vinkodex.

Opel Insignia 1.5 CDTI 122hp Business típushibák.

2020–2022, ferdehátú, dízel, 122 LE.

A hibalista ezekre szól: F15DVH motor, M32 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. Mindkettő fontos. 1 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

Insignia: műanyag termosztátház és vízpumpa

drága

Az Insignia A és B közös gyenge pontja a hűtőkör: a termosztátház és a csövek egy része műanyag, ami hőciklusokra megrepedhet. Következmény: hűtőfolyadék-vesztés, túlmelegedés-veszély, hibakód a hűtőközeg-hőmérsékletre.

Mutasd a többit

A vízpumpa magasabb km-en csapágykárosodást mutat: nedves csepegésnyom, futási zaj. Ha a hűtőfolyadék elfogy, a motor túlmelegszik és károsodhat. A vízpumpa cseréje ezt előzi meg.

80 000–180 000 km között

Mit nézz meg

  • Nézd a hűtőfolyadék szintjét és színét a bővítőtartályban: gyakori utántöltés gyanús
  • Hidegen és melegen keresd a műanyag termosztátház / csatlakozók nedvességét
  • Hallgasd a vízpumpa irányából jövő zajt melegen
Még 2 lépés a leírásban

Astra H: M32 hatfokozatú kézi váltó, csapágy- és szinkronkopás

drága

Az Astra H dízelkínálatában a Z17DTH motornál két kézi váltó is szóba jött: az ötfokozatú F23 és a hatfokozatú M32.

Mutasd a többit

Az M32 ismert gyengesége a csapágyazás / szinkrongyűrű kopása: zúgás menet közben, nehézkes kapcsolás, különösen a 3–4. fokozat. A csere vagy a felújítás drága.

100 000–200 000 km között

Mit nézz meg

  • Számold meg a fokozatokat: 6 = M32-gyanú ezen a motorkörön; 5 = inkább F23
  • Melegen, 80–100 km/h-nál hallgasd a váltózúgást: fordulatszámmal együtt emelkedő hang gyanús
  • Próbáld a 3→4 és 4→5 kapcsolást hidegen és melegen: akadás, karcosodás
Még 1 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Opel Insignia 1.5 CDTI 122hp Business

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás1 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00866/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A fékpedál lapja terhelés alatt leválhat. Emiatt a fékezés korlátozottá válhat, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

F15DVH · 1.5 Diesel

90 kW (122 LE) · dízel

M32 · 6 fokozatú kézi, keresztmotoros (Opel/GM M32)

kézi · 6 fokozat

Nyomatékhatár320 Nm
GyártóOpel/GM

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
CDTI 122hp Business
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
dízel
Váltó
kézi
Motor mérete
1496 cm³
Teljesítmény
90 kW (122 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2020–2022

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év
Összes B kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben