vinkodex.7 hibaleírás. 4 fontos. 11 visszahívás.
Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.
Vásárlás előtt
A 2017–2018-as gyártású darabokon az első futómű rögzítőcsavarjait nem az előírt nyomatékkal húzták meg, és idővel meglazulhatnak. Ez a menetstabilitást érinti, tehát biztonságkritikus. Visszahívás vonatkozik rá: alvázszámhoz kötött és ingyenes.
Mit nézz meg
A befecskendező szelep nem zár teljesen, és álló motornál üzemanyag csepeg a hengerbe. Tünete a nehéz, hosszú indítás (főleg hosszabb állás után), füstös első percek, akadozó alapjárat, és a motorolaj hígulása: az olajszint magasabb lesz, benzinszagú, és a hígult olaj kenőképessége romlik. A 2018 és 2020 között gyártott darabokon fordul elő.
Mit nézz meg
A mechatronika szeleptestének egy vékony fala megrepedhet, ami nyomásvesztést okoz. Jellemző jelek: rángatás és durva váltás 1-ből 2-be alacsony sebességnél, villogó PRNDS-kijelzés, majd fokozat-bekapcsolási hiba, eleinte időszakosan.
Mit nézz meg
Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.
Mit nézz meg
A műszerfalon megjelenik az „Error: Workshop! Only leave vehicle in position P” felirat, hangjelzéssel. Magyar és német nyelvű autóban ugyanez: „Hiba: Szerviz! A járművet csak P helyzetben hagyja el”, illetve „Fehler: Werkstatt! Fahrzeug nur in Stellung P verlassen”.
Az üzenet a váltóra utal, a hiba viszont nem ott van. A váltókar alatti modulban ül egy apró kapcsoló, ami azt jelzi, hogy a kar parkoló (P) állásban áll. Ennek az érintkezője elkopik, és be is éghet. Ettől a jel megbízhatatlanná válik, és az autó figyelmeztet. Hibakódként 617752, P173400 vagy B116229 jelenik meg.
Eleinte időszakos. Néha kijön az üzenet, néha nem, ezért egy rövid próbaúton könnyen kimarad. Később állandósul, és a váltó vészüzembe kapcsolhat.
Ez a hiba drágábbnak látszik, mint amennyi. A gyártó külön utólagos kapcsoló-készletet adott ki rá (fekete modulhoz 5Q0713128A, fehérhez 3Q0713128), ami fél óra alatt beépíthető. A készlet 70–100 font. Márkaszervizben viszont előfordul a teljes váltókar-modul cseréje, ami ugyanott 626–1000 font. A két út között tehát nagyjából tízszeres a különbség.
Az érintett kör a 2013 utáni MQB-padlólemezes Volkswagen, Audi, Seat és Škoda, DSG váltóval. Ez ezekre a váltókra vonatkozik, mert ezekben az autókban ül a kapcsoló. Maga az alkatrész nem a váltó része, hanem a kar alatti modulé.
Mit nézz meg
Az érintőképernyős rendszer lefagy, magától újraindul vagy nem reagál. A start-stop már 15 ezer km-nél kimaradhat: a jelzőlámpa állandóan ég, a motor nem áll le. A parkolóérzékelők téves akadályt jeleznek, az automata fényszóró-kapcsoló kihagy. A vezetőoldali ablak a törött ajtó-kábelköteg miatt áll le. A csomagtérzár azért áll le, mert mosófolyadék jut a csatlakozóba.
Mit nézz meg
A közvetlen befecskendezésű, feltöltött benzinmotorok hengerenkénti gyújtótekercse elromlik. A Haynes szervizanyaga szerint a műhelybe kerülés nagyjából nyolcvan százalékát ez és a hozzá hasonló, egyszerű elektromos hiba adja.
Hideg, nyirkos időben, induláskor a motor egyenetlenül jár, gyorsításkor kihagy, a motorhiba-lámpa villog vagy folyamatosan ég. Villogó lámpával továbbmenni nem szabad: az el nem égett üzemanyag a katalizátort teszi tönkre.
Mit nézz meg
vinkodex.Ellenőrzőlista
Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.
Vásárlás előtt
A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.
A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.
A legfrissebb: 2020. március 25.
A12/00625/20Biztonsági visszahívássérülésveszély2020. március 25. · EU Safety GateA fékrásegítő és a tandemszivattyú közötti vákuumtömlő hibás lehet. Emiatt motorolaj szivároghat el, ami tönkreteszi a fékrásegítést. Ettől csökken a fékhatás, és nő a baleset kockázata.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2020. 03. 25.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/1757/18Biztonsági visszahívássérülésveszély2018. október 1. · EU Safety GateÜtközéskor az akkumulátor megsérülhet, ezért megszűnik az áramellátás. Ilyenkor az ajtók nem nyithatók ki.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: forgalmazó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2018. 10. 01.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/1206/17Biztonsági visszahívássérülésveszély2017. augusztus 7. · EU Safety GateA kormányoszlop csavarját hibás nyomatékkal húzhatták meg. Emiatt a kormányrendszer kieshet, és a jármű irányíthatatlanná válik.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2017. 08. 07.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/0962/17Biztonsági visszahívástűzveszély2017. június 29. · EU Safety GateFrontális ütközésnél a klímaberendezés egyik csöve felszakadhat. Ilyenkor gyúlékony gáz szabadulhat ki, ami tüzet okozhat.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2017. 06. 29.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00901/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA biztonsági övek dupla csatja hibás lehet. Ez rontja az övek megtartó hatását, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/01640/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA műszerfal vezérlőjének szoftverhibája miatt nincs fény- és hangjelzés, ha a hátsó ülésen utazók nem kapcsolják be az övet. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/0588/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA hibás beállítás miatt a kéziféket nagyobb úton kell behúzni ahhoz, hogy megtartsa a járművet. Emiatt a jármű elindulhat magától, ami balesetet okozhat.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/1023/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateAz övcsatok magától kinyílhatnak. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/1193/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA vezetőoldali légzsák kinyíláskor nem biztosan fúvódik fel elég gyorsan. Emiatt baleset esetén nem véd elég jól, ami növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/1243/18Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety GateA gázcsövek anyáit nem húzták meg elég nyomatékkal, ezért gáz szivároghat el. Gyújtóforrás közelében a gáz meggyulladhat.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
SR/02845/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateHa az utasoldali légzsák baleset miatt kinyílik, a gázfejlesztő háza szétrepedhet, vagy darabjai leválhatnak, és súlyos vagy halálos sérülést okozhatnak a bent ülőknek. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A kivitel adatai
A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.
Levegőszűrő
DQ200 — a gyártó szerint élettartamra szól, a gyakorlat szerint nem
Pollen- (utastér-) szűrő
Motorolaj és olajszűrő
Fékfolyadék-csere
Hűtőfolyadék (fagyálló) csere
Gyújtógyertya — benzines
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.