vinkodex.

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid típushibák.

2010–2014, SUV, hibrid, 333 LE.

A lista erre a kivitelre szól.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

1 hibaleírás. Fontos. 10 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

A Touareg négy légrugóval és egy központi kompresszorral dolgozik. A légrugó gumiharangja idővel megreped, a rendszer nyomást veszít, a kompresszor pedig azzal próbálja pótolni, hogy egyre többet jár: amíg ki nem ég. A tünet jellemzően az, hogy az autó egy éjszaka alatt leül, vagy féloldalasan áll.

Mutasd a többit

A hiba körbeér: a szivárgó légrugó öli meg a kompresszort, tehát ha csak a kompresszort cserélik, a következő is elmegy. A teljes felújítás négy rugó + kompresszor + szárító, és ez a Touareg legdrágább rutinjavítása.

Mit nézz meg

  • Nézd meg az autót hidegen, egy éjszakányi állás után: nem ült-e le
  • Emeld a legmagasabb, majd a legalacsonyabb szintre, és mérd az időt
  • Hallgasd a kompresszort: hosszan járó vagy hangos egység már fárad
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás10 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2021. május 5.

21V321000Ismeretlen vagy egyéb2021. május 5. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2017-es Touareg GP, Tiguan, Golf A6, e-Golf GP, CCF, 2016-2017-es Passat GP, 2018-2019-es Golf R GP és 2018-as Atlas járműveit. Ezeket a belső használatú járműveket annak igazolása nélkül adták el, hogy minden vonatkozó hatósági előírás szerint készültek, és az eladás előtt átalakíthatták őket. Emiatt előfordulhat, hogy nem felelnek meg több FMVSS szabvány előírásainak.

Kockázat: A hatósági előírásoknak meg nem felelő jármű növelheti a sérülés, a baleset vagy a tűz kockázatát.

Javítás: A Volkswagen visszavásárolja a járműveket. A tulajdonosi értesítőket 2021. május 20-án postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 01F1.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

18V329000Ismeretlen vagy egyéb2018. május 16. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2012-2016-os Eos, 2012-es Passat, 2012-2016-os CC, 2015-2016-os e-Golf, 2011-2015-ös Touareg, 2012-2015-ös és 2017-es Tiguan, valamint 2011-2016-os Golf és 2011-2013-as GTI járműveit. A belső vizsgálati időszak alatt végzett átalakítások miatt az érintett járművek nem felelnek meg minden vonatkozó hatósági előírásnak.

Kockázat: Ha a jármű nem felel meg minden hatósági előírásnak, az növelheti a baleset, a tűz vagy a sérülés kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen olyan állapotba hozza a járműveket, hogy megfeleljenek az előírásnak, vagy a Volkswagen szükség esetén visszavásárolja őket. A visszahívás 2018. november 29-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V151000Benzines üzemanyagrendszer2017. március 8. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America Inc. (Volkswagen) visszahívja egyes 2007-2010 Touareg járművét. Az üzemanyagszűrő karimája megrepedhet, és ezen üzemanyag szivároghat ki.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében növelheti a tűz kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig ellenőrzik az üzemanyagszűrő karimáját, és repedés esetén kicserélik. Az üzemanyagszűrőre védőburkolat kerül, hogy az oxidációs repedések ne alakulhassanak ki. A javítás díjmentes. A visszahívás 2017. augusztus 3-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen ügyfélszolgálatát a 1-800-893-5298 számon érhetik el. A Volkswagen visszahívás-száma 20Z4.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

16V243000Gumiabroncs: guminyomás-ellenőrző (TPMS)2016. április 26. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) visszahívja egyes, 2015. július 7. és 2016. március 3. között gyártott 2016-os modellévű Touareg járművét. Az érintett járműveken a gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer (TPMS) hibásan lehet kalibrálva, és ettől nem figyelmeztet az alacsony abroncsnyomásra. Emellett a megfelelőségi címkén szereplő abroncsnyomás-értékek is hibásak. Ezek a járművek ezért nem felelnek meg a 138-as számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Tire Pressure Monitoring Systems”) követelményeinek.

Kockázat: Ha a járművet alulfújt abroncsokkal használják, az abroncs hirtelen tönkremehet, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesítette a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen javítják a TPMS beállításait, és kicserélik a megfelelőségi címkét. A visszahívás 2016. május 13-án indult. A Volkswagen visszahívás-száma 44M9.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

16V170000Hidraulikus üzemi fék: pedálok és összekötők2016. március 24. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) visszahívja egyes 2011-2016 modellévű Touareg járművét. A fékpedál csapjáról hiányozhat a biztosító kapocs, és ettől a csap elmozdulhat, a fékpedál pedig kimozdulhat a helyéről.

Kockázat: Ha a fékpedál kimozdul a helyéről, a vezető nem tud fékezni, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen ellenőrzik a fékpedál-szerelvényt, hogy megvan-e a biztosító kapocs, és a hiányzó kapcsot beszerelik. A visszahívás 2016. április 27-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen ügyfélszolgálatát a 1-800-893-5298 számon érhetik el. A Volkswagen visszahívás-száma 46G4.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00222/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A Volkswagen AG belső használatú autóit nem feltétlenül alakították át megfelelően, mielőtt eladták volna őket. Előfordulhat, hogy ezeknek a járműveknek egyes biztonsági rendszerei nincsenek közúti használatra átalakítva.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00546/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A kormánytengely és a kormánymű közötti csavarkötést nem húzhatták meg kellően, ezért idővel meglazulhat. Emiatt romlik a jármű kormányozhatósága, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0160/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A jobb hátsó ülésnél a biztonságiöv-csat nem rögzülhetett kellően. Emiatt baleset esetén a hátsó övcsat eltörhet, ami növeli az utasok sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0256/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Előfordulhat, hogy a kerékcsavarokat nem az előírt nyomatékkal húzták meg, ezért a kerék leválhat. Emellett a téli gumik felszerelésénél nem biztosan vették figyelembe a futásirányt, ami rontja a menetstabilitást.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0592/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A lengéscsillapító villái hibásak, és eltörhetnek. Emiatt a gumiabroncs a kerékjárati ívnek feszülhet, ami balesetet okozhat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

Ehhez még nincs motor és váltó. Ha meglesz, itt látod.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
—
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
hibrid
Váltó
automata
Motor mérete
2995 cm³
Teljesítmény
245 kW (333 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2010–2014

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben