vinkodex.

Audi Q3 2.0 TFSI 170hp quattro típushibák.

2011–2015, SUV, benzin, 170 LE.

A hibalista ezekre szól: CCZC motor, MQ350 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. 1 fontos. 5 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

kritikus1

2.0 / 1.8 TSI (EA888 gen1–gen2): a vezérműlánc-feszítő elenged

kritikus

A 2008-as EA888-cal a VW szíjról láncra váltott, és az első két generáció feszítője gyenge lett: a racsnis szerkezet öregedve nem tartja meg a helyzetét, amikor a motor leáll és az olajnyomás megszűnik. Az olaj éjszaka lefolyik, a lánc meglazul. A tünet sokáig ártalmatlannak látszik (rövid, néhány másodperces zörgés hidegindításkor, ahogy a lánc a vezetősínnek csapódik), aztán egyszer csak átugrik, és a motor belül súlyosan károsodik. Onnantól a javítás hengerfej vagy motorfelújítás. A gyártó 2012 körül már javított feszítőt épített be; a régin csak a csere segít, a hang megfigyelése nem.

Mit nézz meg

  • Hidegen indítsd. Ez az egyetlen pillanat, amikor hallható: 1–3 másodperces fémes zörgés
  • Kérdezz rá, cserélték-e a láncfeszítőt, és kérj róla számlát (az alkatrészszám a lényeg)
  • Ha az eladó szerint csak hidegen zörög egy kicsit, az nem megnyugtató, hanem a hiba maga
Még 2 lépés a leírásban

kényelmi1

Lefagyó fedélzeti rendszer, téves figyelmeztetés

kényelmi

A Q3-on a leggyakoribb panasz a fedélzeti rendszer: nem reagál az érintőképernyő, villognak a műszerfali figyelmeztetések, lefagy a rendszer, vagy hibás egy érzékelő. Egy felmérés a Q3-ak 44 százalékánál talált ilyen hibát, és a javítások fele több mint egy hetet töltött a műhelyben. Sok esetet szoftverfrissítés old meg, és az ingyenes, ezért vásárlás előtt kérdezd meg, fent van-e a legutóbbi verzió.

Mit nézz meg

  • Hagyd a rendszert járni a teljes próbaút alatt, és figyeld a lefagyást
  • Próbáld ki a parkolóérzékelőket és a vezetéstámogató rendszereket
  • Indítsd újra az autót többször: a hidegindítás utáni hiba jellemző
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Audi Q3 2.0 TFSI 170hp quattro

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás5 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2017. június 26.

17V400000Külső világítás: féklámpa2017. június 26. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2016-2017-es Audi Q3 járműveit. Ha vészfékezéskor a kéziféket használják, a féklámpa nem gyullad fel. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 108. szabvány („Lámpák, fényvisszaverő eszközök és tartozékaik”) előírásainak.

Kockázat: A mögöttes jármű vezetője nem kap jelzést arról, hogy az autó lassít. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen frissíti a jármű szoftverét. A visszahívás 2017. július 31-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 45G6.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V200000Kilátás: panorámatető2015. április 3. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos, 2014. április 4. és november 5. között gyártott 2015-ös Audi Q3 járműveit. Ha a járművet a tetőablak záródása közben kapcsolják le, a tetőablak megállás helyett tovább záródhat. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 118. szabvány („Elektromos ablak-, válaszfal- és tetőrendszerek”) előírásainak.

Kockázat: Ha a panorámatető lekapcsolt járműnél záródik, és valaki az útjában van, megnő a sérülés kockázata.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen frissíti a tetőablak vezérlőjének szoftverét. A visszahívás 2015. április 13-án indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 60C1.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0204/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utasoldali légzsák gázfejlesztőjének egyik hegesztett kötése hibás lehet. Emiatt baleset esetén a légzsák nem nyílik ki megfelelően.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1252/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A karosszériaelektronika vezérlőjének beállítása hibás lehet. Emiatt az első LED-es irányjelző hibásan működhet, az előírt hang- és fényjelzés nélkül, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1639/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Ha a vészfékezés az elektromos rögzítőfékkel történik, a féklámpa nem gyullad fel. A mögöttes forgalom nem kap jelzést a vészfékezésről és a jármű lassulásáról, ami balesethez vezethet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

CCZC · 2.0 TFSI

125 kW (170 LE) · benzin

MQ350 · 6 fokozatú kézi váltó

kézi · 6 fokozat

Nyomatékhatár400 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
quattro
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
1984 cm³
Teljesítmény
125 kW (170 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2011–2015

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
Összes 8U kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben