vinkodex.

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 95hp Style típushibák.

2021–2026, ferdehátú, benzin, 95 LE.

A hibalista ezekre szól: DUSB motor, MQ200 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

6 hibaleírás. 4 fontos. 11 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

4 fontos hiba

kritikus1

A 2017–2018-as gyártású darabokon az első futómű rögzítőcsavarjait nem az előírt nyomatékkal húzták meg, és idővel meglazulhatnak. Ez a menetstabilitást érinti, tehát biztonságkritikus. Visszahívás vonatkozik rá: alvázszámhoz kötött és ingyenes.

Mit nézz meg

  • Kérdezd le a márkakereskedésben alvázszám alapján a nyitott visszahívásokat
  • Próbaúton figyeld a kormány egyenességét és a bukkanón hallható kongást
  • Kérj szervizkönyvi bejegyzést a visszahívás elvégzéséről

drága3

A könnyű, magnéziumházas MQ200 és a nagyobb nyomatékra méretezett MQ250 a keresztmotoros VAG-modellek legelterjedtebb kézi váltói. Mindkettőn ugyanaz a két gyenge pont, és mindkettő a használattól függ.

Mutasd a többit

Az egyik a differenciálmű-csapágy: kopásakor előbb búgás, majd a másodtengely támcsapágyainak zúgása jelentkezik. Elhanyagolva a szatellittengely tönkremehet, és szélsőséges esetben átüti a váltóházat: onnantól nem javítás, hanem csere.

A másik a szinkronok: agresszív vezetésnél már 50 ezer kilométer körül recseghetnek. A típus nem szereti a rántott indítást és a kuplungcsúsztatást: használtan éppen ezt kell kihallani belőle.

50 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Próbaúton, ablakot letekerve, gázelvétellel és ráadással is hallgasd a váltót: búgás, zúgás gyanús
  • Váltogass gyorsan fel-le, főleg 2. és 3. fokozatba: a recsegés szinkronkopás
  • Hidegen próbáld az 1. és a hátramenet bekapcsolását: az akadás kopásra utal
Még 2 lépés a leírásban

A befecskendező szelep nem zár teljesen, és álló motornál üzemanyag csepeg a hengerbe. Tünete a nehéz, hosszú indítás (főleg hosszabb állás után), füstös első percek, akadozó alapjárat, és a motorolaj hígulása: az olajszint magasabb lesz, benzinszagú, és a hígult olaj kenőképessége romlik. A 2018 és 2020 között gyártott darabokon fordul elő.

Mit nézz meg

  • Hidegen, hosszabb állás után indítsd: a több másodperces nyekergés és a kék-fehér füst gyanús
  • Húzd ki az olajnívópálcát: a MAX fölé emelkedő szint és a benzinszag hígulást jelez
  • Szagolj bele az olajbetöltőbe: a benzinszag azt jelenti, hogy benzin jutott az olajba
Még 2 lépés a leírásban

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

  • Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
  • Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
  • Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán
Még 2 lépés a leírásban

olcsó javítás2

Az érintőképernyős rendszer lefagy, magától újraindul vagy nem reagál. A start-stop már 15 ezer km-nél kimaradhat: a jelzőlámpa állandóan ég, a motor nem áll le. A parkolóérzékelők téves akadályt jeleznek, az automata fényszóró-kapcsoló kihagy. A vezetőoldali ablak a törött ajtó-kábelköteg miatt áll le. A csomagtérzár azért áll le, mert mosófolyadék jut a csatlakozóba.

Mit nézz meg

  • Hagyd a fedélzeti rendszert járni a teljes próbaút alatt, és figyeld a lefagyást
  • Nézd meg, működik-e a start-stop; ha nem, mit ír ki az okáról
  • Próbáld ki minden ablakot, különösen a vezetőoldalit, végig fel-le
Még 2 lépés a leírásban

A közvetlen befecskendezésű, feltöltött benzinmotorok hengerenkénti gyújtótekercse elromlik. A Haynes szervizanyaga szerint a műhelybe kerülés nagyjából nyolcvan százalékát ez és a hozzá hasonló, egyszerű elektromos hiba adja.

Mutasd a többit

Hideg, nyirkos időben, induláskor a motor egyenetlenül jár, gyorsításkor kihagy, a motorhiba-lámpa villog vagy folyamatosan ég. Villogó lámpával továbbmenni nem szabad: az el nem égett üzemanyag a katalizátort teszi tönkre.

Mit nézz meg

  • Hideg motorral indíts, és figyeld az első fél percet: egyenetlen alapjárat, remegés gyanús
  • Próbaúton alacsony fordulaton, nagy gázzal terheld meg a motort: a kihagyás ilyenkor jön elő
  • A motorhiba-lámpa villogása azonnali leállást indokol
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 95hp Style

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás11 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2020. március 25.

A12/00625/20Biztonsági visszahívássérülésveszély2020. március 25. · EU Safety Gate

A fékrásegítő és a tandemszivattyú közötti vákuumtömlő hibás lehet. Emiatt motorolaj szivároghat el, ami tönkreteszi a fékrásegítést. Ettől csökken a fékhatás, és nő a baleset kockázata.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2020. 03. 25.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1757/18Biztonsági visszahívássérülésveszély2018. október 1. · EU Safety Gate

Ütközéskor az akkumulátor megsérülhet, ezért megszűnik az áramellátás. Ilyenkor az ajtók nem nyithatók ki.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: forgalmazó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2018. 10. 01.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1206/17Biztonsági visszahívássérülésveszély2017. augusztus 7. · EU Safety Gate

A kormányoszlop csavarját hibás nyomatékkal húzhatták meg. Emiatt a kormányrendszer kieshet, és a jármű irányíthatatlanná válik.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2017. 08. 07.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0962/17Biztonsági visszahívástűzveszély2017. június 29. · EU Safety Gate

Frontális ütközésnél a klímaberendezés egyik csöve felszakadhat. Ilyenkor gyúlékony gáz szabadulhat ki, ami tüzet okozhat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2017. 06. 29.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00901/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A biztonsági övek dupla csatja hibás lehet. Ez rontja az övek megtartó hatását, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01640/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A műszerfal vezérlőjének szoftverhibája miatt nincs fény- és hangjelzés, ha a hátsó ülésen utazók nem kapcsolják be az övet. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0588/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hibás beállítás miatt a kéziféket nagyobb úton kell behúzni ahhoz, hogy megtartsa a járművet. Emiatt a jármű elindulhat magától, ami balesetet okozhat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1023/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az övcsatok magától kinyílhatnak. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1193/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali légzsák kinyíláskor nem biztosan fúvódik fel elég gyorsan. Emiatt baleset esetén nem véd elég jól, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1243/18Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A gázcsövek anyáit nem húzták meg elég nyomatékkal, ezért gáz szivároghat el. Gyújtóforrás közelében a gáz meggyulladhat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/02845/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Ha az utasoldali légzsák baleset miatt kinyílik, a gázfejlesztő háza szétrepedhet, vagy darabjai leválhatnak, és súlyos vagy halálos sérülést okozhatnak a bent ülőknek. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

DUSB · 1.0 EcoTSI

70 kW (95 LE) · benzin

MQ200 · 5-6 fokozatú kézi váltó

kézi · 5–6 fokozat

Nyomatékhatár200 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
EcoTSI 95hp Style
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
999 cm³
Teljesítmény
70 kW (95 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2021–2026

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben