vinkodex.

Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium típushibák.

2017–2022, ferdehátú, dízel, 85 LE.

A hibalista ezekre szól: XUJD, XUJC, XUJE, XUJF, XUJG, XUJK, XUJL, XUJM, XUJN motor, 6MX65, B6-PLUS váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. Mindkettő fontos. 2 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

6MX65 kézi váltó: gyorsan kopó szinkron az első két fokozaton

drága

A váltó új, ezért a meghibásodásairól még korlátozott az adat. Az ismert hiba az első két fokozat szinkronjának gyors kopása, amitől a kapcsolás recseg és akadozik.

Mutasd a többit

A gyártó átdolgozta a szerkezetet, és 2022 óta a váltó sokkal megbízhatóbb. Az olajszintet érdemes figyelni, mert a váltóban nagyon kevés olaj van, és egy kis szivárgás is hamar kritikus szintet okoz.

Mit nézz meg

  • Gurulás közben kapcsolj vissza elsőbe és másodikba: a recsegés a szinkron kopása
  • Hidegen is próbáld ki: a kopás ilyenkor feltűnőbb
  • Nézd meg a váltóházat alulról: nagyon kevés olaj van benne, a szivárgás hamar kritikus
Még 1 lépés a leírásban

B6 Plus kézi váltó: a bemenő tengely első csapágya és az első fokozat szinkronja

drága

A váltó viszonylag új, ezért a meghibásodásairól még kevés adat van. Az eddig ismert gyenge pont a bemenő tengely első csapágya.

Mutasd a többit

Emellett az első fokozat szinkronja gyorsan kophat. Az olajszintet érdemes figyelni, mert a váltóban kevés olaj van, és így egy kisebb szivárgás is hamar kritikus szintet okoz. A kivitelekhez kettős tömegű lendkerék tartozik, ami nem a legtartósabb.

Mit nézz meg

  • Egyenletes tempóban hallgasd meg a zajt: a kopott bemenőtengely-csapágy búg
  • Gurulás közben kapcsolj vissza elsőbe lassan: a recsegés a szinkron kopása
  • Nézd meg a váltóházat alulról: kevés olaj van benne, a szivárgás hamar kritikus
Még 1 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás2 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2024. december 20.

24V951000Tolatás-védelem: érzékelőrendszer, kamera2024. december 20. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2019-es Flex, Fiesta és Lincoln MKT egy részét. A tolatókamera időnként üres vagy torz képet adhat.

Kockázat: Az üres vagy torz képet mutató tolatókamera rontja a vezető kilátását a jármű mögé, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz szükség szerint díjmentesen kicseréli a tolatókamerát. A biztonsági kockázatról szóló előzetes értesítőket 2025. január 22-én postázták. A végleges javítás elérhetővé válásakor második értesítő megy, ez 2027 márciusára várható. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 24S75.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

19V629000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, féktárcsa, féknyereg2019. augusztus 28. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2019-es Fiesta egy részét. A féknyergek gyártásánál nem megfelelő szerelőfolyadék kerülhetett a rendszerbe, amitől a nyereg gumitömítései megdagadnak.

Kockázat: A megdagadt tömítések miatt a fék szorulhat, ilyenkor túlmelegedhet. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen lecseréli a fékfolyadékot, és kicseréli az első féknyergeket meg a fékcsöveket. A kampány 2019. október 10-én indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 19S27.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

9 motor · 2 váltó

XUJD · 1.5 TDCI

63 kW (86 LE) · dízel

6MX65 · 6 fokozatú kézi váltó

kézi · 6 fokozat

Nyomatékhatár240 Nm
GyártóFord/Getrag

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több motorkód is lehet. A hibalista mindegyik hibáját mutatja. Több váltó is lehet. A fokozatszám nem választja szét őket. A kód a váltó oldalán van.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Titanium
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
dízel
Váltó
kézi
Motor mérete
1499 cm³
Teljesítmény
63 kW (86 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2017–2022

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év
Összes Mk8 kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben