs leereszt, és a járművel addig haladnak tovább, amíg a gumi szétesik.

Kockázat: Üzemanyag szivároghat el, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz a Passat járművekbe új kerékjárati burkolatot szerel, amely jobban védi a tanktöltő csövet. A Jetta járművekbe más fém védőlemez kerül, amely jobban véd a gumiabroncs szétesésekor keletkező dörzsöléstől. A tulajdonosok értesítése 2003. június 13-án indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a Volkswagent hívhatja: 1-800-822-8987.

A hatóság közleménye

Motor és váltó

2 motor · 0 váltó

ADY · 2.0

85 kW (116 LE) · benzin

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több motorkód is lehet. A hibalista mindegyik hibáját mutatja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
GL
Karosszéria
limuzin
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
1984 cm³
Teljesítmény
85 kW (116 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
1992–1998

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év
Összes I kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben