vinkodex.

Suzuki Ignis 1.3 GLS Diesel típushibák.

2003–2006, ferdehátú, dízel, 69 LE.

A hibalista ezekre szól: Z13DT motor.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

1 hibaleírás. Fontos. Visszahívás nincs a listán.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

Az Opel 1,3 literes CDTI (Fiat Multijet alapú Z13DT / Z13DTH / A13DTE család) láncos vezérművel fut. A lánc az olajszinttől és az olaj minőségétől függ: ha az olajszint alacsony vagy az olaj elhasznált, a feszítő nem kap nyomást, és a lánc megnyúlik.

Mutasd a többit

Tünet: hidegindításkor fémes csörgés. Ha sokáig csörög, a lánc átugorhat, és a motor belül súlyosan károsodik. A csere munkaigényes, az olajteknő és a turbó környékén.

A rövid távú használat a részecskeszűrőt és az EGR-szelepet is elkokszosítja.

100 000–160 000 km között

Mit nézz meg

  • Ragaszkodj hideg indításhoz: 5–30 mp fémes csörgés a vezérmű felől gyanús
  • Nézd az olajszintet és a szervizkönyvet: alacsony olajszintnél vagy elhasznált olajnál a feszítő nem kap nyomást
  • Kérdezz rá, cserélték-e a lánckészletet (lánc + feszítő + vezetők): kérj számlát
Még 1 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Suzuki Ignis 1.3 GLS Diesel

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Motor és váltó

Z13DT · 1.3 CDTI ECOTEC

51 kW (69 LE) · dízel

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
GLS Diesel
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
dízel
Váltó
kézi
Motor mérete
1248 cm³
Teljesítmény
51 kW (69 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2003–2006

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben