Az MBUSA visszahívja a 2016–2018-as Mercedes-Benz GLC300 és GLC300 4Matic, a 2018-as GLC350e és GLC63 AMG 4Matic, valamint a 2017–2018-as GLC43 AMG 4Matic egy részét. A hátsó szélső ülések övnyelvei (amiket a csatba kell dugni) behúzódhatnak a belső burkolat alá, ezért az ott utazók nem tudják bekötni az övet.

Kockázat: Ha a hátsó ülésen utazók nem tudják bekötni a biztonsági övüket, nő a sérülésük kockázata ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen filccsíkokat szerel a C-oszlop és a hátsó oldalburkolat közé. A kampány 2018. november 2-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2018100002.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2017–2018-as GLC43 AMG, a 2016–2018-as GLC300 4Matic és GLC300, a 2018-as GLC63 AMG 4Matic, valamint a 2018-as GLC350e 4Matic egy részét. A hátsó szélső ülések övnyelvei (amiket a csatba kell dugni) behúzódhatnak a belső burkolat alá, ezért az ott utazók nem tudják bekötni az övet.

Kockázat: Ha a hátsó ülésen utazók nem tudják bekötni a biztonsági övüket, nő a sérülésük kockázata ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ütközőt szerel a C-oszlop burkolatára. A kampány várhatóan 2018. május 14-én indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2018030012.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2016–2017-es GLC300, GLC300 4MATIC és GLC43 4MATIC egy részét. Ezeken a járműveken a fényszóró elállítódhatott, ezért a tompított fény nem világítja meg elég jól az utat. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 108. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Lámpák, fényvisszaverők és kapcsolódó berendezések”) követelményeinek.

Kockázat: A nem elég jól megvilágított út növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a fényszóró beállítását, és szükség szerint helyreállítja. A kampány 2018. január 12-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-496-3691 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2015–2017-es C300 4Matic, C300, CLA250, CLA250 4Matic és CLA45 AMG, a 2017-es C300 4Matic Cabrio, C300 4Matic Coupé, C300 Cabrio, C300 Coupé, E300, E300 4Matic, E400 4Matic Wagon, E43 AMG 4Matic, GLA250, GLA250 4Matic és GLC300 4Matic Coupé, a 2016-os C350e és GLC300, valamint a 2016–2017-es C450 4Matic AMG Sport és GLC300 4Matic egy részét. Ha a motor vagy a váltó nem tud átfordulni, az indítóáram-határoló az indítómotor ismételt próbálkozásai miatt túlmelegedhet.

Kockázat: Ha az indítóáram-határoló túlmelegszik, a környező alkatrészek megolvadhatnak. Ez növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen beépít egy további biztosítékot az önindító elektromos vezetékébe. A kampány 2017. augusztus 31-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2017080002.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2016. február 8. és 2016. május 18. között gyártott 2016-os GLC 300 SUV, GLC 300 4Matic SUV, C300 Sedan és C300 4Matic egy részét. Az érintett járművekbe olyan menetstabilizáló (ESP) vezérlőegység került, ami a beépítés előtt megsérülhetett.

Kockázat: A megsérült ESP vezérlőegység véletlenül működésbe hozhatja a menetstabilizálót, ami megváltoztatja a jármű útvonalát. Emellett az elektromos rögzítőfék sem biztosan működik. Mindkettő növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli a menetstabilizáló hidraulikus vezérlőegységét. A kampány várhatóan 2016 októberében indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2015. június 16. és 2015. november 3. között gyártott 2016-os GLC 300, valamint a 2015. július 16. és 2015. november 3. között gyártott 2016-os GLC 300 4Matic egy részét. Az érintett járműveken a kormányoszlopban a kapcsolómodul kábelkötege hibás nyomvonalon futhat. Ezért a köteg felsérülhet, és a légzsák váratlanul kinyílhat, vagy a motor leállhat.

Kockázat: A légzsák váratlan kinyílása vagy a motor leállása növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig ellenőrzi a kábelkötegeket, és szükség szerint átvezeti őket a helyes nyomvonalon. A sérült kábelkötegeket kicseréli. A javítás díjmentes. A kampány 2016. április 22-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Az inertizáló rendszer gázcsöveinek hibás kötése miatt az argon védőgáz nem a tervezett módon oszlik el. A gáz azokra a pontokra megy, ahol baleset esetén a szivárgó R1234yf hűtőközeg a motor forró alkatrészeihez érhet. Emiatt csökken a védőgáz hűtő hatása, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A vezérlő beállításának frissítése után a paraméterek hibásak lehetnek. Emiatt a jármű többféle nem kívánt módon viselkedhet: baleset esetén rossz légzsák nyílhat ki, a légzsákvezérlő nem ismeri fel az övcsat állapotát, a motorvezérlőbe hibás legnagyobb sebesség kerülhet, vagy egyes vezetőtámogató rendszerek nem működnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Egyes övfeszítő-gyújtószerkezetekben hibás lehet a hajtóanyag keverékaránya. Emiatt olyan balesetnél, ahol az első övfeszítőknek működésbe kell lépniük, a gyújtószerkezet nem gyullad be, és az övfeszítő nem nyújtja az elvárt megtartó hatást. Ez növeli a bent ülők sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A kormánymű három alumínium csavarja korrodálódhat a felcsapódó víztől és az agresszív útszórótól (sótól). Az előrehaladott korrózió elgyengítheti a csavarokat, ezért manőverezés vagy parkolás közben eltörhetnek. Ha minden rögzítőcsavar eltörik, a szervokormány leválhat, ezért megszűnik a rásegítés, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye