Volkswagen Sharan 1.4 TSI BMT Easyline típushibák.

2010–2015, egyterű, benzin, 150 LE.

A hibalista ezekre szól: CAVA, CTHA motor, MQ250 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. Mind fontos. 6 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

kritikus1

1.2 / 1.4 TSI (EA111): vezérműlánc és láncfeszítő

kritikus

Hidegindításkor pár másodperces lánccsörgés, később állandó zörej; a lánc megnyúlik, a feszítő nem tartja. Ha a lánc átugrik, a motor belül súlyosan károsodik, és a javítás motorfelújítás. A feszítőt az olajnyomás működteti, ezért álló motornál nem tart: a sebességben hagyott, elguruló autó a lánc ugrásának tipikus kiváltója.

65 000–100 000 km között

Mit nézz meg

Hidegen indítsd, és az első 2–3 másodpercben figyeld a lánc felőli csörgést
Kérdezd meg, cserélték-e már a láncot és a feszítőt, és kérj róla számlát
Nézd meg a szervizkönyvben az olajcsere-előzményt: a ritkított csere gyorsítja a kopást

Még 1 lépés a leírásban

drága2

MQ200 / MQ250 kézi váltó: differenciálmű-csapágy és szinkronok

drága

A könnyű, magnéziumházas MQ200 és a nagyobb nyomatékra méretezett MQ250 a keresztmotoros VAG-modellek legelterjedtebb kézi váltói. Mindkettőn ugyanaz a két gyenge pont, és mindkettő a használattól függ.

Mutasd a többit

Az egyik a differenciálmű-csapágy: kopásakor előbb búgás, majd a másodtengely támcsapágyainak zúgása jelentkezik. Elhanyagolva a szatellittengely tönkremehet, és szélsőséges esetben átüti a váltóházat: onnantól nem javítás, hanem csere.

A másik a szinkronok: agresszív vezetésnél már 50 ezer kilométer körül recseghetnek. A típus nem szereti a rántott indítást és a kuplungcsúsztatást: használtan éppen ezt kell kihallani belőle.

50 000 km fölött

Mit nézz meg

Próbaúton, ablakot letekerve, gázelvétellel és ráadással is hallgasd a váltót: búgás, zúgás gyanús
Váltogass gyorsan fel-le, főleg 2. és 3. fokozatba: a recsegés szinkronkopás
Hidegen próbáld az 1. és a hátramenet bekapcsolását: az akadás kopásra utal

Még 2 lépés a leírásban

Elektromos tolóajtó: megszűnő elektromos működés

drága

Az elektromos tolóajtó működése megszűnik, az ajtó nem nyílik vagy nem záródik magától. A vezetősín, a működtető motor és a vezérlés is okozhatja. Ezek cseréje sok alkatrészt kér.

Mit nézz meg

Nyisd és zárd mindkét tolóajtót gombról, kulcsról és kézzel is
Figyeld, megáll-e félúton, vagy visszafordul-e
Nézd meg a vezetősíneket: szennyeződés, kopás, száraz zsír

Még 1 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás6 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00923/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője hibás lehet, ezért a légzsák szabályozatlanul fúvódhat fel, és fémszilánkokat lövellhet ki. Ez növeli a bent ülők sérülésének kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.