18V683000Karosszériaszerkezet: karosszéria, tető és oszlopok2018. október 1. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2016–2018-as Mercedes-Benz GLC300 és GLC300 4Matic, a 2018-as GLC350e és GLC63 AMG 4Matic, valamint a 2017–2018-as GLC43 AMG 4Matic egy részét. A hátsó szélső ülések övnyelvei (amiket a csatba kell dugni) behúzódhatnak a belső burkolat alá, ezért az ott utazók nem tudják bekötni az övet.
Kockázat: Ha a hátsó ülésen utazók nem tudják bekötni a biztonsági övüket, nő a sérülésük kockázata ütközéskor.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen filccsíkokat szerel a C-oszlop és a hátsó oldalburkolat közé. A kampány 2018. november 2-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2018100002.
A hatóság közleménye
18V177000Karosszériaszerkezet: karosszéria, tető és oszlopok2018. március 15. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2017–2018-as GLC43 AMG, a 2016–2018-as GLC300 4Matic és GLC300, a 2018-as GLC63 AMG 4Matic, valamint a 2018-as GLC350e 4Matic egy részét. A hátsó szélső ülések övnyelvei (amiket a csatba kell dugni) behúzódhatnak a belső burkolat alá, ezért az ott utazók nem tudják bekötni az övet.
Kockázat: Ha a hátsó ülésen utazók nem tudják bekötni a biztonsági övüket, nő a sérülésük kockázata ütközéskor.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ütközőt szerel a C-oszlop burkolatára. A kampány várhatóan 2018. május 14-én indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2018030012.
A hatóság közleménye
17V819000Külső világítás: fényszóró2017. december 18. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2016–2017-es GLC300, GLC300 4MATIC és GLC43 4MATIC egy részét. Ezeken a járműveken a fényszóró elállítódhatott, ezért a tompított fény nem világítja meg elég jól az utat. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 108. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Lámpák, fényvisszaverők és kapcsolódó berendezések”) követelményeinek.
Kockázat: A nem elég jól megvilágított út növelheti a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a fényszóró beállítását, és szükség szerint helyreállítja. A kampány 2018. január 12-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-496-3691 számon érhetik el.
A hatóság közleménye
17V715000Kilátás: panorámatető2017. november 14. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2017–2018-as GLC300, GLC300 4Matic és GLC43 AMG egy részét. A fix panoráma-tetőablak első és oldalsó műanyag paneljeinek ragasztása nem biztosan elég erős, ezért a panelek menet közben leválhatnak.
Kockázat: Ha a tetőablak lapjai leválnak a járműről, az növelheti a baleset és a sérülés kockázatát a mögötte jövő forgalomban.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a tetőablak paneljeinek ragasztását, és szükség szerint helyreigazítja. A kampány várhatóan 2017 decemberében indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2017110009.
A hatóság közleménye
17V574000Kormányzás: elektromos szervokormány2017. szeptember 19. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja egy darab 2017-es C43 AMG, egy E300 4Matic Sedan, egy GLC300 és egy E43 AMG 4Matic Sedan járművet. Ezeken a járműveken az elektromos kormányrásegítés vezérlőegységében hibásan hegesztett érintkező csapok vannak.
Kockázat: A hibásan hegesztett csapok elveszíthetik az érintkezést, ilyenkor a kormányrásegítés kikapcsol. Ez növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az elektromos szervokormány kormányművét. A kampány várhatóan 2017. november 10-én indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-496-3691 számon érhetik el.
A hatóság közleménye
A12/1352/17Biztonsági visszahívástűzveszély2017. szeptember 1. · EU Safety Gate
Az önindító áramkorlátozója túlterhelődhet és túlmelegedhet. Emiatt a környező alkatrészek meggyulladhatnak, és tűz keletkezhet.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: 2017. 09. 01.
A hatóság közleménye
17V114000Elektromos rendszer: önindító2017. február 23. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2015–2017-es C300 4Matic, C300, CLA250, CLA250 4Matic és CLA45 AMG, a 2017-es C300 4Matic Cabrio, C300 4Matic Coupé, C300 Cabrio, C300 Coupé, E300, E300 4Matic, E400 4Matic Wagon, E43 AMG 4Matic, GLA250, GLA250 4Matic és GLC300 4Matic Coupé, a 2016-os C350e és GLC300, valamint a 2016–2017-es C450 4Matic AMG Sport és GLC300 4Matic egy részét. Ha a motor vagy a váltó nem tud átfordulni, az indítóáram-határoló az indítómotor ismételt próbálkozásai miatt túlmelegedhet.
Kockázat: Ha az indítóáram-határoló túlmelegszik, a környező alkatrészek megolvadhatnak. Ez növeli a tűz kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen beépít egy további biztosítékot az önindító elektromos vezetékébe. A kampány 2017. augusztus 31-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2017080002.
A hatóság közleménye
A12/00017/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00045/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A vákuummal vezérelt hűtőfolyadék-szivattyú nem zár megfelelően a hűtő- és a vákuumkör között. Emiatt hűtőfolyadék kerülhet a vákuumkörbe, ami elektrokémiai reakciót indít, és növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00669/21Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az inertizáló rendszer gázcsöveinek hibás kötése miatt az argon védőgáz nem a tervezett módon oszlik el. A gáz azokra a pontokra megy, ahol baleset esetén a szivárgó R1234yf hűtőközeg a motor forró alkatrészeihez érhet. Emiatt csökken a védőgáz hűtő hatása, ami növeli a tűz kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/0163/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az automatikus gyerekülés-felismeréssel szerelt járműveknél a középkonzolon megjelenő légzsákállapot hibás lehet. Ilyenkor a felhasználó nem kap helyes tájékoztatást az utasoldali légzsák tényleges állapotáról, és nem tud megfelelően reagálni egy esetleges téves besorolásra. Ez növeli az utasok sérülésének kockázatát baleset esetén.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/0626/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Egyes övfeszítő-gyújtószerkezetekben hibás lehet a hajtóanyag keverékaránya. Emiatt olyan balesetnél, ahol az első övfeszítőknek működésbe kell lépniük, a gyújtószerkezet nem gyullad be, és az övfeszítő nem nyújtja az elvárt megtartó hatást. Ez növeli a bent ülők sérülésének kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/0685/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A menetstabilizáló szoftverében az elektromos kézifék alvó üzemmódja hibás lehet. Emiatt a féklámpa folyamatosan éghet, vagy a menetstabilizáló kikapcsolhat, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/1733/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A kormányoszlop földelése nem megfelelő. Emiatt elektrosztatikus kisülésnél a vezetőoldali légzsák indokolatlanul kinyílhat, ami balesetet okozhat.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/1794/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A kézi kezelőszerkezet alaptartóját rögzítő csavar nem biztosan van rendesen beszerelve. Ez rontja a jármű irányíthatóságát, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
