vinkodex.

SEAT Leon 1.0 TSI 110hp Style típushibák.

2020–2024, kombi, benzin, 110 LE.

A hibalista ezekre szól: DLAA motor, MQ281 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

5 hibaleírás. 3 fontos. 5 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

drága3

A befecskendező szelep nem zár teljesen, és álló motornál üzemanyag csepeg a hengerbe. Tünete a nehéz, hosszú indítás (főleg hosszabb állás után), füstös első percek, akadozó alapjárat, és a motorolaj hígulása: az olajszint magasabb lesz, benzinszagú, és a hígult olaj kenőképessége romlik. A 2018 és 2020 között gyártott darabokon fordul elő.

Mit nézz meg

  • Hidegen, hosszabb állás után indítsd: a több másodperces nyekergés és a kék-fehér füst gyanús
  • Húzd ki az olajnívópálcát: a MAX fölé emelkedő szint és a benzinszag hígulást jelez
  • Szagolj bele az olajbetöltőbe: a benzinszag azt jelenti, hogy benzin jutott az olajba
Még 2 lépés a leírásban

A DSG-váltó kis sebességen akadozik és rángat, torlódásban, indulás-megállás ritmusban. A nagyobb futású, olaj- és szűrőcsere nélküli darabokat érinti: az olajcsere itt nem élettartam-töltés, hanem előírt karbantartás.

Mit nézz meg

  • Próbaúton utánozz torlódást: indulj-állj meg többször egymás után
  • Figyeld az 1–2. váltást hidegen és melegen
  • Álló helyzetből finoman gurulva figyeld a remegést
Még 1 lépés a leírásban

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

  • Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
  • Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
  • Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán
Még 2 lépés a leírásban

kényelmi1

Az MQB-evo generáció MIB3 érintőképernyője lefagy, magától újraindul, és néha fekete marad. A What Car? felmérésében a 8Y-os A3 tulajdonosainak 59%-a jelentett hibát, és ezek 44%-a a fedélzeti rendszerre vonatkozott. A hangerő és a hőmérséklet érintőcsúszkán áll, fizikai gomb helyett, és ha a rendszer akad, menet közben sem lehet velük állítani.

Mutasd a többit

A gyártó több szoftverfrissítést adott ki. Sok eset ezzel megoldódik, de nem mind. A frissítés ingyenes, a hibakeresés nem, ezért vásárlás előtt nézd meg, felment-e a legutolsó verzió.

Mit nézz meg

  • Kapcsold be a rendszert, és hagyd járni legalább 10–15 percet a próbaút alatt
  • Próbálj ki mindent: navigáció, Bluetooth, telefontükrözés, tolatókamera, rádió
  • Állítsd a hangerőt és a klímát a csúszkával: akad-e, késik-e a reakció
Még 2 lépés a leírásban

olcsó javítás1

A közvetlen befecskendezésű, feltöltött benzinmotorok hengerenkénti gyújtótekercse elromlik. A Haynes szervizanyaga szerint a műhelybe kerülés nagyjából nyolcvan százalékát ez és a hozzá hasonló, egyszerű elektromos hiba adja.

Mutasd a többit

Hideg, nyirkos időben, induláskor a motor egyenetlenül jár, gyorsításkor kihagy, a motorhiba-lámpa villog vagy folyamatosan ég. Villogó lámpával továbbmenni nem szabad: az el nem égett üzemanyag a katalizátort teszi tönkre.

Mit nézz meg

  • Hideg motorral indíts, és figyeld az első fél percet: egyenetlen alapjárat, remegés gyanús
  • Próbaúton alacsony fordulaton, nagy gázzal terheld meg a motort: a kihagyás ilyenkor jön elő
  • A motorhiba-lámpa villogása azonnali leállást indokol
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

SEAT Leon 1.0 TSI 110hp Style

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás5 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2021. november 10.

A11/00108/21Biztonsági visszahívássérülésveszély2021. november 10. · EU Safety Gate

A beszállítónál a hátsó féltengelycsonk házának összeszerelésekor előfordulhatott, hogy a jobb vagy a bal oldali rögzítőcsavart nem az előírt nyomatékkal húzták meg. A hátsó futómű környékén menet közben dörzsölő hang hallatszik. Ha a csonkház meglazul, a jármű irányíthatatlanná válhat, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2021. 11. 10.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01388/21Biztonsági visszahívássérülésveszély2021. augusztus 31. · EU Safety Gate

Gyártási hiba miatt az első ülések biztonságiöv-rögzítési pontjai nem megfelelőek. Ez rontja az övek védő hatását ütközésnél vagy hirtelen fékezésnél, ami növeli a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2021. 08. 31.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00697/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hibás biztosíték zárlat esetén villamos ívet húzhat, ami tüzet és balesetet okozhat. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01328/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Baleset esetén a csomagtérben lévő rakomány előrecsúszhat a válaszrácsnak, és a rács tartója kiszakadhat a karosszériából. Ez növeli az utasok sérülésének kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/02618/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A motortartó bakok nem megfelelő hőkezelése miatt eltörhetnek. Ez rontja a menetstabilitást, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

DLAA · 1.0 EcoTSI

81 kW (110 LE) · benzin

MQ281 · 6 fokozatú kézi váltó

kézi · 6 fokozat

Nyomatékhatár340 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Style
Karosszéria
kombi
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
999 cm³
Teljesítmény
81 kW (110 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2020–2024

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben