vinkodex.

Volkswagen Vento 1.6 Milestone típushibák.

1992–1998, limuzin, benzin, 75 LE.

A hibalista ezekre szól: ABU, AEA, AEE motor, MQ200 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

4 hibaleírás. 2 fontos. 5 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

drága2

MQ200 / MQ250 kézi váltó: differenciálmű-csapágy és szinkronok

drága

A könnyű, magnéziumházas MQ200 és a nagyobb nyomatékra méretezett MQ250 a keresztmotoros VAG-modellek legelterjedtebb kézi váltói. Mindkettőn ugyanaz a két gyenge pont, és mindkettő a használattól függ.

Mutasd a többit

Az egyik a differenciálmű-csapágy: kopásakor előbb búgás, majd a másodtengely támcsapágyainak zúgása jelentkezik. Elhanyagolva a szatellittengely tönkremehet, és szélsőséges esetben átüti a váltóházat: onnantól nem javítás, hanem csere.

A másik a szinkronok: agresszív vezetésnél már 50 ezer kilométer körül recseghetnek. A típus nem szereti a rántott indítást és a kuplungcsúsztatást: használtan éppen ezt kell kihallani belőle.

50 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Próbaúton, ablakot letekerve, gázelvétellel és ráadással is hallgasd a váltót: búgás, zúgás gyanús
  • Váltogass gyorsan fel-le, főleg 2. és 3. fokozatba: a recsegés szinkronkopás
  • Hidegen próbáld az 1. és a hátramenet bekapcsolását: az akadás kopásra utal
Még 2 lépés a leírásban

Nehézkes szervokormány

drága

A kormány nehezen mozdul, ellenállással és halk zajjal, és a vezetéshez folyamatos erő kell. A hidraulikus szervo szivattyúja, szíja vagy a folyadékszint áll a háttérben.

Mutasd a többit

Egy harmincéves autónál ez nem meglepő, de a javítás nem elhanyagolható, és a nehéz kormány a műszaki vizsgán is kifogás lehet.

Mit nézz meg

  • Álló helyzetben, járó motorral forgasd a kormányt ütközéstől ütközésig
  • Hallgasd a szivattyút: zúgás, nyögés a végállásnál
  • Nézd meg a szervofolyadék szintjét és színét
Még 1 lépés a leírásban

kényelmi2

Hűtőfolyadék-hőmérséklet jeladó (G62) meghibásodása

kényelmi

A G62 jeladó mondja meg a motorvezérlőnek, hány fokos a hűtőfolyadék. Ha hibás, a vezérlő hidegnek hiszi a meleg motort, és dúsítva jár: nehéz meleg- vagy hidegindítás, egyenetlen alapjárat, feltűnően megnőtt fogyasztás, és a műszerfali hőmérő ugrál vagy nem éri el a szokásos értéket. Az alkatrész olcsó és fél óra alatt cserélhető: a baj az, hogy sokan nem ismerik fel, és befecskendezőt vagy lambdaszondát cserélnek helyette. Ha a hiba tartós, a dúsított keverék a katalizátort is tönkreteheti.

Mit nézz meg

  • Melegedj be, és nézd a műszerfali hőmérőt: a mutatónak stabilan a középső értéken kell állnia, nem ugrálnia
  • Figyeld a hidegindítást, majd húsz perc állás utáni melegindítást is
  • Hibakód-olvasóval keresd a 17664 / P1256 kódot a motorvezérlőben
Még 2 lépés a leírásban

Másodlevegő-rendszer: szivattyú és kombinált szelep (P0411)

kényelmi

A kilencvenes évek végétől a 2006 körüli benzinesekben másodlevegő-szivattyú fúj friss levegőt a kipufogóba hidegindításkor, hogy a katalizátor gyorsabban üzemi hőmérsékletre jusson. A szivattyú lapátkereke berozsdásodik vagy a csapágya beáll, a kombinált szelepet (N112) korom tömíti el, a gumicsövek pedig elrepednek. A vezérlő ilyenkor a `P0411` kódot tárolja el. Menetre alig hat, de a motorhiba-lámpa ég, és a környezetvédelmi vizsgálat emiatt elbukhat, a műszaki vizsgával együtt.

Mit nézz meg

  • Hidegindítás után 30–60 másodpercig figyeld: hallható-e a szivattyú búgása a motortérből
  • Nézd meg, ég-e a motorhiba-lámpa, és olvastasd ki: a P0411 (VAG-kód 16795) erre a rendszerre mutat
  • Kérdezz rá, mikor volt az utolsó környezetvédelmi vizsgálat, és elsőre átment-e
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen Vento 1.6 Milestone

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás5 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 1998. augusztus 17.

98V195000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, tömlők, csövek és csatlakozók1998. augusztus 17. · NHTSA (USA)

Jármű-megnevezés: személygépkocsik. Az utasoldali hátsó fékcsövet túl közel vezették az üzemanyagtartály sarkához. A cső a tartályhoz dörzsölődve megsérülhet.

Kockázat: Az ismétlődő dörzsölődés idővel átlyukaszthatja a fékcsövet. Az egyik fékkör fékhatása ilyenkor csökken, és megnő a jármű féktávolsága.

Javítás: A márkaszerviz átvizsgálja a fékcsövet, és kicseréli a sérült csöveket.

A hatóság közleménye

98V160000Zárak és zárszerkezetek: motorháztető, zár1998. július 16. · NHTSA (USA)

Jármű-megnevezés: személygépkocsik. A motorháztető zárját rögzítő csavarok idővel meglazulhatnak. A zár elmozdul, és a motorháztető rögzítőcsapja kioldhat a zárból.

Kockázat: A motorháztető menet közben váratlanul kinyílhat, és eltakarhatja a vezető kilátását az útra. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz átvizsgálja a motorháztető zárját és a rögzítőcsavarokat, és ha kell, kicseréli.

A hatóság közleménye

96V128000Kilátás: elektromos ablakemelő1996. július 8. · NHTSA (USA)

Mindkét hátsó ajtó lemezén nyílás van az elektromos ablakemelő vezetékeinek átvezetésére. A nyílások éles pereme megsértheti a kábelköteg szigetelését.

Kockázat: A vezetékben zárlat keletkezhet, ami tüzet okozhat.

Javítás: A márkaszerviz védő élvédőt szerel mindkét hátsó ajtó belső lemezének nyílásába.

A hatóság közleménye

95V178000Motor és motorhűtés: hűtőrendszer, hűtőventilátor1995. szeptember 20. · NHTSA (USA)

A hűtőventilátor motortengelyét nem megfelelő anyagból gyártották, ezért a tengely kopik és zajossá válik.

Kockázat: A kopott, zajos ventilátortengely beszorulhat, és a ventilátor leállhat. Emiatt a motor túlmelegszik, majd leáll. A forgalomban megálló jármű növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz kicseréli a teljes hűtőventilátort azoknál a járműveknél, amelyeknél a tengely anyaga gyanús. Ahol a ventilátorlapát anyája meglazult, a szerviz új lapátot és új anyát szerel be.

A hatóság közleménye

95V054000Felszerelés: mechanikus, emelő1995. március 13. · NHTSA (USA)

A járművekhez adott emelőkbe hibásan megmunkált orsó került, amelynek a menetén éles perem maradhatott.

Kockázat: Ez a perem megsértheti az emelő orsójának belső menetét, amikor a járművet megemelik vele. Az emelő összecsukódhat, és a jármű mellett álló személy megsérülhet.

Javítás: A tulajdonosok új emelőt kapnak.

A hatóság közleménye

Motor és váltó

3 motor · 1 váltó

ABU · 1.6

55 kW (75 LE) · benzin

MQ200 · 5-6 fokozatú kézi váltó

kézi · 5–6 fokozat

Nyomatékhatár200 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több motorkód is lehet. A hibalista mindegyik hibáját mutatja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Milestone
Karosszéria
limuzin
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
1598 cm³
Teljesítmény
55 kW (75 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
1992–1998

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év
Összes I kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben