vinkodex.

Volkswagen NEW Beetle 2.0 Highline típushibák.

1998–2005, ferdehátú, benzin, 115 LE.

A hibalista ezekre szól: APK, AQY, AZH, AZJ motor, MQ200 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. 1 fontos. 3 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

drága1

MQ200 / MQ250 kézi váltó: differenciálmű-csapágy és szinkronok

drága

A könnyű, magnéziumházas MQ200 és a nagyobb nyomatékra méretezett MQ250 a keresztmotoros VAG-modellek legelterjedtebb kézi váltói. Mindkettőn ugyanaz a két gyenge pont, és mindkettő a használattól függ.

Mutasd a többit

Az egyik a differenciálmű-csapágy: kopásakor előbb búgás, majd a másodtengely támcsapágyainak zúgása jelentkezik. Elhanyagolva a szatellittengely tönkremehet, és szélsőséges esetben átüti a váltóházat: onnantól nem javítás, hanem csere.

A másik a szinkronok: agresszív vezetésnél már 50 ezer kilométer körül recseghetnek. A típus nem szereti a rántott indítást és a kuplungcsúsztatást: használtan éppen ezt kell kihallani belőle.

50 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Próbaúton, ablakot letekerve, gázelvétellel és ráadással is hallgasd a váltót: búgás, zúgás gyanús
  • Váltogass gyorsan fel-le, főleg 2. és 3. fokozatba: a recsegés szinkronkopás
  • Hidegen próbáld az 1. és a hátramenet bekapcsolását: az akadás kopásra utal
Még 2 lépés a leírásban

kényelmi2

Hűtőfolyadék-hőmérséklet jeladó (G62) meghibásodása

kényelmi

A G62 jeladó mondja meg a motorvezérlőnek, hány fokos a hűtőfolyadék. Ha hibás, a vezérlő hidegnek hiszi a meleg motort, és dúsítva jár: nehéz meleg- vagy hidegindítás, egyenetlen alapjárat, feltűnően megnőtt fogyasztás, és a műszerfali hőmérő ugrál vagy nem éri el a szokásos értéket. Az alkatrész olcsó és fél óra alatt cserélhető: a baj az, hogy sokan nem ismerik fel, és befecskendezőt vagy lambdaszondát cserélnek helyette. Ha a hiba tartós, a dúsított keverék a katalizátort is tönkreteheti.

Mit nézz meg

  • Melegedj be, és nézd a műszerfali hőmérőt: a mutatónak stabilan a középső értéken kell állnia, nem ugrálnia
  • Figyeld a hidegindítást, majd húsz perc állás utáni melegindítást is
  • Hibakód-olvasóval keresd a 17664 / P1256 kódot a motorvezérlőben
Még 2 lépés a leírásban

Másodlevegő-rendszer: szivattyú és kombinált szelep (P0411)

kényelmi

A kilencvenes évek végétől a 2006 körüli benzinesekben másodlevegő-szivattyú fúj friss levegőt a kipufogóba hidegindításkor, hogy a katalizátor gyorsabban üzemi hőmérsékletre jusson. A szivattyú lapátkereke berozsdásodik vagy a csapágya beáll, a kombinált szelepet (N112) korom tömíti el, a gumicsövek pedig elrepednek. A vezérlő ilyenkor a `P0411` kódot tárolja el. Menetre alig hat, de a motorhiba-lámpa ég, és a környezetvédelmi vizsgálat emiatt elbukhat, a műszaki vizsgával együtt.

Mit nézz meg

  • Hidegindítás után 30–60 másodpercig figyeld: hallható-e a szivattyú búgása a motortérből
  • Nézd meg, ég-e a motorhiba-lámpa, és olvastasd ki: a P0411 (VAG-kód 16795) erre a rendszerre mutat
  • Kérdezz rá, mikor volt az utolsó környezetvédelmi vizsgálat, és elsőre átment-e
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen NEW Beetle 2.0 Highline

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás3 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2003. december 4.

03V508000Felszerelés: egyéb, adattábla2003. december 4. · NHTSA (USA)

EGYES SZEMÉLYAUTÓKON AZ ABRONCSADAT-CÍMKE HIBÁS: A JÁRMŰVET ÖTSZEMÉLYESKÉNT ADJA MEG A NÉGYSZEMÉLYES HELYETT.

Kockázat: A MEGENGEDETT UTASSZÁM TÚLLÉPÉSE SÉRÜLÉSVESZÉLYT JELENT AZ UTASOKRA ÜTKÖZÉSKOR, ÉS A JÁRMŰ TÚLTERHELÉSÉHEZ IS VEZET, AMI ROSSZABB KEZELHETŐSÉGET ÉS BALESETI KOCKÁZATOT AD.

Javítás: A TULAJDONOSOK ÚJ CÍMKÉT ÉS FELHELYEZÉSI ÚTMUTATÓT KAPNAK. A TULAJDONOSOK ÉRTESÍTÉSE 2004. FEBRUÁR 9-ÉN INDULT. A TULAJDONOSOK A VWOA-T A 1-800-822-8987 SZÁMON KERESSÉK.

A hatóság közleménye

03V356000Légzsák2003. szeptember 29. · NHTSA (USA)

EGYES SZEMÉLYAUTÓKON AZ UTASFELISMERŐ RENDSZER (PODS) UTASÉSZLELŐ FUNKCIÓJA KIKAPCSOLHAT.

Kockázat: HA A PODS VEZÉRLŐEGYSÉGE MEGHIBÁSODIK, A JÁRMŰ LÉGZSÁKRENDSZERE NEM A TERVEZETT MÓDON MŰKÖDIK, ÉS ÜTKÖZÉSKOR NEM VÉDI MEGFELELŐEN AZ UTASOKAT.

Javítás: A MÁRKASZERVIZEK ÚJRAPROGRAMOZZÁK A PODS EGYSÉGET. A TULAJDONOSOK ÉRTESÍTÉSE EREDETILEG 2003. OKTÓBER 3-ÁN INDULT. A VW ÚGY DÖNTÖTT, HOGY TOVÁBBI JÁRMŰVEKET IS JAVÍTANI KELL. A TOVÁBBI JÁRMŰVEK VISSZAHÍVÁSA 2004. DECEMBER 17-ÉN INDUL. A TULAJDONOSOK A VWOA-T A 1-800-822-8987 SZÁMON KERESSÉK.

A hatóság közleménye

SR/00793/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga idővel lebomolhat. Ha a légzsák kinyílik, a gázfejlesztő darabjai megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

4 motor · 1 váltó

APK · 2.0

85 kW (116 LE) · benzin

MQ200 · 5-6 fokozatú kézi váltó

kézi · 5–6 fokozat

Nyomatékhatár200 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több motorkód is lehet. A hibalista mindegyik hibáját mutatja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Highline
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
1984 cm³
Teljesítmény
85 kW (116 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
1998–2005

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év
Összes 9C kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben