vinkodex.

Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus típushibák.

2020–2024, SUV, hibrid, 184 LE.

A hibalista ezekre szól: M20AFXS motor, K114, K120 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

Még nincs hibaleírás. 3 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Ehhez a típushoz még nincs hibaleírás. Ettől a típus még nem hibátlan. A leírásokat ellenőrzés után adjuk ki.

Ellenőrzőlista

Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

Ehhez a típushoz még nincs saját lista. Nyomtatáskor így is ott van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás3 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2022. február 24.

22V107000Ütközés-elkerülő: érzékelőrendszer, radar2022. február 24. · NHTSA (USA)

A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes 2021-es C-HR járművét. A radarérzékelőt a gyártás során nem kapcsolták be, ezért az ütközés előtti rendszer (PCS) nem működik.

Kockázat: A nem működő ütközés előtti rendszer, ami nem jelzi a hibát a vezetőnek, és nem ad várt fékrásegítést, növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszervizek díjmentesen ellenőrzik, és szükség szerint bekapcsolják a radarérzékelőt. A tulajdonosi értesítőket 2022. április 22-én postázták. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-800-331-4331 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-száma 22TA02.

A hatóság közleménye

A12/00469/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A radarérzékelő hibás beszerelés miatt meghibásodhat. Ettől az ütközés előtti rendszer (PCS) nem észleli az előtte lévő járművet, nem ad figyelmeztetést és nem segít a fékezésben, a jármű pedig nem jelzi a vezetőnek, hogy a PCS nem működik. Ez növelheti a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez készült rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00946/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az üzemanyagpumpa alkatrészei nem elég ellenállók a nagy üzemanyagnyomással szemben. Ettől a pumpa hegesztett részein repedések keletkezhetnek, és üzemanyag szivároghat, ami veszélyt jelent a mögötte jövő forgalomra. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez készült rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet követelményeinek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

1 motor · 2 váltó

M20AFXS · 2.0 Hybrid

112–164 kW (152–223 LE) · hibrid

K114 · fokozatmentes automata (Toyota K114 CVT)

CVT · —

Nyomatékhatár195 Nm
GyártóToyota/Aisin

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több váltó is lehet. A fokozatszám nem választja szét őket. A kód a váltó oldalán van.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Business Plus
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
hibrid
Váltó
automata
Motor mérete
1987 cm³
Teljesítmény
135 kW (184 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2020–2024

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben