vinkodex.

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150hp BlueMotion Techn. Easyline típushibák.

2007–2011, SUV, benzin, 150 LE.

A hibalista ezekre szól: CAVA motor, MQ250 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

5 hibaleírás. Mind fontos. 3 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

5 fontos hiba

kritikus1

1.2 / 1.4 TSI (EA111): vezérműlánc és láncfeszítő

kritikus

Hidegindításkor pár másodperces lánccsörgés, később állandó zörej; a lánc megnyúlik, a feszítő nem tartja. Ha a lánc átugrik, a motor belül súlyosan károsodik, és a javítás motorfelújítás. A feszítőt az olajnyomás működteti, ezért álló motornál nem tart: a sebességben hagyott, elguruló autó a lánc ugrásának tipikus kiváltója.

65 000–100 000 km között

Mit nézz meg

  • Hidegen indítsd, és az első 2–3 másodpercben figyeld a lánc felőli csörgést
  • Kérdezd meg, cserélték-e már a láncot és a feszítőt, és kérj róla számlát
  • Nézd meg a szervizkönyvben az olajcsere-előzményt: a ritkított csere gyorsítja a kopást
Még 1 lépés a leírásban

drága4

MQ200 / MQ250 kézi váltó: differenciálmű-csapágy és szinkronok

drága

A könnyű, magnéziumházas MQ200 és a nagyobb nyomatékra méretezett MQ250 a keresztmotoros VAG-modellek legelterjedtebb kézi váltói. Mindkettőn ugyanaz a két gyenge pont, és mindkettő a használattól függ.

Mutasd a többit

Az egyik a differenciálmű-csapágy: kopásakor előbb búgás, majd a másodtengely támcsapágyainak zúgása jelentkezik. Elhanyagolva a szatellittengely tönkremehet, és szélsőséges esetben átüti a váltóházat: onnantól nem javítás, hanem csere.

A másik a szinkronok: agresszív vezetésnél már 50 ezer kilométer körül recseghetnek. A típus nem szereti a rántott indítást és a kuplungcsúsztatást: használtan éppen ezt kell kihallani belőle.

50 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Próbaúton, ablakot letekerve, gázelvétellel és ráadással is hallgasd a váltót: búgás, zúgás gyanús
  • Váltogass gyorsan fel-le, főleg 2. és 3. fokozatba: a recsegés szinkronkopás
  • Hidegen próbáld az 1. és a hátramenet bekapcsolását: az akadás kopásra utal
Még 2 lépés a leírásban

I: a féktárcsák korán hullámosodnak

drága

A féktárcsák felületén már 30 000 km alatt hullámok és barázdák jelennek meg, amit fékezéskor a kormányban és a fékpedálban érezhető lüktetés kísér. A jelenség nem vezetési stílus kérdése: hibás gyártási szériákra vezetik vissza. A VW esetenként méltányosságból hozzájárult a költséghez, de sok igényt elutasított. A teljes fékfelújítás nagyságrendileg kétszázezer forint.

Mit nézz meg

  • Próbaúton 80-ról fékezz le közepes erővel: a kormányban érzett lüktetés a hullámos tárcsa jele
  • A keréken át nézd meg a tárcsa felületét: a barázdák és a peremen futó él szemmel látható
  • Kérdezz rá, mikor és hányadszor cseréltek tárcsát: a rövid időn belüli ismételt csere hullámos tárcsára utal
Még 1 lépés a leírásban

I: az első futómű átlag feletti kopása

drága

A rugók, lengéscsillapítók és lengőkar-szilentek az átlagosnál jóval hamarabb kopnak. A műszaki vizsgán a futómű-kifogás ennél a típusnál sokszorosa az átlagnak: a TÜV statisztikái ezt évek óta jelzik. Tünet: kopogás egyenetlen úton, bizonytalanabb kanyarodás, egyenetlen gumikopás. Törött rugó is előfordul, jellemzően túlterhelt autókon.

Mit nézz meg

  • Egyenetlen úton, nyitott ablakkal figyeld, kopog-e az első futómű
  • Nézd meg a gumik belső és külső élét: az egyenetlen kopás futómű-hibát jelez
  • Nyomd le sarkonként az autót: ha többször visszaleng, a lengéscsillapító fáradt
Még 2 lépés a leírásban

Tiguan I: a panorámatető vízcsatornája megreped

drága

A tető körüli vízcsatorna műanyagból van, a tartókeret acélból; a kettő máshogy tágul, és a találkozásuknál feszültségrepedés keletkezik. Ehhez jön az összeszereléskor összenyomott hátsó lefolyó. A víz a tetőkárpitra, onnan az utastérbe és az elektronikára jut. A javítás gyakran nem tartós: a szerviz tömít vagy lefolyót tisztít, és hónapok múlva visszatér.

Mit nézz meg

  • Tapintsd végig a tetőkárpitot a tető körül, főleg a hátsó sarkoknál
  • Nyisd ki a tetőt, és nézd meg a körbefutó csatornát repedés után
  • Önts kevés vizet a csatorna négy sarkába, és nézd meg, kifolyik-e lent
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150hp BlueMotion Techn. Easyline

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás3 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2014. július 21.

14V441000Benzines üzemanyagrendszer2014. július 21. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos, 2007 júliusa és 2014 júniusa között gyártott 2009-2014-es Tiguan járműveit. Téli üzemanyaggal, bizonyos körülmények között buborékok keletkezhetnek az üzemanyagrendszerben, amitől a jármű leállhat.

Kockázat: A jármű leállása növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen frissíti a jármű szoftverét, hogy megnövelje az üzemanyagpumpa nyomását. A visszahívás várhatóan 2014. augusztus 19-én indul. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-8987. A visszahívás Volkswagen-száma: 24AV és 2W.

A hatóság közleménye

13V569000Elektromos rendszer: kábelköteg, biztosítékok2013. november 22. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos, 2007 júliusa és 2011 júniusa között gyártott 2009-2011-es Tiguan járműveit. A külső világítás biztosítékának hibája miatt a biztosíték foglalata megolvadhat.

Kockázat: Ha a foglalat megolvad, a külső világítás részben kieshet. A gyengébb megvilágítás rontja a jármű láthatóságát, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a biztosítékot. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 97Z9 és 2V.

A hatóság közleménye

08V235000Motor és motorhűtés2008. május 28. · NHTSA (USA)

A Volkswagen visszahívja 4079 darab 2008-as Passat és 2500 darab 2009-es Tiguan járművét, amelyek 2.0T FSI ULEV II motorral készültek. Ezekben a motorvezérlő szoftvere nem szabályozza megfelelően az alapjáratot bekapcsolt klímánál. Ritka esetben a motorvezérlő váratlanul megnövelheti a fordulatszámot.

Kockázat: A fordulatszám váratlan megugrása meglepheti a vezetőt, és figyelmeztetés nélküli balesethez vezethet.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja és frissíti a motorvezérlő szoftverét. A visszahívás 2008. május 30-án indult. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-893-5298.

A hatóság közleménye

Motor és váltó

CAVA · 1.4 TSI BlueMotion Technology

110 kW (150 LE) · benzin

MQ250 · 5-6 fokozatú kézi váltó

kézi · 5–6 fokozat

Nyomatékhatár250 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Techn. Easyline
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
1390 cm³
Teljesítmény
110 kW (150 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2007–2011

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
Összes I kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben