Audi Q3 35 TFSI típushibák.

2018–2025, SUV, benzin, 150 LE.

A hibalista ezekre szól: DADA, DPCA, DXDB motor.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

5 hibaleírás. 2 fontos. 7 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

drága2

EA211 (1.0–1.5 TSI): vízpumpa és termosztátmodul szivárgása

drága

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán

Még 2 lépés a leírásban

Elduguló panorámatető: beázó utastér

drága

A panorámatető vízelvezető csatornái eldugulnak vagy elrepednek, a víz az utastérbe folyik, átázik a szőnyeg, és a padlóban futó elektronika is vízhez jut. A 2019 és 2021 között gyártott darabokon fordul elő. Tető nélküli kocsit ez nem érint, a hirdetésből viszont nem mindig derül ki, van-e tető, ezért meg kell nézni.

Mit nézz meg

Nézd meg, van-e egyáltalán panorámatető az autóban
Önts vizet a tető négy sarkába, és nézd meg, hova folyik ki alul
Emeld fel az első és hátsó szőnyeget, tapintsd meg a szivacsot

Még 2 lépés a leírásban

kényelmi2

1.5 TSI evo: rángatás, „kenguruzás” hidegen

kényelmi

Alacsony fordulaton, főleg hidegen és alsó fokozatokban a motor rángat; szélsőséges esetben körforgalomban vagy kereszteződésben lefullad. A jelenség oka a katalizátor gyors felfűtését szolgáló szegény keverék, tehát szoftveres eredetű. A gyártó 2020 márciusában adott ki frissítést, aminek a hatásosságát a tulajdonosok eltérően ítélik meg.

Mit nézz meg

Hideg motorral indulj el, és figyeld az első 2–3 kilométert alacsony fordulaton, 2–3. fokozatban
Kézi váltósnál próbálj meg lassan elindulni emelkedőn: itt jön elő
Kérdezd meg, megtörtént-e a 2020 márciusi szoftverfrissítés

Még 1 lépés a leírásban

Lefagyó fedélzeti rendszer, téves figyelmeztetés

kényelmi

A Q3-on a leggyakoribb panasz a fedélzeti rendszer: nem reagál az érintőképernyő, villognak a műszerfali figyelmeztetések, lefagy a rendszer, vagy hibás egy érzékelő. Egy felmérés a Q3-ak 44 százalékánál talált ilyen hibát, és a javítások fele több mint egy hetet töltött a műhelyben. Sok esetet szoftverfrissítés old meg, és az ingyenes, ezért vásárlás előtt kérdezd meg, fent van-e a legutóbbi verzió.

Mit nézz meg

Hagyd a rendszert járni a teljes próbaút alatt, és figyeld a lefagyást
Próbáld ki a parkolóérzékelőket és a vezetéstámogató rendszereket
Indítsd újra az autót többször: a hidegindítás utáni hiba jellemző

Még 2 lépés a leírásban

olcsó javítás1

TSI gyújtótekercs: kihagyás, rángatás, motorhiba-lámpa

olcsó javítás

A közvetlen befecskendezésű, feltöltött benzinmotorok hengerenkénti gyújtótekercse elromlik. A Haynes szervizanyaga szerint a műhelybe kerülés nagyjából nyolcvan százalékát ez és a hozzá hasonló, egyszerű elektromos hiba adja.

Mutasd a többit

Hideg, nyirkos időben, induláskor a motor egyenetlenül jár, gyorsításkor kihagy, a motorhiba-lámpa villog vagy folyamatosan ég. Villogó lámpával továbbmenni nem szabad: az el nem égett üzemanyag a katalizátort teszi tönkre.

Mit nézz meg

Hideg motorral indíts, és figyeld az első fél percet: egyenetlen alapjárat, remegés gyanús
Próbaúton alacsony fordulaton, nagy gázzal terheld meg a motort: a kihagyás ilyenkor jön elő
A motorhiba-lámpa villogása azonnali leállást indokol

Még 2 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás7 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2021. szeptember 10.

A12/01389/21Biztonsági visszahívássérülésveszély2021. szeptember 10. · EU Safety Gate

Az elektromechanikus fékrásegítő és a fékpedál közötti nyomórúd csavarja meglazulhat. Emiatt megszűnik a fékpedál és a fékrásegítő közötti mechanikus kapcsolat, ami növeli a baleset kockázatát. Vészhelyzetben a jármű az elektromos rögzítőfékkel megállítható. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2021. 09. 10.

A hatóság közleménye

A12/00221/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Gyártási hiba miatt a kormányrendszer szíjtárcsájának rögzítőgyűrűje nem ül a helyén teljesen. Emiatt a gyűrű leválhat, majd beakadhat a környező alkatrészekbe, és beszorulhat a kormányrendszer.