vinkodex.

Mercedes-Benz S-osztály S 580 e long típushibák.

2020–2026, limuzin, benzin, 367 LE.

A hibalista ezekre szól: M256E30DEHLA, M256E30DEHLAG, M256E30DEHLAGR, M256EVO motor, MB7250 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

Még nincs hibaleírás. 14 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Ehhez a típushoz még nincs hibaleírás. Ettől a típus még nem hibátlan. A leírásokat ellenőrzés után adjuk ki.

Ellenőrzőlista

Mercedes-Benz S-osztály S 580 e long

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

Ehhez a típushoz még nincs saját lista. Nyomtatáskor így is ott van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás14 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2021. október 29.

A12/00284/22Biztonsági visszahívássérülésveszély2021. október 29. · EU Safety Gate

A jármű megállásakor a légzsákvezérlő kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2021. 10. 29.

A hatóság közleménye

A12/00017/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00152/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az első futómű kormányzásához használt belső kormányrudakat nem ehhez a típushoz szánták, ezért túl rövidek lehetnek. Ilyenkor a rúd elgörbülhet vagy kihúzódhat, ha hirtelen még egy erő éri. Ez rontja a jármű kormányozhatóságát, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00497/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsákvezérlőt nem az előírás szerint csavarozhatták fel, ezért menet közben hibás gyorsulásértéket érzékelhet. Emiatt a védelmi rendszerek nem lépnek működésbe teljesen, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00730/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A szélvédő és a panorámatető közötti polikarbonát tetőpanelt egy korábbi javítás során hibásan ragaszthatták a járműhöz. Ilyenkor a ragasztás fokozatosan gyengülhet, és a panel leválhat a járműről, ami veszélyt jelent a többi közlekedőre. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01260/21Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utas lábterében lévő előbiztosíték-táblán az egyik elektromos csatlakozó csavarkötése hibás lehet, ezért megnőhet a kötés átmeneti ellenállása. Emiatt a nagy áram felmelegítheti ezt a részt, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01321/21Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hibás rögzítés miatt a 48 V-os vagy a 12 V-os kábelköteg és a rögzítési pont közötti elektromos kötés időnként megszakadhat. Ez villamos ívet húzhat, ami növeli a tűz kockázatát. Ha a kötés teljesen megszakad, a jármű nem indul el.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01336/20Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Dokumentáció hiányában nem igazolt, hogy a turbófeltöltő olajellátó és olajvisszavezető csöveinek csavarkötései az összeszerelés során megfelelően készültek. Laza csavarkötés esetén olaj szivároghat el az ellátó vagy a visszavezető csőnél. A kiszivárgó olaj forró alkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01357/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hátsó középső, lehajtható fejtámla nem reteszelődik be megfelelően használati állásban. Ez ronthatja a védő szerepét, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01361/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az oldalütközés-érzékelők elektromos csatlakozója nem feltétlenül reteszelődik be, ezért leválhat. Emiatt oldalirányú ütközésnél a védelmi rendszerek későn lépnek működésbe, a megtartó hatásuk csökken, és nő a bent ülők sérülésének kockázata.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01379/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Mindkét első ülés háttámlájának burkolati elemei leválhatnak, amikor baleset esetén a hátsó légzsák kinyílik. Emiatt a légzsák nem nyílik ki rendesen, és meg is sérülhet, ami növeli a hátul utazók sérülésének kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/02133/23Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A motortér biztosítékdoboza hibás lehet. A nagy áramerősség megemelheti a hőmérsékletet, ami tűzveszélyt jelent. Emiatt megszakadhat az áramellátás, és a jármű elveszítheti a hajtást, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/02416/23Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A csomagtérben lévő 12 V-os földelőkábel csavarja hibás lehet. Emiatt a menetstabilizáló egyes funkciói kikapcsolhatnak, vagy a nagy áram helyileg felmelegítheti ezt a részt, ami növeli a baleset és a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/03598/24Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázat, tűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Egy hardverhiba esetén a motorvezérlő szoftverének lambdaszabályozása hengerlekapcsoláskor tévesen megnövelheti a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Emiatt megemelkedhet a kipufogógáz hőmérséklete, ami megrongálhatja a környező alkatrészeket, például a motor kábelkötegét vagy a katalizátort. Ettől a hajtás váratlanul megszűnhet, ami növeli a baleset és a sérülés kockázatát. Emellett nő a tűz kockázata, és a helyi kibocsátási határértékek is túlléphetők. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

4 motor · 1 váltó

M256E30DEHLA

16–330 kW (22–449 LE) · hibrid

MB7250 · 9G-Tronic, hosszanti (Mercedes 725.0 / NAG3)

automata · 9 fokozat

Nyomatékhatár700 Nm
GyártóMercedes-Benz

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több motorkód is lehet. A hibalista mindegyik hibáját mutatja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
S 580 e long
Karosszéria
limuzin
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
2999 cm³
Teljesítmény
270 kW (367 LE)
Hajtás
RWD
Gyártás
2020–2026

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben