vinkodex.

Ford Mustang 2.3 EcoBoost típushibák.

2018–2024, kabrió, benzin, 290 LE.

A lista erre a kivitelre szól.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

Még nincs hibaleírás. 2 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Ehhez a típushoz még nincs hibaleírás. Ettől a típus még nem hibátlan. A leírásokat ellenőrzés után adjuk ki.

Ellenőrzőlista

Ford Mustang 2.3 EcoBoost

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

Ehhez a típushoz még nincs saját lista. Nyomtatáskor így is ott van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás2 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2018. április 4.

18V213000Hajtáslánc: automata váltó2018. április 4. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes 2017-2018 Ford F-150, valamint 2018-as Ford Expedition, Mustang és Lincoln Navigator járművét, amikben tízfokozatú automataváltó van. A váltóba nem került be egy biztosítócsap, és ettől a Park állás nem fog.

Kockázat: Hiába van a váltókar Park állásban, és hiába ezt mutatja a műszerfal, a jármű a kiszállás után elindulhat, ha a kézifék nincs behúzva, ami növeli a sérülés vagy a baleset kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen ellenőrzik, hogy a váltóban megvan-e a biztosítócsap, és ha hiányzik, beszerelik. A visszahívás 2018. április 13-án indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 18S09.

A hatóság közleménye

17V814000Elektromos rendszer: szoftver2017. december 18. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company visszahívja egyes 2018-as Ford Mustang járművét, amikben automataváltó és 12,4 colos digitális műszeregység van. Ha a gyújtást úgy kapcsolják ki, hogy a váltó nem PARK állásban van, a műszeregység nem világítja meg a fokozatkijelzőt, és a vezetőoldali ajtó kinyitásakor nem szól a gyújtásban hagyott kulcs hangjelzése. Ezek a járművek ezért nem felelnek meg a 102-es („Transmission Shift Lever Sequence/Starter Interlock/Transmission Braking Effect”) és a 114-es („Theft Protection”) számú szövetségi járműbiztonsági előírás követelményeinek.

Kockázat: Ha semmi nem jelzi a vezetőnek látható vagy hallható módon, hogy a jármű PARK állásban van, a jármű a kiszállás után elindulhat, ha a kézifék nincs behúzva, ami növeli a sérülés vagy a baleset kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig szükség szerint, díjmentesen frissítik a műszeregység szoftverét. A visszahívás 2018. február 5-én indul. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 17C21.

A hatóság közleménye

Motor és váltó

Ehhez még nincs motor és váltó. Ha meglesz, itt látod.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
—
Karosszéria
kabrió
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
2253 cm³
Teljesítmény
213 kW (290 LE)
Hajtás
RWD
Gyártás
2018–2024

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben