vinkodex.

Opel Meriva 1.4 ecoFLEX Edition típushibák.

2014–2017, egyterű, benzin, 100 LE.

A hibalista ezekre szól: A14NEL, A14NET, A14XER, B14NEL, B14NET, B14XER motor, F17, M32, M20 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

4 hibaleírás. Mind fontos. 4 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

4 fontos hiba

kritikus1

Az Opel 1,4 literes turbós benzinese (A14NET, később B14NET) az Astra J, az Insignia A, a Zafira C és a Mokka motorja.

Mutasd a többit

A lánc és a feszítő idő előtt kopik: hidegindításkor fémes csörgés, P0016 vagy P0011 jellegű vezérlés-hibakód. Ha sokáig így megy, a lánc átugorhat, és a motor belül súlyosan károsodik.

A hosszú olajcsere-intervallum és a rövid távú használat növeli a kockázatot. A csere nem olcsó: a lánckészlet + munkadíj a használt autó árának jelentős része lehet.

80 000–160 000 km között

Mit nézz meg

  • Ragaszkodj hideg indításhoz: fémes csörgés / ketyegés a vezérmű felől azonnali szakvizsgálatot indokol
  • Kérj hibakód-olvasást: P0016 (főtengely–vezérmű korreláció) és P0011 jellegű fáziskódok
  • Kérdezz rá, cserélték-e a lánckészletet (lánc + feszítő + vezetők): kérj számlát
Még 2 lépés a leírásban

drága3

Az Astra H dízelkínálatában a Z17DTH motornál két kézi váltó is szóba jött: az ötfokozatú F23 és a hatfokozatú M32.

Mutasd a többit

Az M32 ismert gyengesége a csapágyazás / szinkrongyűrű kopása: zúgás menet közben, nehézkes kapcsolás, különösen a 3–4. fokozat. A csere vagy a felújítás drága.

100 000–200 000 km között

Mit nézz meg

  • Számold meg a fokozatokat: 6 = M32-gyanú ezen a motorkörön; 5 = inkább F23
  • Melegen, 80–100 km/h-nál hallgasd a váltózúgást: fordulatszámmal együtt emelkedő hang gyanús
  • Próbáld a 3→4 és 4→5 kapcsolást hidegen és melegen: akadás, karcosodás
Még 1 lépés a leírásban

Az Astra H 1,4-es szívó benzinesei (Z14XEL, Z14XEP) láncos vezérművel futnak: szemben az 1,6 Twinport/XER családdal, ami fogasszíjas.

Mutasd a többit

A gyártó karbantartásmentesnek írja a láncot, de hidegindításkor fémesen csöröghet, vezérlés-eltérés hibakódot adhat, és elhanyagolt olajcserénél a lánc és a feszítő kopik. A csere a motor elején van, a váltót nem kell hozzá kiszerelni. Ha a lánc átugrik, a motor belül súlyosan károsodik.

Ne keverd össze az 1,6-ossal: ott fogasszíj-intervallum a kérdés, itt a lánczaj.

120 000–220 000 km között

Mit nézz meg

  • Hidegindításkor állj a motor elejénél: fémes csörgés az első másodpercekben gyanús
  • Kérj hibakód-olvasást: vezérműtengely-pozíció / vezérlés-eltérés kódok
  • Nézd a szervizkönyvet: elhanyagolt olajcserénél a lánc és a feszítő kopik
Még 1 lépés a leírásban

Az Opel F17 (és F17+) az Astra / Corsa / Zafira korszak egyik leggyakoribb ötfokozatú kézi váltója. A szinkrongyűrű és a differenciál kopik, és a melléktengely-csapágyak is.

Mutasd a többit

Tünetek: nehézkes / karcos kapcsolás (főleg melegen), zúgás menet közben, differenciál-zaj induláskor. Erősebb motorokkal (F17+ határán) gyakoribb a meghibásodás. Az olajszivárgás gyorsítja a kopást: az 5. fogaskerék magasan van, először az kap kevés kenést.

120 000–220 000 km között

Mit nézz meg

  • Melegen, 80–100 km/h-nál hallgasd a váltózúgást: fordulatszámmal emelkedő hang gyanús
  • Próbáld 1↔2, 2↔3 kapcsolást hidegen és melegen: akadás, karcosodás
  • Induláskor figyeld a differenciál irányából jövő hangot / kattanást
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Opel Meriva 1.4 ecoFLEX Edition

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás4 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2025. augusztus 4.

SR/02979/25Biztonsági visszahívássérülésveszély2025. augusztus 4. · EU Safety Gate

A légzsák szerkezete leromolhat. Ha a légzsák kinyílik, a gázfejlesztőből darabok szabadulhatnak ki, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2025. 08. 04. Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: felszólítás a használat leállítására Hatálybalépés: 2025. 08. 04.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01581/24Biztonsági visszahívássérülésveszély2023. december 1. · EU Safety Gate

A vezetőoldali gázfejlesztő hajtóanyaga lebomolhat, ha nagyon magas hőmérséklet és páratartalom éri. Ha ütközés után működésbe lép, a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztőt, és a fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, megsértve a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2023. 12. 01.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01115/24Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázat2022. október 17. · EU Safety Gate

A nitrogén-oxid (NOx) kibocsátás a jogszabályi határérték felett van. A túl nagy NOx-kibocsátás a környezetre kockázatot jelent. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez készült rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedésre kötelezett szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2022. 10. 17.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0126/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A gázfejlesztőkben a gyújtóelegy keverékaránya hibás, ezért baleset esetén a légzsák nem lép működésbe.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

6 motor · 3 váltó

A14NEL · 1.4 Turbo (ecoFLEX)

88 kW (120 LE) · benzin

F17 · 5 fokozatú kézi, keresztmotoros (Opel F17 / F17+)

kézi · 5 fokozat

Nyomatékhatár200 Nm
GyártóOpel/GM

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több motorkód is lehet. A hibalista mindegyik hibáját mutatja. Több váltó is lehet. A fokozatszám nem választja szét őket. A kód a váltó oldalán van.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
ecoFLEX Edition
Karosszéria
egyterű
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
1398 cm³
Teljesítmény
74 kW (101 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2014–2017

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben