Az e-tron és a Q8 e-tron adaptív légrugózással jár. Ez menet közben kellemes, állva viszont elhasználódó alkatrész: a légrugó-harangok repedeznek, a kompresszor elfárad, és az autó éjszaka leül vagy féloldalasan áll. A jelentések a 12 V-os akkumulátor mellett éppen a légrugózást sorolják a rendszeresen visszatérő tételek közé.
Mutasd a többitCsukd be
A 2,5 tonnás tömeg miatt itt gyorsabban kopik, mint egy hasonló korú égéses Audiban: a szervizköltség tervezésekor ezt bele kell számolni.
Mit nézz meg
- Nézd meg az autót hidegen, egy éjszakányi állás után: nem ült-e le
- Emeld a legmagasabb, majd a legalacsonyabb szintre, és mérd az időt
- Hallgasd a kompresszort: hosszan járó vagy hangos kompresszor kopott