Audi SQ5 TDI quattro típushibák.

2017–2021, SUV, dízel, 347 LE.

A lista erre a kivitelre szól.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

1 hibaleírás. 10 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 hibaleírás

B9-platform: MMI (fekete képernyő, önálló újraindulás)

kényelmi

A B9-platform (A4 B9, A5 F5, Q5 FY) fedélzeti rendszerénél a leggyakoribb panasz a fekete képernyő, a magától újrainduló egység, és a betöltésnél megálló felállás. Ezek jelentős része szoftveres eredetű, nem hardverhiba: márkaszervizben telepített frissítés megoldja.

Mutasd a többit

A kezelőfelület gombjai külön ágat adnak: a beázott vagy kiömlött italtól sérült kezelőpanel nem reagál, és ez már alkatrészcsere. A korai példányokon emellett apró elektromos hibák is gyakoriak: központi zár, parkolóradar, telefonkapcsolat szakaszos kimaradása.

Mit nézz meg

Gyújtásrákapcsolás után várd ki a teljes felállást: megálló vagy fekete képernyő egyértelmű jel
Nyomkodd végig a központi kezelőpanel gombjait és a forgatógombot: mindegyik reagáljon
Próbáld a tolatókamerát, a hangrendszert és a telefonpárosítást is

Még 2 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás10 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2023. december 13.

23V842000Elektromos rendszer: hajtásrendszer, töltés, kábel, fedélzeti2023. december 13. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2022-2024-es RS e-tron GT, e-tron GT, Q4 e-tron Sportback, Q4 e-tron, 2020-2021-es Audi A8, 2019-2024-es e-tron Quattro, 2020-2024-es e-tron Sportback Quattro, Q5, valamint 2021-2022-es A7 járműveit. Ha az ipari 220/240 V-os csatlakozót 100%-os töltésre állítva használják, egyes otthoni konnektorok nem bírják el a kompakt töltőrendszer áramigényét. Emiatt a konnektor vagy a töltőkábel túlmelegedhet.

Kockázat: A túlmelegedett csatlakozó vagy töltőkábel növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A tulajdonosok ne használják a 220/240 V-os kompakt töltőkábelt. Helyette a 110 V-os otthoni kábelt vagy nyilvános töltőt használjanak. A márkaszerviz díjmentesen új, hőmérséklet-érzékelős 220/240 V-os kompakt töltőkábelt ad. A tulajdonosi értesítőket 2024. március 28-án postázták. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 93U6 és 93U8.

A hatóság közleménye

21V947000Elektromos rendszer: karosszéria-vezérlő (BCM)2021. december 8. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2021-2022-es Q5 Sportback és SQ5 Sportback, valamint 2018-2022-es Q5 és SQ5 járműveit. A hátsó ülésre kiömlő folyadék, illetve a jármű alatti hiányos karosszériavarraton beszivárgó víz elérheti a központi adatátjárót, és lekapcsolhatja azt.

Kockázat: A központi adatátjáró lekapcsolása hirtelen csökkenti a motor teljesítményét, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen védőburkolatot szerel az átjáró vezérlőmodulra, és ha kell, tömíti az alvázon lévő illesztést. A tulajdonosi értesítőket 2022. január 21-én postázták. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 90S9.

A hatóság közleménye

19V737000Karosszériaszerkezet: karosszéria2019. október 16. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2018-2019-es Audi SQ5 és 2018-2020-as Audi Q5 járműveit. A hátsó kerékjárat burkolata meglazulhat és leválhat a járműről.

Kockázat: A levált díszléc az úton akadályt jelenthet, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli azt a négy klipszet, amely a hátsó kerékjárati burkolat elülső részét tartja. A visszahívás 2019. november 1-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 66K8.

A hatóság közleménye

A12/00504/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hátsó futómű nyomtávjának, illetve dőlésszögének eltérése miatt a hátsó gumiabroncsok erősebben és egyenetlenül kopnak. Ha a kopás a vázszerkezetig ér, a gumi nyomása hirtelen leeshet. Emiatt megszűnhet a tapadás, és romolhat a jármű menetviselkedése, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.