A függönylégzsák B oszlopnál lévő tartója hibás lehet, ezért a légzsák baleset esetén nem nyílik ki rendeltetésszerűen. A B oszlop burkolata leválhat, ami növeli a bent ülők sérülésének kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2022. 09. 29.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2021-es GLC 300, GLC 300 4Matic, AMG GLC 63 4Matic, AMG GLC 63 S 4Matic és AMG GLC 43 4Matic egy részét. A fényszórók elektromos csatlakozása nem biztosan vízzáró, ezért a fényszóró kieshet.

Kockázat: A fényszóró kiesése rontja a kilátást a vezetőnek és a környező forgalomnak is, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi, és szükség szerint kicseréli a fényszóró zárókupakjait. A tulajdonosi értesítőket 2022. június 3-án postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2022050005.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2021-es C-osztály, E-osztály, E-osztály Coupé és Kabrió, GLC, CLS, AMG GT négyajtós Coupé és G-osztály egy részét. Az érintett modellek pontos listája a gyártói visszahívási jelentésben áll. Az üléshelyzet-érzékelő kapcsolójában lévő hibás elektromos érintkezés miatt a vezető- és utasoldali légzsák meg az övterhelés-határolók ütközéskor nem biztosan működnek megfelelően.

Kockázat: A nem megfelelően működő légzsák és biztonsági öv növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az ülésállító kapcsolókat. A tulajdonosi leveleket 2021. május 21-én postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2021040016.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2019-es GLC 300 4MATIC Coupé, AMG GLC 43 Coupé, AMG GLC 43, AMG GLC 63, GLC 300, GLC 350e 4MATIC, GLC300 4MATIC, AMG GLC 63 Coupé és AMG GLC 63 S Coupé egy részét. Az utasoldali napellenzőn hibás, idegen nyelvű légzsák-figyelmeztető matrica lehet. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 208. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Az utasok ütközés közbeni védelme”) követelményeinek.

Kockázat: Ha a légzsák-figyelmeztető matrica idegen nyelvű, az utazó nem biztosan tudja, milyen veszélynek van kitéve az első ülésen utazó gyerek. Ez növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a légzsák-figyelmeztető matricákat, és szükség szerint kicseréli őket. A kampány 2020. március 3-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020020014.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2018-as E400 Wagon 4MATIC, E400 4MATIC és E43 AMG 4MATIC, a 2018–2019-es E63S AMG 4MATIC Wagon, E63 AMG 4MATIC Wagon, E300, E300 4MATIC és GLC63S Coupé AMG 4MATIC, valamint a 2019-es CLS450, CLS450 4MATIC, CLS53 AMG 4MATIC, E450 Wagon, E53 AMG 4MATIC, GLC300, GLC63 AMG Coupé 4MATIC, G550 4MATIC, G63 AMG, GLC300 Coupé 4MATIC, GLC300 4MATIC, GLC350e 4MATIC, GLC43 AMG Coupé 4MATIC, GLC43 AMG 4MATIC, GLC63 AMG 4MATIC, GT63 AMG négyajtós 4MATIC és GT63S AMG négyajtós 4MATIC egy részét. Az első biztonsági öveket a rendszer tévesen nyitottnak érzékelheti akkor is, ha rendesen be vannak kötve, ezért kikapcsolhatja az elektromos PRE-SAFE funkciót és az övfeszítőt.

Kockázat: Az elektromos PRE-SAFE funkció és az övfeszítők ütközéskor nem biztosan működnek, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi az első biztonsági övek csatjait, és szükség szerint kicseréli őket. A kampány 2020. március 13-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020020017.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja az Audio 20 fejegységgel és automatikus gyerekülés-felismeréssel szerelt 2018-as C300 Kabrió, C300 Coupé, C300 4Matic Kabrió, C300, C300 4Matic Coupé, C300 4Matic, C43 AMG Kabrió, C43 AMG Coupé, C63 S AMG Kabrió, C350e Plug-In Hybrid, C63 AMG Kabrió, C63 AMG Coupé, C63 S AMG Coupé, C63 AMG és C63 S AMG, valamint a 2018–2019-es GLC300 4Matic Coupé, GLC300, GLC63 AMG Coupé, GLC300 4Matic, GLC350e Plug-In Hybrid, GLC43 AMG Coupé, GLC43 AMG, GLC63 S AMG Coupé és GLC63 AMG egy részét. Az utasoldali légzsák állapota nem biztosan jelenik meg helyesen.

Kockázat: Ha az utasoldali légzsák bekapcsoltnak jelzi magát, pedig nem az, az utas nem tudja, hogy a légzsák ütközéskor nem nyílik ki. Ez növeli a sérülésének kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti az audio fejegység szoftverét. A kampány 2019. január 3-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2018120009.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2016–2018-as Mercedes-Benz GLC300 és GLC300 4Matic, a 2018-as GLC350e és GLC63 AMG 4Matic, valamint a 2017–2018-as GLC43 AMG 4Matic egy részét. A hátsó szélső ülések övnyelvei (amiket a csatba kell dugni) behúzódhatnak a belső burkolat alá, ezért az ott utazók nem tudják bekötni az övet.

Kockázat: Ha a hátsó ülésen utazók nem tudják bekötni a biztonsági övüket, nő a sérülésük kockázata ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen filccsíkokat szerel a C-oszlop és a hátsó oldalburkolat közé. A kampány 2018. november 2-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2018100002.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2017–2018-as GLC43 AMG, a 2016–2018-as GLC300 4Matic és GLC300, a 2018-as GLC63 AMG 4Matic, valamint a 2018-as GLC350e 4Matic egy részét. A hátsó szélső ülések övnyelvei (amiket a csatba kell dugni) behúzódhatnak a belső burkolat alá, ezért az ott utazók nem tudják bekötni az övet.

Kockázat: Ha a hátsó ülésen utazók nem tudják bekötni a biztonsági övüket, nő a sérülésük kockázata ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ütközőt szerel a C-oszlop burkolatára. A kampány várhatóan 2018. május 14-én indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2018030012.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2016–2017-es GLC300, GLC300 4MATIC és GLC43 4MATIC egy részét. Ezeken a járműveken a fényszóró elállítódhatott, ezért a tompított fény nem világítja meg elég jól az utat. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 108. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Lámpák, fényvisszaverők és kapcsolódó berendezések”) követelményeinek.

Kockázat: A nem elég jól megvilágított út növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a fényszóró beállítását, és szükség szerint helyreállítja. A kampány 2018. január 12-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-496-3691 számon érhetik el.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2017–2018-as GLC300, GLC300 4Matic és GLC43 AMG egy részét. A fix panoráma-tetőablak első és oldalsó műanyag paneljeinek ragasztása nem biztosan elég erős, ezért a panelek menet közben leválhatnak.

Kockázat: Ha a tetőablak lapjai leválnak a járműről, az növelheti a baleset és a sérülés kockázatát a mögötte jövő forgalomban.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a tetőablak paneljeinek ragasztását, és szükség szerint helyreigazítja. A kampány várhatóan 2017 decemberében indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2017110009.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja egy darab 2017-es C43 AMG, egy E300 4Matic Sedan, egy GLC300 és egy E43 AMG 4Matic Sedan járművet. Ezeken a járműveken az elektromos kormányrásegítés vezérlőegységében hibásan hegesztett érintkező csapok vannak.

Kockázat: A hibásan hegesztett csapok elveszíthetik az érintkezést, ilyenkor a kormányrásegítés kikapcsol. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az elektromos szervokormány kormányművét. A kampány várhatóan 2017. november 10-én indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-496-3691 számon érhetik el.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az önindító áramkorlátozója túlterhelődhet és túlmelegedhet. Emiatt a környező alkatrészek meggyulladhatnak, és tűz keletkezhet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2017. 09. 01.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2015–2017-es C300 4Matic, C300, CLA250, CLA250 4Matic és CLA45 AMG, a 2017-es C300 4Matic Cabrio, C300 4Matic Coupé, C300 Cabrio, C300 Coupé, E300, E300 4Matic, E400 4Matic Wagon, E43 AMG 4Matic, GLA250, GLA250 4Matic és GLC300 4Matic Coupé, a 2016-os C350e és GLC300, valamint a 2016–2017-es C450 4Matic AMG Sport és GLC300 4Matic egy részét. Ha a motor vagy a váltó nem tud átfordulni, az indítóáram-határoló az indítómotor ismételt próbálkozásai miatt túlmelegedhet.

Kockázat: Ha az indítóáram-határoló túlmelegszik, a környező alkatrészek megolvadhatnak. Ez növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen beépít egy további biztosítékot az önindító elektromos vezetékébe. A kampány 2017. augusztus 31-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2017080002.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2016. február 8. és 2016. május 18. között gyártott 2016-os GLC 300 SUV, GLC 300 4Matic SUV, C300 Sedan és C300 4Matic egy részét. Az érintett járművekbe olyan menetstabilizáló (ESP) vezérlőegység került, ami a beépítés előtt megsérülhetett.

Kockázat: A megsérült ESP vezérlőegység véletlenül működésbe hozhatja a menetstabilizálót, ami megváltoztatja a jármű útvonalát. Emellett az elektromos rögzítőfék sem biztosan működik. Mindkettő növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli a menetstabilizáló hidraulikus vezérlőegységét. A kampány várhatóan 2016 októberében indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2015. június 16. és 2015. november 3. között gyártott 2016-os GLC 300, valamint a 2015. július 16. és 2015. november 3. között gyártott 2016-os GLC 300 4Matic egy részét. Az érintett járműveken a kormányoszlopban a kapcsolómodul kábelkötege hibás nyomvonalon futhat. Ezért a köteg felsérülhet, és a légzsák váratlanul kinyílhat, vagy a motor leállhat.

Kockázat: A légzsák váratlan kinyílása vagy a motor leállása növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig ellenőrzi a kábelkötegeket, és szükség szerint átvezeti őket a helyes nyomvonalon. A sérült kábelkötegeket kicseréli. A javítás díjmentes. A kampány 2016. április 22-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A kereszttartó vagy a vonószerkezet csavarjait nem az előírt nyomatékkal húzhatták meg. Emiatt a kereszttartó vontatás közben leválhat a járműről, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A vákuummal vezérelt hűtőfolyadék-szivattyú nem zár megfelelően a hűtő- és a vákuumkör között. Emiatt hűtőfolyadék kerülhet a vákuumkörbe, ami elektrokémiai reakciót indít, és növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A háztartási konnektorról töltő 2. módú töltőkábel anyagösszetétele hibás, ezért a gumiütköző szigetelési ellenállása romolhat, és a kábel védelmi funkciója megszűnhet. Emellett a háztartási hálózat hibájával együtt megakadályozhatja, hogy a lakás áramkörének védelme működésbe lépjen. Emiatt a használót áramütés érheti, és tűz keletkezhet. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A légzsákot rögzítő négy önzáró anyát nem biztosan húzták meg rendesen. Emiatt egy balesetben, amikor a légzsák kinyílik, leválhat az alaplemezéről. Ilyenkor nem tart meg, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A kormányvezérlő kábelkötege megsérülhetett a gyártás során, ezért nedvesség juthat a vezérlőegységbe. Emiatt kieshet az elektromos kormányrásegítés, ami növeli a baleset kockázatát. A sérült kábelköteg zárlatot is okozhat, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A hibás csavarkötés miatt a 12 V-os akkumulátor pozitív kábele hozzáérhet az önindítóhoz, és annak mozgása megsértheti. Emiatt a sérült kábel az önindító házához érhet, ami zárlatot okoz. Ilyenkor az akkumulátor rövid idő alatt lemerülhet, és egy köztes elektromos alkatrész túlterhelődhet. A jármű leállhat, és nő a tűz kockázata.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az inertizáló rendszer gázcsöveinek hibás kötése miatt az argon védőgáz nem a tervezett módon oszlik el. A gáz azokra a pontokra megy, ahol baleset esetén a szivárgó R1234yf hűtőközeg a motor forró alkatrészeihez érhet. Emiatt csökken a védőgáz hűtő hatása, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A B oszlop kábelkötege megsérülhet, ami zárlatot okoz, és tüzet gyújt. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A szélvédő és a panorámatető közötti polikarbonát tetőpanelt egy korábbi javítás során hibásan ragaszthatták a járműhöz. Ilyenkor a ragasztás fokozatosan gyengülhet, és a panel leválhat a járműről, ami veszélyt jelent a többi közlekedőre. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A bal hátsó háttámla zára nem felel meg az előírásnak. Emiatt baleset esetén a háttámla reteszelése kieshet, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Dokumentáció hiányában nem igazolt, hogy a turbófeltöltő olajellátó és olajvisszavezető csöveinek csavarkötései az összeszerelés során megfelelően készültek. Laza csavarkötés esetén olaj szivároghat el az ellátó vagy a visszavezető csőnél. A kiszivárgó olaj forró alkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az oldalütközés-érzékelők elektromos csatlakozója nem feltétlenül reteszelődik be, ezért leválhat. Emiatt oldalirányú ütközésnél a védelmi rendszerek későn lépnek működésbe, a megtartó hatásuk csökken, és nő a bent ülők sérülésének kockázata.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A szíjfeszítő karja a tűréshatáron készülhetett, ezért a bordásszíj egyik oldala a feszítőhöz dörzsölődhet, és tönkreteheti azt. Emiatt leállhat a hűtőfolyadék-szivattyú, a motor túlmelegedhet, és az olajteknő tömítettsége megszűnhet. Ilyenkor olaj folyhat az útra, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az automatikus gyerekülés-felismeréssel szerelt járműveknél a középkonzolon megjelenő légzsákállapot hibás lehet. Ilyenkor a felhasználó nem kap helyes tájékoztatást az utasoldali légzsák tényleges állapotáról, és nem tud megfelelően reagálni egy esetleges téves besorolásra. Ez növeli az utasok sérülésének kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A vonószerkezet nem bírja el a terhelést. A vonófej leválhat a járműről, ami baleset- és sérülésveszélyt jelent. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az elektromos kormányrásegítésbe épített hibás érzékelő a rásegítés kikapcsolásához vezethet. Emiatt megnő a baleset kockázata.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az első vonószem csavarja leválhat, ami balesetveszélyt jelent. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A vezérlő beállításának frissítése után a paraméterek hibásak lehetnek. Emiatt a jármű többféle nem kívánt módon viselkedhet: baleset esetén rossz légzsák nyílhat ki, a légzsákvezérlő nem ismeri fel az övcsat állapotát, a motorvezérlőbe hibás legnagyobb sebesség kerülhet, vagy egyes vezetőtámogató rendszerek nem működnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Egyes övfeszítő-gyújtószerkezetekben hibás lehet a hajtóanyag keverékaránya. Emiatt olyan balesetnél, ahol az első övfeszítőknek működésbe kell lépniük, a gyújtószerkezet nem gyullad be, és az övfeszítő nem nyújtja az elvárt megtartó hatást. Ez növeli a bent ülők sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A menetstabilizáló szoftverében az elektromos kézifék alvó üzemmódja hibás lehet. Emiatt a féklámpa folyamatosan éghet, vagy a menetstabilizáló kikapcsolhat, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének házanyaga hibás lehet. Ha a légzsák kinyílik, nem védi a vezetőt, és a leváló darabok az utastérbe kerülhetnek, ami megsértheti a bent ülőket.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A vonószerkezet kereszttartóját a járműhöz rögzítő csavarokat nem az előírt nyomatékkal húzhatták meg. Emiatt a kereszttartó és az utánfutó teljesen leválhat a járműről, ami veszélyezteti a mögöttes forgalmat, és növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A kormányoszlop földelése nem megfelelő. Emiatt elektrosztatikus kisülésnél a vezetőoldali légzsák indokolatlanul kinyílhat, ami balesetet okozhat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A kézi kezelőszerkezet alaptartóját rögzítő csavar nem biztosan van rendesen beszerelve. Ez rontja a jármű irányíthatóságát, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A LED-es mátrix fényszórót nem az előírás szerint állíthatták be. Emiatt a jármű megvilágítási távolsága jelentősen csökkenhet, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A kormánycsatlakozó gyártási hibája miatt meglazulhat a mechanikus kapcsolat a kormánykerék és a kormánymű között. Emiatt a kormányzás kieshet, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A kormánymű három alumínium csavarja korrodálódhat a felcsapódó víztől és az agresszív útszórótól (sótól). Az előrehaladott korrózió elgyengítheti a csavarokat, ezért manőverezés vagy parkolás közben eltörhetnek. Ha minden rögzítőcsavar eltörik, a szervokormány leválhat, ezért megszűnik a rásegítés, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye