vinkodex.

Skoda Fabia 1.2 TSI 63kW Drive típushibák.

2010–2015, ferdehátú, benzin, 85 LE.

A hibalista ezekre szól: CBZA motor, MQ200 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

5 hibaleírás. 4 fontos. 4 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

4 fontos hiba

kritikus1

1.2 / 1.4 TSI (EA111): vezérműlánc és láncfeszítő

kritikus

Hidegindításkor pár másodperces lánccsörgés, később állandó zörej; a lánc megnyúlik, a feszítő nem tartja. Ha a lánc átugrik, a motor belül súlyosan károsodik, és a javítás motorfelújítás. A feszítőt az olajnyomás működteti, ezért álló motornál nem tart: a sebességben hagyott, elguruló autó a lánc ugrásának tipikus kiváltója.

65 000–100 000 km között

Mit nézz meg

  • Hidegen indítsd, és az első 2–3 másodpercben figyeld a lánc felőli csörgést
  • Kérdezd meg, cserélték-e már a láncot és a feszítőt, és kérj róla számlát
  • Nézd meg a szervizkönyvben az olajcsere-előzményt: a ritkított csere gyorsítja a kopást
Még 1 lépés a leírásban

drága3

MQ200 / MQ250 kézi váltó: differenciálmű-csapágy és szinkronok

drága

A könnyű, magnéziumházas MQ200 és a nagyobb nyomatékra méretezett MQ250 a keresztmotoros VAG-modellek legelterjedtebb kézi váltói. Mindkettőn ugyanaz a két gyenge pont, és mindkettő a használattól függ.

Mutasd a többit

Az egyik a differenciálmű-csapágy: kopásakor előbb búgás, majd a másodtengely támcsapágyainak zúgása jelentkezik. Elhanyagolva a szatellittengely tönkremehet, és szélsőséges esetben átüti a váltóházat: onnantól nem javítás, hanem csere.

A másik a szinkronok: agresszív vezetésnél már 50 ezer kilométer körül recseghetnek. A típus nem szereti a rántott indítást és a kuplungcsúsztatást: használtan éppen ezt kell kihallani belőle.

50 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Próbaúton, ablakot letekerve, gázelvétellel és ráadással is hallgasd a váltót: búgás, zúgás gyanús
  • Váltogass gyorsan fel-le, főleg 2. és 3. fokozatba: a recsegés szinkronkopás
  • Hidegen próbáld az 1. és a hátramenet bekapcsolását: az akadás kopásra utal
Még 2 lépés a leírásban

Beázás a lábtérbe és a hűtőkör tömlőinek öregedése

drága

A víz a szélvédő-lefolyón vagy az ajtótömítésen át jut az utastérbe, és a szőnyeg alatti szivacsban gyűlik össze. Az első jel a bepárásodó szélvédő és a dohos szag. A hűtőkör gumitömlői is elöregszenek és szivárognak. A zsíros pára a szélvédőn fagyálló, a sima pára víz.

Mit nézz meg

  • Emeld fel a szőnyeget mind a négy ülésnél, és nyomd meg a szivacsot
  • Szagolj bele az utastérbe hidegen, zárt ajtók mellett
  • Nézd meg, zsírosan párásodik-e a szélvédő: az fagyálló, nem víz
Még 2 lépés a leírásban

FSI közvetlen befecskendezés: beszívószelep-kokszosodás

drága

A közvetlen befecskendezésnél az üzemanyag nem mossa a beszívószelepeket: a benzin a hengerbe megy, nem a szelep mögé. Az EGR-en és a forgattyúház-szellőzésen érkező olajköd és korom ezért rárakódik a szelepszárra és -tányérra, és 80 000–100 000 kilométertől szűkíti az áramlást. Tünete akadozás, teljesítményvesztés, egyenetlen hidegindítás, gyújtáskimaradás. Nem alkatrészhiba: a szerkezet következménye, ezért visszatér. A tisztítás (dió- vagy szárazjeges) néhány tízezer kilométerre segít.

Mit nézz meg

  • Hidegindítás után figyeld az alapjáratot: az egyenetlen járás és a remegés kokszos szelepre utal
  • Terhelés alatt, alacsony fordulaton figyeld az akadozást
  • Hibakód-olvasóval keresd a hengerenkénti gyújtáskimaradást (P0300–P0304)
Még 1 lépés a leírásban

olcsó javítás1

ABS-jeladó és központi zár meghibásodása

olcsó javítás

A kerékfordulat-jeladó meghibásodik: az ABS- és az ESP-lámpa ég, a rendszer kiesik. A központi zár működtetői elkopnak, vagy a vezeték az ajtócsuklóban törik. A műszaki vizsga az ABS-lámpa miatt elbukhat.

Mit nézz meg

  • Indítás után figyeld, kialszik-e az ABS- és az ESP-lámpa
  • Próbáld ki a központi zárat minden ajtón, kívülről és belülről is
  • Nyisd-csukd az ajtókat, és figyeld, akadozik-e a zár működtetője
Még 1 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Skoda Fabia 1.2 TSI 63kW Drive

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás4 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00787/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsák idővel lebomolhat, és kinyíláskor a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő testét. A fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/02080/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga idővel lebomolhat. Ha a légzsák kinyílik, a gázfejlesztő darabjai megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1689/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezérműtengely-állító csavarjai meglazulhatnak. Emiatt motorolaj folyhat az útra, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/00680/26Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali gázfejlesztő hibája miatt a légzsák kinyíláskor szabályozatlanul fúvódhat fel, és fémszilánkokat lövellhet ki, amelyek megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

CBZA · 1.2 TFSI

63 kW (86 LE) · benzin

MQ200 · 5-6 fokozatú kézi váltó

kézi · 5–6 fokozat

Nyomatékhatár200 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
63kW Drive
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
benzin
Váltó
kézi
Motor mérete
1197 cm³
Teljesítmény
63 kW (86 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2010–2015

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év
Összes II.5 kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben