vinkodex.

Skoda Octavia 1.5 TSI G-TEC Business Edition típushibák.

2017–2020, kombi, benzin, 131 LE.

A lista erre a kivitelre szól.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. 1 fontos. 2 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

drága1

Elektromos kézifék: hátsó féknyereg és szervizmód

drága

Az elektromos rögzítőfékes hátsó féknyergek dugattyúját nem lehet kézzel visszatekerni: a féknyerget diagnosztikai eszközzel szervizmódba kell tenni. Ahol ezt megkerülték, ott a nyereg állítóműve sérül, és a féktárcsa-csere után hamarosan a nyereg is cserére szorul.

Mutasd a többit

A másik, tulajdonosi fórumokon visszatérő panasz maga a kézifék-hiba: „elektromos rögzítőfék hibás” üzenet, néha a kapcsolódó vezérlők (ráfutásgátló, hegymeneti indításgátló, start-stop) hibáival együtt. Ilyenkor nem feltétlenül a fék romlott el, hanem a jeladó vagy a vezérlők közti kommunikáció.

Mit nézz meg

  • Álló helyzetben húzd be és engedd ki a kéziféket többször: egyenletesen, hiba nélkül működjön
  • Gyújtásrákapcsolás után nézd végig a műszerfalat: rögzítőfék-, ráfutásgátló- vagy start-stop hibaüzenet ne legyen
  • Nézd meg a hátsó féktárcsákat és a betétek vastagságát: egyenetlen kopás beragadt nyeregre utal
Még 2 lépés a leírásban

kényelmi1

Vízbeázás a hátsó lámpánál és a csomagtérajtó-nyomógombnál

kényelmi

A hátsó lámpatest mögé, illetve a csomagtérajtó nyitógombja mögé víz jut. Ettől a lámpabúra párásodik, az izzó vagy a LED-modul kiég, és a nyitógomb akadozik. Szélsőséges esetben a csomagtérajtó nem nyílik. A víz a csomagtérben marad, és a csatlakozó korrodál.

csak fórumforrás

Mit nézz meg

  • Nyisd ki a csomagteret, és emeld fel a burkolatot a hátsó lámpák mögött: nedvesség, vízfolt, rozsdacsík ne legyen
  • Nézd meg a lámpabúrákat kívülről: pára a búrán belül biztos jel
  • Nyomd meg a csomagtérajtó nyitógombját többször: akadozás vagy késés gyanús
Még 2 lépés a leírásban

olcsó javítás1

Futómű: kopó elemek 110 ezer kilométer fölött

olcsó javítás

A Mk3 Octavia futóművén a lengőkar-szilentek, a stabilizátor-pálcák és a lengéscsillapítók a szervizanyag szerint nagyjából 70 ezer mérföld (bő 110 ezer kilométer) fölött kezdenek kopni. Ha egyszerre esedékesek, a számla komplett első futómű-felújítás.

110 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Egyenetlen úton, lassan haladva figyeld a kopogást elöl: szilentre vagy stabilizátorra utal
  • Nyomd le a sarkokat: a kocsi egy lengés után álljon meg, ne ringjon tovább
  • Nézd meg a gumik belső és külső élét: egyenetlen kopás futómű-geometriát jelez
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Skoda Octavia 1.5 TSI G-TEC Business Edition

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás2 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00566/22Biztonsági visszahíváségési sérülés, tűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az érintett járművekre szerelt motorburkolat a használat körülményeitől (például sportos vezetés vagy rossz útfelület) és a futásidőtől függően leválhat a rögzítéséről. A meglazult burkolat hozzáérhet a turbófeltöltő forró részéhez, ami növeli az égési sérülés vagy a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01114/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az e-segélyhívó rendszer hibásan működhet, és a hang- és adatkapcsolat hiánya miatt nem tudja értesíteni a hívásfogadó, illetve mentésirányító központot. Emiatt a vezető meghibásodás vagy baleset esetén nem kap segítséget a rendszeren keresztül.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

Ehhez még nincs motor és váltó. Ha meglesz, itt látod.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
G-TEC Business Edition
Karosszéria
kombi
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
1495 cm³
Teljesítmény
96 kW (131 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2017–2020

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
Összes III.5 kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben